法拉第将来对外媒称此刻现金丰裕 正在加紧测试

（原问题：Faraday Future now flush with money pushes for FF91 production, does high-speed tests）

网易科技讯 7月25日动静，据Electred报道，2018年有关法拉第将来(Faraday Future)公司的动静不多，这家陷入逆境的电动汽车初创企颐魅正试图完成一轮重要的融资，以挣脱其一连存在的财政题目。

此刻，该公司声称在得到20亿美元注资后，今朝现金丰裕，他们正筹备将重点从头放在FF91全电动跨界车上，他们此刻正对这款车举办高速测试。这家总部位于加州、得到中国支持的电动汽车初创公司上周暗示，它今朝正在“进入最后的测试阶段，对FF91的电池、热力和动力总成举办检测”，该测试由3个130千瓦时电池组驱动的电动马达构成。

在最后阶段，Faraday Future公司会将FF91原型车带到美国俄亥俄州的交通研究中心(TRC)举办两项测试，这别离被称为“高速公路驾驶周期测试”和“时速193公里测试”。Faraday Future公司动力传动体系和热节制高级司理周叶（Chou Yeh）评述道：“这两项测试都对FF91的工程工艺至关重要。FF91原型测试开拓有助于在呈现题目之前消除题目，并在验证的最后阶段继承为车辆增进代价。”

Faraday Future公司还说，“高速公路驾驶周期测试”包罗“以时速249公里行驶3分钟，接着是以时速120公里行驶2分钟。在15分钟时刻里，这些令人精疲力竭的驾驶周期测试会一再三次“。周叶称:“我们的工程师拒绝将高速公路界说为最大速率或最高速率。我们以‘德国气魄威风凛凛’的驾驶模仿方法举办了测试，并对FF91拟定了苛刻的高速驾驶打算。我们的方针是在极限环境下，测试电池、热力和动力体系组件的机能。”

在“时速193公里测试”时代，测试职员把车开到12公里长的高速测试跑道上，举办了55分钟、14圈测试，间隔相等于169公里。周叶暗示，团队对测试功效感想满足：“总的来说，我们对高速公路和恒速测试都很满足，由于我们的车以时速193公里的速率一连行驶了近一小时，没有任何传动体系或热力题目。我们最初的数据看起来令人感想欢快。诚恳说，我以为我们并没有开拓出FF91的真正潜力，我们还能走得更远。”

Faraday Future暗示，该公司打算在2018年将这款汽车推向市场，但在财政题目导致他们改变出产打算之前，他们就曾这么说过。该公司此刻已经经受了加州的一家现有工场，但在FF91开始下线之前，他们好像尚有许多事变要做。（小小）

本文来历：网易科技报道 责任编辑：王凤枝_NT2541

（编辑：河北网）

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