传Waymo无人驾驶网约车下月商用，你想试试吗？

（原问题：Waymo to Start First Driverless Car Service Next Month）

网易科技讯 11月14日动静，据海外媒体报道，动静人士透露Alphabet旗下自动驾驶汽车公司Waymo正打算于12月初推出天下上第一个贸易化的自动驾驶汽车处事。其最初将面向小范畴内的特定用户，以一个全新的品牌举办运营，与Uber以及Lyft等打车处事公司直接竞争。

以下是翻译内容：

在短短几周内 ，人类也许就会进入商用自动驾驶汽车期间，完本钱身的初次搭车付出。

据知恋人士透露，Alphabet旗下自动驾驶汽车公司Waymo正打算于12月初推出天下上第一个贸易化的自动驾驶汽车处事。其将以一个全新的品牌举办运营，与Uber以及Lyft举办直接竞争。

动静人士称，因为打算尚未果真，Waymo对付新品牌的名称严酷保密。

该公司一份电邮声明中指出，“近十年来Waymo一向致力于自动驾驶技能成长，我们所做统统的焦点都是安详。”Waymo讲话人拒绝对新处事的名称或上线机缘予以置评。

假如动静属实，这是自动驾驶汽车成长的一大里程碑，但并不完满是一个“倾覆性”的时候。据认识该打算的知恋人士透露，Waymo并未打算通过媒体大举宣传，处事也不会当即呈此刻应用措施市肆中。相反 ，最初处事工具也许仅仅是凤凰城郊区的数十或数百位授权搭客，处事包围范畴约100平方英里。

第一波用户也许会从Waymo的早期搭客打算Early Rider Program中抽取，这是一个由400个志愿者家庭构成的测试组，已经搭乘Waymos汽车有一年多的时刻。参加新处事的用户将从原有测试组的保密协议中解放出来，这意味着他们可以自由评论处事，拍摄并分享自照相，带着伴侣乃至媒体一路搭乘。跟着Waymo为其自动驾驶车队增进更多车辆以确保供需均衡，凤凰城地域的新用户将会慢慢分阶段享受到该处事。

自谷歌十年前开始举办自动驾驶技能研究以来，商用自动驾驶汽车处事上线符号着Waymo项目保密打算的终结。彭博新能源财经说明师尼克艾博尼斯（Nick Albanese）指出，“这使得Waymo将远远领先于其他公司。”“通用汽车是另一个率领者，他们也许还必要一年多的时刻。（Waymo的）设施很是令人印象深刻的。”

起首推出商用自动驾驶汽车处事有它的甜头。这有助于Waymo成立诺言，并偶然刻慢慢打造足够强盛的车队、维修站以及处事支持收集，吸引更多用户阔别Uber和Lyft。按照摩根士丹利六位说明师8月份的一项研究，早期启动使Waymo的搭车处事市值到达约800亿美元，乃至在自动驾驶汽车处事上线之前就是云云。

图示：Waymo十年间自动驾驶汽车阶梯测试英里数。谷歌花了六年时刻使得自动驾驶测试里程到达100万英里；Waymo单单在2018年就完成了500万英里的阶梯测试

说明师暗示，自动驾驶卡车的市场机会和技能容许将为Waymo再增进960亿美元的市值。但今朝相干营业仍处于Waymo的奥秘研发傍边。据认识该公司计谋的人士暗示，12月份推出的新品牌将只限于搭车处事，旨在将其与其他处事区分隔来。

不外，Waymo的先发制人并非不行逾越。通用汽车打算来岁年底启动相同的自动驾驶搭车处事 ，而特斯拉、戴姆勒、公共和其他竞争敌手也不甘落伍，每家都有本身的要领来办理自动驾驶技能以及社会挑衅。

12月份的处事有多么候

据认识打算的人士称，当Waymo开始运营自动驾驶贸易打算时 ，汽车将会设置备用司机，可以或许辅佐用户更好地行使处事并在须要时经受车辆节制。按照Waymo提交给加州禁锢机构的测试数据来看，大量颠末改装的克莱斯勒Pacifica小型汽车举办自动驾驶的时刻将高出99.9%。

知恋人士指出，参加早期搭客打算的部门志愿者并不会转向新的贸易打算。相反，他们将继承测试新成果，并向公司提供反馈。譬喻，志愿者也许会越来越频仍地得到没有备用司机的自动驾驶汽车。

Waymo的打算是在美国差异的都会区种下关于商用自动驾驶汽车的种子，并逐渐向外扩展。这是一个很是警惕，险些有些沉闷的进程，旨在停止冒进带来的糟糕用户体验和事情，事实严峻的负面变乱也许会让多年的全力付诸东流，统统从头开始。就像Uber和Lyft一样，当Waymo的处事在美国成为一个家喻户晓的名字时，其已经极其精准地绘制出每条阶梯的细节舆图。

Waymo的乌龟要领与特斯拉的兔子计策形成了光鲜比拟。特斯拉致力于开拓自动驾驶技能，险些在统一时刻就激活了普遍世界的数十万辆电动汽车。

与特斯拉的计策对比，Waymo的凤凰城项目显得越发暖和。上周Waymo获准在加州硅谷开始测试没有备用司机的自动驾驶汽车，这里正是特斯拉自动驾驶团队的地址地。今朝，Waymo已经有几十辆在Alphabet X尝试室旗下运营的自动驾驶汽车，首要为山景城的员工提供白天出租车处事。下一步，Waymo将基于凤凰城项目打造一个同样的早期搭客打算，最终在马斯克的后院启动商用自动驾驶汽车处事。

尚有其他要领可以或许量化Waymo对比于竞争敌手的早期上风。加州要求每家公司提供测试汽车的具体陈诉，，功效表现Waymo的民众阶梯测试数据远远领先于竞争敌手。

这项处事要花几多钱？

Waymo方才开始实行订价模式。今朝 ，该项目标重点是进修怎样安详地陈设自动驾驶汽车，而非赚钱。最初Waymo将提供与Uber和Lyft直接竞争的浅显订价方法。本年7月份媒体报道表现了Waymo处事所回收的一个精简用户界面，相同于谷歌的导航应用，具有尺度搭车应用措施的成果。

跟着Waymo开始从处事贸易化中得到更大都据，订价也许会有所调解。一旦备用安详司机被打消，Waymo计较出怎样对搭车处事和车内告白收费，说明师估量基本搭车价值也许会有所下调。

自动驾驶期间真的到来？

（编辑：河北网）

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