续航充电成痛点，美斲丧者想买特斯拉却不得不放弃

（原问题：Electric Vehicles Are in the Spotlight at Detroit’s 2019 Auto Show）

图示：维斯特曼和他的新款普锐斯混动车。他曾经思量购置Model 3，但续航里程和充电等方面的现有题目最终使得其放弃了这个设法。

网易科技讯 1月17日动静，据海外媒体报道，北美国际汽趁魅睁开幕。汽车制造商们在本次展会上宣布大量电动汽车。题目的要害在于，斲丧者会转而拥抱电动汽车吗？在趁魅睁开幕前，《纽约时报》举办了接头。

以下是文章内容：

就在戴德节前夕，肯·维斯特曼（Ken Westerman）差点就买了他人生中的第一辆全电动汽车特斯拉Model 3。

维斯特曼是一位退休音乐西席，对掩护情形很感乐趣。他一向在为本身驾驶多年的赤色丰田普锐斯混动车探求更换品，而且试驾了一辆Model 3电动汽车。这辆车让他目眩凌乱，但最终维斯特曼得出的结论是，这辆全电动汽车的行驶范畴有限：充一次电只能行驶不到500公里。这会让他从安娜堡到东海岸和阿肯色州的路程变得越发伟大。

“那是一段6到8个小时的路程，假如你必必要停下来充电，那么单程就会增进2个小时，” 维斯特曼说。“我很是喜好这辆车，但里程是硬伤。”最终他又买了一辆普锐斯，而不是Model 3。

维斯特曼的抉择应该会在底特律进行的北美国际汽趁魅展(North American International Auto Show)上起到必然的警示浸染。电动汽车将是此次趁魅展的一个热点话题。消息媒体和行业高管将乐于向公家展示自家的电动汽车。

在全天下范畴内，汽车制造商正筹备于将来三年推出数十款全电动汽车和插电式殽杂动力汽车，当代、起亚、宝马Mini、日产和奥迪将于本年在美国底特律进行的贝美国际汽趁魅站上展出电动汽车，由于很多主流车主将急于挣脱汽油的影响。

但要顺遂贩卖电动汽车，汽车制造商必需可以或许吸引新客户。

图示：2017年上海趁魅展上的凯迪拉克CT6插电式殽杂动力轿车。通用汽车打算将全电动汽车打造成凯迪拉克品牌产物的焦点。

许多电动汽车粉丝簇拥抢购特斯拉电动汽车，有用敦促了特斯拉销量的增添。但主流汽车斲丧者也许比这些富饶买家、铁杆环保主义者和电动汽车早期斲丧者更难被吸引，在美国中部地域尤为云云。这里的充电站比沿海地域要少得多。好比维斯特曼老师说，他想要一辆续航里程到达近1000公里的电动汽车，这约莫相等于普瑞斯加满一箱油可以或许行驶的间隔。

市场咨询公司艾瑞咨询董事总司理马克·韦克菲尔德(Mark Wakefield)说，汽车制造商正在开拓云云多的电动汽车，首要是为了在中国市场和欧洲市场竞争。而在美国市场，因为汽车如故很自制，以是电动汽车的贩卖状况并不确定。

“在美国，你不能想虽然地以为一款电动汽车能卖出10万辆。” 韦克菲尔德暗示，“你不会（像特斯拉那样）把整个工场都孝顺给电动汽车。”

据电动汽车媒体InsideEVs.com预计，客岁美国市场共贩卖36.1万辆电动和插电式殽杂动力汽车，仅占所有汽车购置量的2%，个中特斯拉电动汽车的销量占到了个中一半。

但汽车制造商照旧宏愿勃勃。来岁，福特打算推出一款外面和其野马跑车相仿的小型电动SUV。该公司还将斥资110亿美元在将来五年开拓16款全电动汽车和24款其他范例的电动汽车。

“此刻还处于初期阶段，但我们以为人们会来购置我们的电动汽车，”福特爱迪生团队(Ford Team Edison)的认真人特德坎尼斯(Ted Cannis)说。“我们以为我们来得正是时辰。”

通用汽车也在举办相同全力。上周五，该公司首席执行官玛丽·T·巴拉(Mary T. Barra)暗示，通用汽趁魅正在增进雪佛兰博尔特动汽车的产量，并打算让电动汽车成为凯迪拉克产物线的要害构成部门。

汽车制造商已经确信，电池技能的前进和电池价值的降落将使他们可以或许出产续航里程更大的电动汽车。固然维斯特曼想要的1000公里续航里程也许不会很快实现，但充电时刻更短的电动汽趁魅正在成为实际。

对付电动汽车来说，最大题目是充电站的可用性。固然购物中心和停车场里有了更多的充电站，今朝全美已经有约莫2万家充电站，但遍布全美的加油站数目有15万家。固然房主可以选择在车库里安装充电装置，但住在公寓里的数百万人没有这个选择。

克里斯·托雷拉(Chris Torrella)是一名大门生，他住在安娜堡(Ann Arbor)一套租来的屋子里，没有属于本身的车库。他的办理方案较量鲜见：他说服房东花了约莫8000美元改革房前的人行道，并在路边安装一个民众充电站。（晗冰）

本文来历：网易科技报道 责任编辑：王凤枝_NT2541

（编辑：河北网）

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