连线：揭秘特斯拉制造工厂神秘的二楼

【腾讯科技编者按】特斯拉前出产副总裁格雷-瑞秋(Greg Reichow)日前在《连线》杂志上颁发文章，揭秘了特斯拉“隐秘的”二楼。特斯拉的二楼不只是该公司一些最先辈的制造和自动化体系的地址地，也是让这家公司回收分层式制造计策，保持技能和迭代速率行业领先的园地。以下为文章内容择要：

在特斯拉事变时代，我总喜畛刳旅行者旅行工场后和他们攀谈。固然他们传颂公司制造工场惊人的自动化、庞大的冲压机、以及数以百计的呆板人，实际是他们只看到整栋大楼现实制造营业的一半。他们中的绝大大都人都不清晰，特斯拉工场“隐秘的”二楼制造了很多的特斯拉电池、供能电子装备和传动体系。它才是公司中一些最先辈的制造和自动化体系的地址地。由于这里的一些呆板人必要高速运转，以至于它们的手臂必要用碳纤维取代钢材来制造。

固然我们为什么要制造电池、动员机等产物焦点体系的缘故起因显而易见，但很多人很难以领略我们为何要制造高压电缆、表现器、保险丝和其余一些更小的体系。我们是否因汲取硅谷“我们更大白”这种气味而耗费了太多的时刻?为什么还要发狂般得开办一家继上世纪 20 年月福特Rouge制造工场壮盛时期之后，比环球任何其余汽车公司更垂直整合的汽车公司?

谜底很是简朴：我们的方针不只仅是制造出最好的电念头车。我们原本的方针是要制造环球最好的豪华车，只不外可巧它是一辆电动车罢了。这意味着最初的整合技能并不是现成的，也意味着我们必要不绝打破通例汽车的计划和制造极限。另外，我们必要在大大都汽车配件供给商无法领略的超短时刻内做到这一点，意味着在很多环境下我们必要本身制造配件。制造本身的焦点配件具备明明的上风，同时尚有其余一些也许不会当即领会到的上风。

速率是第一大上风。推出一个新产物必要一个团队做出数以千计的小决定。假如选择外包一款配件，凡是必要派员常驻外包工场。这意味着必需接管更难做出选择和影响功效的实际。起首，必要调派员工前去外包工场;其次，产物计划团队与制造团队现场雷同和决定的频率会大幅镌汰。没有什么比工程团队天天直接前去制造地区，同制造职员商谈，并得出怎样改造产物的做法更为有用。工场信息拥有着很是短的半衰期。尽量很多的代工制造商都做出了理睬，但实际是本来可以步行前去本身的制造工场，现在却必要坐飞机前去外包工场去办理题目。

本身制造产物的第二个缘故起因是它可以或许让你拥有更快进修和改造的周期。积攒一揽子可改造构思，然后把它们融入 3 至 4 年后(汽车行业的典范开拓周期)的下一代平台中，这种做法完全不合用于特斯拉。打包齐集举办改造，凡是意味着有些项目会耽误守候其余产物的出产，这会导致更低的累积改造率。

我们在特斯拉的做法是筹备好后当即举办改造。这意味着特斯拉每周最多对产物可以或许举办 50 次改造。我们已往常常恶作剧说，假如用户想要相识本身的特斯拉电动车属于“昔时的哪一带产物”，就必要查阅电动车的车辆辨认码(VIN，VIN码由 17 位字符构成，以是俗称十七位码。它包括了车辆的出产厂家、年月、车型、车身型式及代码、动员机代码及组装所在等信息。)尽量把握了对产物的及时改造要领，但这种要领对我们的制造体系中的服从发生了一丝影响。不外什么更为重要：是把制造服从晋升多少个百分点，照旧制造出一款获得快速改造、在竞争中遥遥领先的产物?没有什么比拥有本身的出产线更能增强对速率与手段的节制力。

最后，当开始自主制造配件时，可以或许对本身的产物和现在举办改革拥有更深刻的领略--自主制造配件的苦痛最终会转化为财产。特斯拉可以或许做出狞恶模式(Ludicrous Mode)的创新就是一个很是好的例子。早期的Model S在加大动力输出功率存有限定，缘故起因无法把安详保险丝和互换器体系集成到一路。特斯拉其时面对的题目是，怎样才气探求到一条满意电流要求的保险丝?

究竟证明，出产这样一根在正常运行时代应承大量电流流过，而且在电流呈现非常峰值时能在毫秒之内掩护汽车的保险丝是极其坚苦的。自主制造这样的保险丝可以或许让特斯拉办理这一题目。通过整合对产物的深入领略和对所需物理学常识的根基领略，让特斯拉做到了绝大大都人以为是不行能的工作。正由于云云，环球的特斯拉车主可以或许轻松的在2. 8 秒内把车速从 0 晋升至 60 英里(约合 97 千米)。

自行制造产物是否永久都正确?虽然不是。假如出产的是一款充实操作其余商品化部件的、一按时刻内不会有重大刷新的产物，那么自行出产毫有时义。不外假如你正在制造一款包括奇非常识产权或是具有高变革速率的产物，那么这会是最正确的选择。

分层式的制造计策凡是是正确的选择。早期行使自有的小局限出产车间制造产物，车间最好和工程师、计划师以及产物团队的办公所在在一座构筑物内。操作试产来快速进修、迭代、得到出产你的产物所需的必备常识。比及量产局限超出这一制造手段后，然后再把这个产物外包给代工制造商。

这种计策具备多少个利益。起首，由于把握了焦点技能，可以或许让代工制造商不会说谎。假如必要对产物举办微幅调解，可以在本身的出产线长举办测试，然后再把成熟的技能交付给代工制造商。特斯拉在这个进程中得到了增量本钱的履历，也就终结了与供给商关于改造必要增进几多特殊劳动力的争论。其次，本身的出产线让成为开拓新一带产物和制造样品的平台。具备了分层式的制造手段，不只可以或许享受快速迭代周期的上风，并且也可以或许操作局限更大的代工制造商的更高效的供给链。

为什么我要热衷于此?在我的职业生活早期，我是美国制造业离岸外包的参加者。我们在一些技能规模成立了先辈的工场，但全部的工场都在美国本土之外。因为这一趋势，美国家产失去了成立本身产物的一些基本常识。

很长一段时刻以来，对成立新硬件工场的惊骇一向困扰着企业和企业家们。要办理很多重要题目，你必要打仗物质天下。康健、能源、基本办法建树、交通以及很多其余规模的伟大题目必要包罗硬件出产在内的跨行业办理方案。我们必要大胆的首创人来办理这些重要题目。此刻正是我们必要从头构建，并从头得到它为我们的企业和社区缔造常识和竞争上风之时。(编译/明轩)

（编辑：河北网）

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