马斯克要求过分度？特斯拉自动驾驶团队多人去职

（原问题：Frustrated Musk Shakes Up Autopilot Team）

网易科技讯 7月10日动静，据海外媒体报道，动静人士透露，在特斯拉埃隆·马斯克（Elon Musk）对开拓完全自动驾驶成果的进度暗示不满之后，几位致力于研发Autopilot半自动驾驶成果的要害工程司理去职。知恋人士还说，几位团队成员汇报马斯克无法定时实现完全自动驾驶成果，这让马斯克很不兴奋。

据多位知恋人士透露，已往几个月软件团队中至少有11名成员去职，占整个团队的近10%，个中包罗一些资深团队成员。剩下的几名成员此刻直接管马斯克打点。5月初，马斯克扫除了自动驾驶团队认真人斯图尔特·鲍尔斯(Stuart Bowers)的职务，另外还抬举了自动驾驶团队的其他成员。

据知恋人士称，马斯克对Autopilot团队的不满好像源于该公司在调解体系成果时碰着的坚苦。为了实现“完全”自动驾驶，Autopilot团队一向试图让该体系在都市运行。马斯克理睬，特斯拉将在来岁之前让汽车在都市街道和高速公路上拥有“完全”自动驾驶手段。

相干员工暗示，马斯克“向人们宣传特斯拉汽车将在一年内实现完全自动驾驶”，他天然但愿实现这一方针。

然而这并非易事。该公司按期更新Autopilot软件。一位业内人士暗示，“为50万辆行驶的汽车提供支持，并实行加一些新成果，很是具有挑衅性。”

Autopilot团队的变革让一些成员感想不测，由于本年4月，特斯拉在总部四面乐成向投资者展示了全自动驾驶成果。据一名员工说，演示的意义有限，由于只限于特定的蹊径。

从Autopilot团队去职的人包罗认真节制和路径筹划的弗兰克·哈弗拉克(Frank Havlak)以及其帮手奈纳德·乌祖诺维奇(Nenad Uzunovic)。另外尚有认真感知成果的德鲁·斯提利（Drew Steedly）以及率领模仿团队的本·戈尔茨坦(Ben Goldstein)。

这次人事务换后，阿肖克·埃鲁斯瓦米(Ashok Elluswamy)升职率领感知和计较机视觉团队；而米兰·科瓦奇（Milan Kovac）认真固件和嵌入式体系工程。而质量节制认真人CJ摩尔(CJ Moore)经受了戈尔茨坦之前认真的模仿团队。德鲁·巴格里诺(Drew Baglino)经受哈弗拉克的团队。巴格里诺在特斯拉事变了13年，一向认真电池和其他部件的工程。

安详题目

与此同时，Autopilot现有自动驾驶成果的安详性仍存在质疑。今朝其高速公路自动变道成果并不完美。修复它们就像打地鼠游戏，特斯拉车主签定协议，向Autopilot提供反馈，确认裂痕，并转发给团队举办修复。

今朝的Autopilot常常碰着自动变道失败等题目。这名员工说，在某些环境下，这些汽车无法辨认也许会盖住行驶蹊径的车辆，迫使司机不得不节制车辆以停止碰撞。

尽量坚苦重重，团队成员信托特斯拉和现有上路行驶的汽车比其他自动驾驶汽车原型开拓职员更有上风。

马斯克试图将Autopilot定位为都市自动驾驶办理方案，技能难度更高，产生碰撞的风险也更高。这位今朝的员工说，都市街道上的车道线时偶然无，这带来更多题目。这位人士说，Autopilot体系凡是不知道怎样辨认道边停放的汽车，由于这不是高速公路驾驶成果的常见特性。（辰辰）

（编辑：河北网）

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