交通部：针对共享单车“押金难退”已制定监管初步方案

中国交通运输部曾多次暗示，将出台政策增强禁锢，尤其针对押金题目，要掩护好公众的资金安详。

中新社北京2月7日电 (记者 陈溯)针对共享单车“押金难退”征象，中国交通运输部副部长刘小明7日在北京暗示，当局已经拟定了禁锢的起源方案。

资料图：共享单车。中新社记者 陈骥旻 摄

连年来，中国共享单车行业快速崛起，但作为一种新业态，共享单车也呈现了竞争剧烈、押金难退、无序停放等题目。中国交通运输部曾多次暗示，将出台政策增强禁锢，尤其针对押金题目，要掩护好公众的资金安详。

对付禁锢政策拟定的盼望环境，在当天召开的国新办消息宣布会上，刘小明暗示，今朝已经与相干部分隔展了调研，并已经拟定了起源的政策文件，也征求了共享单车运营企业和部门都市打点部分的意见，“今朝内容根基成熟，不久将会凭证措施举办宣布，举办落实。”

对付政策内容，刘小明暗示，拟定政策最基础的目标就是担保公众的资金安详，将以此为底线举办详细的制度计划。另外，还要防备因禁锢严酷而影响用户体验，要均衡好用户体验和资金安详的相关。

针对共享单车乱停乱放的题目，刘小明暗示，近一年来，共享单车平台企业的线动手段也在增强，处所当局打点部分已与平台企业试探了不少新型的打点模式。他说，我们将跟踪和总结这些技能和打点方法，实时向各个都市推广。

刘小明暗示，中国已经有77家共享单车的运营企业，已投放了2300万辆共享单车，注册用户4亿，最岑岭时一天可以或许到达7000万人次行使共享单车。他说，共享单车对办理公众出行“最后一公里”和绿色交通施展了异常起劲的浸染，当局将抱着起劲支持成长的立场，以更海涵、盛大的立场举办类型和禁锢。(完)

（编辑：河北网）

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