新加坡的目标是通过测试中心提高自动驾驶汽车的标准

新加坡设立了一个新的测试中心，以拟定尺度，确保在民众阶梯上安详陈设自主车辆。

在JurongInnovation区占地2公顷，由国度土地运输打点局（LTA）、新加坡南洋理工大学（NTU）和JTC连系开拓。它还将支持客岁8月发射的AVS-NTU(CETRAN)的测试和研究英才中心。

在连系声明中，各组织留意到缺乏国际测试尺度或自主车辆的国际认证机构。新的测试所在以及CETRAN所率领的全力将在敦促此类车辆的测试和陈设方面建立新加坡的浸染。

他们说的"为了安详和无缝地集成到民众阶梯上，AVS必要在其与其他车辆、阶梯基本办法的通讯和交互长举办测试。以及调治和路由体系,"。

试验场将可以或许复制内地阶梯的差异要素，包罗民众交通方案、阶梯基本办法和交通法则。这些是在AVS中测试导航节制所必须的。该办法还包罗雨模仿器和大水区，以在差异的气候前提下测试车辆“导航”手段。

除其他外，电路还包罗"曲柄航向和S-航向"，测试车辆“在不撞击或安装路缘的环境下哄骗厉害曲线的手段”，以及公交趁魅站，以评估其在交通流中进入和退出民众汽车舱的手段。

在测试中心的各个位置安装了七个360度闭路电视摄像机的收集，以监测测试的盼望环境。然后，来自这些摄像机的及时视频将传播送到位于LTA智能交通体系中心的监控和评估体系，并用于评估AVS用于民众行使的筹备环境。

LTA首席创新和技能官员林怀山暗示："该测试中心配备了装备和基本办法，该装备和基本办法可设置为模仿麋集都市情形中的AV测试的各类交通场景。这是一个重要的敦促身分，由于我们继承试探怎样操作最新的AV技能来实现我们的土地运输体系，以大局限民众交通或共享运输方法的情势。"

LTA还公布打算行使自主巴士和按需穿梭巴士处事于三区的通勤者--Pungol、Tenggh和JurongInnovation区--从2022年起。

这些AVS最初将在不太拥挤的阶梯上行驶，与载人民众汽车并排行驶，而按需乘坐的航天飞机可以通过移动电话受到接待。

LTA暗示，它还但愿延迟行使自主巴士，以在东北线与南北、对象和汤姆森东岸线之间的过境点。

为便利试点的陈设，交通运输部和LTA正在要求家产和研究机构就敦促试验所需的要害要求征求信息(RFI)的要求。在包罗营业观念、物理基本办法要求和体系要求在内的各类规模要求提供投入。

该试点还将有助于加深对新加坡如安在都市状态下陈设AVS以及开拓新的城镇和翻新现有的都市以促进AVS的大局限陈设的看法。

（编辑：河北网）

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