Waymo与FCA签定独家协议，配合开拓 L4级自动驾驶技能

搭载 Waymo 传感器的 FCA RAM Promaster 卡车表示图

雷锋网(公家号：雷锋网)按，Google 母公司Aplhabet 旗下的自动驾驶公司 Waymo 与菲亚特·克莱斯勒（FCA）之间的相助正在进一步加深——两家公司于今天公布独家相助，为贸易客户开拓和测试L1至L3级轻型商用车。

同时，两边将基于FCA Pacifica殽杂动力小型货车，配合打造面向商用车型的 L4 级自动驾驶技能。

对付两边来说，Waymo 是 FCA 在自动驾驶方面的独家相助搭档，Waymo 则是FCA 在轻型商用车上的独家相助搭档。

究竟上，Waymo 和 FCA 的相助可以追溯到 4 年前，其时，Waymo的自动驾驶技能应用到了 FCA 大捷龙插电混动车型中，成为了首个实现运营的贸易性子自动驾驶网约车项目。

从此，Waymo 的重心也一向都是客运，并且 Waymo 的自动驾驶体系 Waymo Drive 已经集成到了 Pacifica（大捷龙的换代车型）小型客车中。事实，小型客车的座椅广大且舒服，车门也可以举办自动化，一旦体系实现完全自动驾驶，就可以改换偏向盘的样式，使车内的空间更大，更得当团队出行。

今朝，Waymo正在对600辆Pacifica车型的殽杂动力车测试其自动驾驶技能，个中大部门在加州和亚利桑那州。并且，Waymo正筹备推出逾6.2万辆 Pacifica车型的殽杂动力小型客车。

不外最近，Waymo 的眼光开始转移到商用车。

针对本次的独家相助，两家公司透露，起源打算是将Waymo的自动驾驶仓库（一套软件和硬件）整合到Ram ProMaster货车中，供给给有需求的运输公司。这也就是说，Ram ProMaster货车将是第一个受益于Waymo Level 4自动驾驶相助搭档相关的车辆。

Waymo的卡车运输和当地配送处奇迹务Waymo Via也将行使这些货车。

另外，FCA 故意在其全部品牌中行使自动驾驶技能，包罗将来子公司的相干品牌，好比 Stellantis。这家公司是FCA已与标致雪铁龙团体（PSA）归并而成的新公司。待归并正式完成后，FCA与Waymo的协议也将涵盖Stellantis旗下的全部品牌。

按照今朝的环境来看，货运自动驾驶的贸易化落地历程正在加速，这个赛道已经挤满了玩家。

除了专门专注于干线物流的自动驾驶公司，尚有一些专注于Nuro和 Starship 等短途配送的自动驾驶公司，Aurora 的自动驾驶货车车队也在克日取得了盼望。尽量 Zoox 专注于乘用车营业，但被纳入亚马逊麾下之后，其技能也很有也许被用于远程货运以及当地货运车队的自动化。

Waymo也在放荡进军货运规模，本年3月3日，Waymo暗示，为进步利润，将开始在美国两个州的贸易蹊径上测试自动驾驶卡车Waymo Via。Waymo Via可用于各类情势的货品交付，包罗短途和远程运输，从跨州际运输到当地配说寥。

并且，最近Waymo推出了第五代WaymoDrive体系，而且对体系举办了从头计划，使其可以或许处理赏罚更多的情形和环境，可以或许与汽车顶部，侧面的360度激光雷达传感器、摄像头以及雷达更好地协同。

对比起「载人」来说，行使自动驾驶技能来实现「运货」越发简朴。事实，对付货品来说，只要凭证特定的线路，精确地抵达目标地就好；而人的生命安详高于统统，必要思量更多更伟大的环境。

不外，从另一个方面来说，货运营业也不满是利好。一辆大型重型卡车一旦做堕落误的决定，对路面上的任何参加者来说都是一个庞大的伤害。并且，自动化的货运处事落地会使越来越多的卡车司机赋闲。

其它，行使自动驾驶来提供配送处事无法将包裹送达至客户的门口，人们必需亲身走出家门才气拿到本身所必要的对象。并且，人们乃至要本身在满车的货品中翻找本身的包裹。不外，一些公司已经开始制造带有「快递柜」的配送车，这可以大大缓解包裹丢失的题目。

除了与 FCA 的相助更进一步，近期，Waymo还公布与沃尔沃告竣协议，以开拓自动驾驶汽车；并与UPS相助为10,000辆出格订购的电动货车配备设备。本年早些时辰，Waymo还公布已从其母公司外部得到了首笔22.5亿美元的投资。

（编辑：河北网）

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