关于投资中国公司 巴菲特十年前就给答案了
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中关村在线动静：伯克希尔·哈撒韦公司年度股东大会本周召开。差异以往，本年“盛会”上呈现了大量的“中国元素”。 除了答复一位中国“00后”的“投资与人道”之问被刷屏之外，88岁到滞菲特在谈到中国市场的投资打算时还对提问者卖了一个关子，他说“中国事个大市场，我们喜好大市场”，“中国有很多风趣的公司，也许要再等多几年我才气汇报你”。 然而，如果因此以为这个老头在中国闷声发大财就大错特错了。究竟上，在以往的多次股东大会和其他果真场所，巴菲特以及他的黄金同伴，本年95岁的芒格都曾大力大举鼓吹他在中国的乐成投资案例，比亚迪。 早在2008年，伯克希尔旗下的中美能源控股公司以18亿港元认购了比亚迪10%的股份（其时相等于2.3亿美元），10年后的本日，比亚迪的市值已经从其时的188亿港元增添至1403.63亿港元，巴菲特从中获取了丰盛的回报。 比亚迪曾依赖在电动车规模的超前计谋赢得了伯克希尔副总裁芒格的青睐，他称比亚迪首创人王传福是托马斯·爱迪生和杰克·韦尔奇的化身，说他“办理技能题目时像爱迪生，行事气魄威风凛凛则像韦尔奇”，并说服了巴菲特投资比亚迪。这个其时在汽车规模还名不见经传的“其后者”，让巴菲特冲破了“不碰高科技”“不买带轮子”的投资风俗，还创下了投资的最小数额记载——中美能源公司最早但愿投资5亿美元，但王传福评估投资方案后以为前者投资全额所占股权太大，与公司自己的投资打算不符，巴菲特最终例外赞成低落投资数额。 究竟再次证明白“股神”的独到目光。在环球金融风暴肆虐之时坚决脱手，十年来，无论比亚迪股价高歌猛进照旧短暂下探，巴菲特从未减持。缘故起因在于，他看比如亚迪所适应乃至引领的科技、环保、创新和新能源之势。 能源危急和情形污染的压力之下，各京城在加码汽车电动化，而在环球范畴内，比亚迪对整个电动车焦点财富链的把握都处于领先职位。2015年~2018年，这家中国车企拿下了新能源汽车销量的环球四连冠。 从业绩示意上来看，2019年一季度，在整体车市承压、浩瀚车企贩卖低迷的环境下，比亚迪实现业务收入约303.04亿元，同比增添22.5%；归属于上市公司股东的净利润约为7.5亿元，同比增添631.98%。比亚迪方面还暗示，2019年第二季度，比亚迪旗下的新能源汽车将发动比亚迪业务收入及红利一连快速晋升。 究竟上，除了以为比亚迪在电动汽车规模会有更大的成长之外，比亚迪在轨道交通规模的机关也让芒格加强了投资信念。
2019年2月14日，芒格在Daily Journal的股东大会上果真暗示：比亚迪的轨道营业期间已经到来，将来在单轨列车行业也有更大的成长机遇，并称比亚迪在锂电池规模已经很是壮大，还在不绝且明显地前进。 媒体评述称，很难说2019年的股东大会会不会是巴菲特和芒格主持的最后一次股东大会，但假若有人盘货两位“大神”一生最自得的手笔，投资比亚迪必定是他们的谜底之一。 （编辑：河北网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
