苹果AppleCar正在甩给台积电超大订单
3月23日，苹果Apple Car再传新动静，来自上游财富链人士爆料台积电新的新8寸晶圆厂得到了大订单，两家大客户别离是意法半导体和苹果，而这个新的晶圆厂是台积电专门满意汽车所需芯片订单而建。
这意味着，苹果已经开始为AppleCar开始组建相干财富链。根本台积电估量，在2022年前后起家产的8寸晶圆产物才气够呈此刻Apple Car自动驾驶平台上。 相干财富链人士暗示，台积电汽车芯片营业中呈现苹果是很风趣的征象，这表白苹果一向都没有放弃推出Apple Car的动机。之以是再次选择台积电，则是出于苹果对付台积电相信。财富链动静人士还暗示，假如台积电不是确定了意法半导体、苹果这两家大客户，他们是不会贸然新建8寸晶圆厂，要知道客岁第四序度台积电现有8寸晶圆厂产能并未满载。 从各种市场数据来看，服役12年的iPhone已进入下坡道，苹果必要快速切换车道，找到新的营业重心。已往，苹果有机遇进入电视市场，但最终没能拿出硬件产物，只是用低整合度的盒子来做内容资源。对付数码来说，汽车是个更大的话题，亏得苹果手上还不缺现金和人才。题目是，从曝光苹果做汽车的这段很长的暧昧期，同胞Tesla已飞奔在路上，旗下的SE（3）XY系列战队已所有上线。
另一个话题在于，尽量团购式的将Tesla团队纳入麾下，但已往很长一段时刻的动静都指向，苹果但愿把OS生态和高级此外自动驾驶举办整合，推出基于Self-Driving OS的办理方案，对付是否亲身下海造车还是最大的一个谜题。倘若工程顺遂，苹果汽车产物的宣布时刻最快也许将在2020年，斲丧者开上苹果汽车，说明师郭明池以为估量在2023年到2025年。统统到来之前，苹果尚有一段漫长的阵痛期，眼下市值被微软反超，加上iPhone的每况愈下，都比造趁魅这件难事更让人担忧。 延长阅读：苹果Apple Car造车时刻线 苹果无人驾驶打算最早曝光是在2015年前后。此时手握巨量现金的苹果开始钻营转型，其时苹果但愿从零开始打造无人驾驶汽车，即从硬件到软件都本身来认真，“Project Titan”项目就此睁开，原打算产物是在 2019 年表态。 在这之后苹果造车打算便进入到了沉默期。 直到2017年头时，苹果得到了加州DMV在公路测试无人车的容许，而且正在操作几辆从Hertz租来的2015雷克萨斯RX450h SUV对其无人车软件平台举办测试。 不外此时苹果已经将“Project Titan”换成名为“PAIL”的新打算。然后到了2017年 11 月，苹果的自动驾驶研究论文初次被果真在了在线论文平台 arXiv 上，激发了诸多解读。 时刻来到2018年5月，苹果曝光正在跟公共相助，而且将安装其无人驾驶软件到公共T6运输车上供员工通勤行使。 此时苹果已经有62辆无人驾驶测试车在举办相干试验，仅次于通用汽车的104辆测试车，它们首要用于数据收罗和无人驾驶测试 2018年7月，美国联邦观测局指控控苹果前员工窃取贸易机要。而法院文件显表现，，今朝在苹果13.5万名员工中，约莫有5000人（3.7%）为苹果的汽车项目事变，或对该项目很认识。而在这5000人中，有2700名为焦点雇员。这可以说是对苹果AppleCar项目初次完备披露。 2018年8月，苹果说明师郭明池说苹果正在造Apple Car，并且会在2023到2025年间推出，尽量小道动静以为苹果已经中止无人车的研发，转而把精神放在软件上。 2019年1月，苹果又开始对无人车团队举办调解，并裁掉了200人，个中许多员工已经被转移到苹果的其他项目。而剩下的团队2019年的事变重点将放在“多少要害规模上”，也就是主攻无人驾驶。 2019年2月苹果向DMV提交无人陈冯开陈诉，在全部常见内里排名最糟糕。据悉，今朝苹果公司颠末大幅改装的雷克萨斯RX450h SUV车队均匀每行驶1000英里就有871.65次离开自动驾驶模式。也就是苹果测试车每行驶0.87英里（两公里），就产生一次离开征象，对比之下，Waymo公司均匀每1.76万公里才有一次离开。 综上信息看，苹果AppleCar项目，简朴颠末尾从整车计划制造+车载体系研发，再到精简团队，重视无人驾驶研发的转变。而就当前苹果在无人驾驶体系研发盼望和功效来看，AppleCar盼望相等缓和缓曲折。 （本文图片来自互联网清算） （编辑：河北网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
