盖茨传颂特斯拉汽车很棒 但离"零排放"尚有间隔

（原问题：Bill Gates shares insights on Tesla and all-electric trucks in MKBHD interview）

网易科技讯 2月15日动静，据Teslarati报道，微软连系首创人、善士比尔·盖茨(Bill Gates)最近接管YouTube技能评述员马克斯·布朗利(Marques Brownlee)专访，谈到他对特斯拉等电动汽车以及交通规模碳排放的观点。在简短的专访中，盖茨传颂特斯拉的电动汽车很棒。但他也认可，要使交通变得越发环保，尚有很多事变要做。

盖茨对特斯拉汽车并不生疏。早在2016年，他就被拍到与科幻小说《七夏娃》(Seveneves)的作者尼尔·斯蒂芬森(Neal Stephenson)配合驾驶特斯拉Model X的场景。盖茨在最近的采访中提到了这家总部位于硅谷的电动汽车制造商，称特斯拉的汽车“令人赞叹”，同时暗示该公司仍有很长的路要走。盖茨还指出，购趁魅者不久将有更多电动汽车可供选择。

盖茨说：“特斯拉电动汽车堪称是令人赞叹的产物，当前很是风行，但它如故只占相等小的市场份额。这是一款高价汽车，并且没有了联邦当局的7500美元税收抵免优惠，因此这让特斯拉的处境变得越发艰巨。此刻，大批汽车制造商正插手进来，部门是由于加州施行的零排放政策，部门是由于电动汽车已经成为风行趋势。很快，将有很多更好的电动汽车可供选择。”

不外，盖茨增补说，在电网完全挣脱化石燃料之前，电动汽车无法实现零排放方针。

盖茨暗示：“乘用车所需的电力输出比卡车低。以是，纵然卡车最终也行使电池供电，其面对的挑衅也更坚苦，由于卡车的重量要比乘用车高得多。而对付电动乘用车来说，它们如故是碳排放的源头，由于它行使的电力间接必要排放碳。因此，，只有在把电动汽车比例进步到相等高的程度，才气获得零排放的电力来历，这样乘用车的碳排放才气说靠近于零。”

尽量盖茨对电动汽车的忧虑有其合法来由，但应该指出的是，电动汽车比燃烧化石燃料的汽车更环保，纵然用来为它们充电的电力首要来自煤炭发电。彭博社最近的一项研究夸大了这一点，该研究得出结论以为，电池驱动的汽车二氧化碳排放量比内燃机汽车低40%，纵然是在那些依靠煤炭的地域也是云云。

盖茨好像也低估了特斯拉等公司在电池技能方面取得的盼望。已往一年，埃隆·马斯克(Elon Musk)体现，特斯拉已经靠近每千瓦时电池组本钱100美元的方针，这将辅佐该公司的电动汽车实现与汽油动力汽车驾驶本钱持平。特斯拉的电池技能也取得了盼望，该公司即将推出的全电动半挂卡车Semi的续航里程已靠近960公里。电池技能的改造云云引人注目，乃至连尼古拉汽车(Nikola Motor)这样的公司也抉择推出电池驱动的卡车。

盖茨在接管采访时称，他好像还必要一段时刻才气完全接管这样的理念，即电池动力汽车将成为天下向可一连能源过渡的隐藏催化剂。思量到特斯拉多年来取得的前进，盖茨完全接管电动汽车也许只是个时刻题目。（小小）