年关惆怅 ofo不得已去找了P2P
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记得是一年前的这个时辰，笔者写过同样一篇有关共享单车企业过年关的题目。其时无论是ofo照旧摩拜，都面对着背后成本力气撒手不管的也许。一年已往了，两家公司变革都很大，但ofo有一件工作没变，那就是资金题目仍旧严峻。
近期，ofo两名连系首创人薛鼎、张巳丁退出ofo系公司北京拜克洛克技能处事有限公司。一些说明人士指出，这些人事务换均与玖富团体有关联。玖富团体今朝的主营营业为互联网金融处事，而ofo此前也与多家网贷平台举办过相助。 众所周知，客岁一年对付ofo公司来说无疑是非常艰巨的。阿里和滴滴选择了丢弃，犹如举动艺术一样平常的列队退押金让ofo的策划陷入了绝境。近二十天时刻里，ofo的运营公司东峡大通被列为“被执行人”的案件高达26件，执行标的总额达1.41亿元，他们的贫困还在继承。 在这种环境下，怎样可以或许从投资人手中得到资金送还欠款成为了ofo最实际的题目。已往的一年里，ofo与近10家网贷平台都有过相助，包罗PPmoney、万达普惠、小黑鱼、贷上钱、省呗、玖富万卡以及小白来花等，但结果却驳倒纷歧。 ofo与PPmoney的相助产生在11月份，退押金风潮发作之后，人们发明ofo提醒用户可以选择将押金进级为PPmoney理财平台的理财金。接管锁定30天，并享受新手理财16%的福利，到期后可以申请退出，得到本金和利钱。P2P“爆雷”与ofo无法当即退押金两件事重叠起来，用户天然对ofo投上了不信赖票。
究竟上，就在客岁3月份的时辰，有些用户在ofo退押金时被绑定了玖富万卡。不外，谁人时期即没有网贷平台的全面坍塌，也没有ofo无法取出押金，天然没有引起足够的存眷。 ofo之以是必要大量的资金来自两方面缘故起因。一方面相干政策的牵制之下，ofo无法投入更多的车辆来更换已经破坏的；另一方面坏车增多也必要他们投入更多的资金来运维。因此，ofo选择与网贷平台相助实属无奈之举。 痛惜的是，与网贷平台的相助显然无法让ofo走出资金的逆境。用户购置网贷产物最重要的身分就是名誉，而近一年来ofo的示意很难赢得人们的信赖。因此，滴滴与阿里纷纷选择丢弃ofo的时辰，好像也就给这家公司的将来蒙上了一层阴影。 对比策划上的计策，ofo更切实的方针就是退还用户的押金和相助搭档的欠款。据统计，今朝已经有43万的用户得到了押金退款，但仍有高出800万用户在列队期待退押。加上相助搭档的1.41亿元欠款，守旧预计ofo最少必要10亿元来渡过当下的危急，这还不算日后的运营本钱。
年关将至，ofo的日子势必越发欠好过。假如说客岁我们对ofo的景况还抱有等候，纯粹是由于他们与摩拜还存在归并的也许。然而一年往后，当这样的也许性也封锁之后，ofo的退路也彻底的关上了。我们但愿看到的是ofo走出逆境，事实戴威的死后尚有800万个“黄世仁”在焦虑守候。 （编辑：河北网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
