已经买下饿了么的阿里 为何还要吃下中通？

       年头阿里收购饿了么的时辰，很多说明师都在指出阿里购置饿了么正是看中他们的蜂鸟速递。随后，阿里在三月份的时辰注册了杭州喵递宅配科技有限公司，配送成为了阿里下一个至关重要的营业。直到本日，阿里和菜鸟公布将向中通快递投资13.8亿美元并持股约10%，好像正在补齐物流营业的最后一块拼图。

       按照今朝所披露的细节，阿里和中通将环绕面向新零售的快递、结尾、仓配、跨境等物流处事睁开全方位相助，并在伶俐物流方面进一步晋升数字化、在线化、智能化程度。也就是说，在包围了近间隔物流营业之后，阿里把触手伸向了中远间隔物流营业。

       中通拉上阿里巴巴，意图很是明明。物风行业时时候刻都在产生着变革，用户的斲丧风俗也在不绝的变革。假如仍旧回收传统的物风行业运作方法来策划，那么就很难追上现阶段用户的行使风俗，因此陪伴斲丧进级而来的物流进级长短常有须要的。

       究竟上就在本周二的时辰，包罗圆通、中通、申通、韵达、百世及其相干子公司已经与浙江菜鸟供给链打点有限公司配合签定了《关于浙江驿栈收集科技有限公司之增资协议》。这份协议中确认这些快递公司将向浙江驿栈举办增资，合计金额为 31.67亿元人民币。

       增资完成后，浙江菜鸟仍将是浙江驿栈最大股东，持有55.81%股份，中通将持股15%，韵达将持股10%，圆通将持股6.28%。假如将两件工作接洽起来，菜鸟将本身旗下的全资子公司股份拿出来与其他的物流的公司举办买卖营业，同时再向这些物流公司举办注资，从而实现深度相助。

       明眼人可以看出，阿里巴巴这次的相助包围了市面上主流的快递企业，但唯独漏过了一家公司，那就是顺丰。在2013年的时辰，菜鸟收集创立之初也曾经有三通一达温和丰举办注资，这几方的相助也一度很是的顺遂。

       蜜月期老是短暂的，随后顺丰与菜鸟收集就呈现了那次知名的“diss变乱”，两边就数据归属题目大打口水仗，并直接导致了菜鸟包裹关停了顺丰快递的数据接口。随后颠末国度邮政局的解救，才最终实现了息争，不外两边的梁子就此结下了。

       着实复盘其时的菜鸟与顺丰之争不丢脸出，两边其时争夺的一个核心题目就是用户数据。这些用户数据直接可以辅佐商家更好的把握用户的斲丧风俗，所谓的斲丧进级也正是源自于此。从这样的争夺中不丢脸出，顺丰不肯意与菜鸟举办相助，他们但愿可以或许通过自身的全力行使无人机等技能来敦促斲丧进级，并得到更多市场份额。

       此刻阿里巴巴从头启动了与三通一达的相助，并入股中通，目标显然差异于五年之前。五年之前阿里仅仅是但愿培植本身的物流营业，并将其他企业的先辈履历引进来。今时差异昔日，2018年的阿里巴巴但愿可以或许成为物风行业的龙头老大。假如想要实现这样的野心，势须要击败顺丰，因此再次连系三通一达也就成为顺理成章的工作了。

       顺丰等候成立本身的物流乃至是斲丧帝国，但三通一达这些竞争敌手也在不绝的完美自身以追赶顺丰的脚步。阿里注资中通，可以操作阿里和菜鸟先辈的大数据和伶俐物流收集，对中通的物流体系举办进级，来应对新零售情形下B端和C端用户对物流服从提出的新要求。

       阿里可否乐成挑衅顺丰在物风行业的职位照旧一个未知数，但我们可以确定的是，阿里和三通一达实现数据与技能共享之后，对付顺丰来说是一个极大的威胁。将来的物风行业还会有许多竞争的好戏上演，大势远远不是此刻人们印象中那么明了。

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（编辑：河北网）

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