特朗普政府悄悄解散无人车委员会 业内震惊:没通知

（原问题：The Trump administration killed a self-driving car committee — and didn’t tell members）

网易科技讯 8月10日动静，据外媒报道，美国交通部日前证实，特朗普当局已经于本年早些时辰清静驱逐了奥巴马期间开办的通自动化咨询委员会。另外，美国交通部从未关照过该委员会成员这个咨询机构已经不复存在，个中包罗委员会主席切斯利·萨伦伯格(Chesley Sullenberger)、苹果副总裁兼委员会副主席丽莎·杰克逊(Lisa Jackson)以及Zipcar首创人罗宾·蔡斯(Robin Chase)等。

该委员会的驱逐正值美国自动驾驶车辆成长的要害时候。在其处于休眠状态的两年多时刻里，多家公司推出了小型商用自动驾驶汽车车队，可以执行各类使命。大笔资金正涌入该规模最引人注目标公司。另外，也有工钱此支付了价钱：2018年，Uber的原型无人驾驶汽车在亚利桑那州造成一名行人衰亡，至少两人在行使特斯拉自动驾驶帮助体系套件时丧生。

交通自动化咨询委员会于2017年1月初公布创立，它由25名公司高管、传授以及运输行业的专业人士构成，好比通用汽车公司首席执行官玛丽·芭芭拉（Mary Barra）、Waymo首席执行官约翰·克拉富西克（John Krafcik）、洛杉矶市长埃里克·加希提(Eric Garcetti）以及Lyft首创人约翰·齐默（John Zimmer）等。有些人继承以该组织成员的名义接管采访，尚有人如故在他们的LinkedIn小我私人资料中提到当前地位。

美国交通部网站上的登岸页面表现，该组织的创立“为交通部提供了重要资源，辅佐拟定联邦政策以继承成长和陈设自动化交通。”这个委员会于2017年1月16日进行了独逐一次集会会议，其时刻隔特朗普就职仅四天时刻。据互联网档案馆的Wayback Machine称，美国交通部从未关照该委员会开会，并在本年4月阁下的某个时辰从其网站裳?佚了一份具体声名此事的消息稿。

斯坦福大学汽车研究中心主任克里斯蒂安·格迪斯(J. Christian Gerdes)是该委员会的副主席(也是美国交通部的前首席创新官)。格迪斯暗示，他没有被奉告委员会已经被驱逐。他说:“我的表明是，咨询委员会不是本届当局选择行使的机制，但我没有收到任何有关这方面的信息。”

杜克大学机器工程传授米西·卡明斯(missy cummings)说：“这是小我私人才济济的机构。它被驱逐令人震惊，由于这个委员会没有任何政治倾向。”南卡莱罗纳大学工程学院传授布莱恩特·沃克·史女士（Bryant Walker Smith）说:“咨询委员会有助于在透明的架构下成立坦诚、可信和相助相关。”

Zipcar首创人罗宾·蔡斯(Robin Chase)暗示，在第一次谋面之后，美国交通部也没有接洽过她。他认可：“在特朗普宣誓就职之前，这个委员会只开过一次会。自那往后，就再也没有任何情势的雷同。” 加州大学伯克利分校的民众政策传授罗伯特·赖克(Robert Reich)也通过电子邮件暗示，美国交通部“从未接洽过”他。苹果讲话人证实，杰克逊和委员会主席萨伦伯格的执行助理都没有被奉告此事。

很多成员暗示，他们以为特朗普的交通部从未给该委员会机遇，乃至冒充它不存在。但交通部最最少应该把产生的工作汇报这些成员。

美国交通部讲话人对此暗示，思量到观光和逐日开销，FACA委员会每年的用度约为20万美元。然而，当局数据库中的文件表现，该咨询机构的总本钱为41244美元，个中4万美元用于付出支持该委员会的联邦事恋职员酬金，而只有1244美元用于差盘缠。美国交通部称，该部分抉择转而专注于宣布民众关照，并对也许拟定的法则颁发评述，这是一种更松手、更亲企业的做法，比奥巴马当局看待自动驾驶汽车的方法更进一步。（小小）

（编辑：河北网）

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