平安产险170亿收购“汽车之家”26%股权

（原问题：深度丨安全产险170亿收购“汽车之家”26%股权，与腾讯私有化“易车”开打汽车互联网大战）

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7月23日，21世纪经济报道记者获悉，银保监会克日批复赞成中国安全工业保险股份有限公司（简称“安全产险”）收购汽车之家（ATHM.N）股权，详细是，安全产险以自有资金投资收购AUTOHOME INC.约26%股权（持股比例视资金汇兑环境确定）。

汽车之产业前股价80.21美元，与本年头股价根基持平，当前总市值95.51亿美元。按此计较，安全产险此次收购汽车之家约26%股权，约莫耗资24.8亿美元（约合174亿元人民币）。安全产险是中国安全（601318.SH、2318.HK）的工业险子公司，安全团体数年前已经收购汽车之家股权。

今朝，尚不清晰安全产险将从那些股东手里收购汽车之家股权。对付收购汽车之家股权，安全产险回应21世纪经济报道记者查询时暗示：“安全产险看好汽车之家的久远成长，两边将来将密合适作，环绕车生态为斲丧者提供更好的处事和体验。”

此前，汽车之家向美国SEC递交的文件表现，制止美东时刻6月18日，中国安全通过旗下全资子公司Yun Chen Capital Cayman（云辰成本）持有汽车之家约莫5872万股A类平凡股，持股比例为49.4%。云辰成本在6月18日减持了310万股ADS，减持价值为每ADS 82.1美元，套现总额约达2.55亿美元（约合人民币18.1亿元）。这是中国安全入主汽车之家4年以来初次举办的大局限减持。

安全初次减持

时针拨回到四年前，2016年6月25日，中国安全与澳大利亚电信完成汽车之家的股份交割，以16亿美元收购其47.4%的股权，正式成为汽车之家最大股东。沸沸扬扬的股权之争暂且落幕。

汽车之家于2005年创立，定位为汽车垂直类网站，为用户提供选车、购车、用车及换车等相干资讯，2013年在纽交所上市，刊行价为17美元，融资1.3294亿美元。2016年4月15日，持股汽车之家55%股份、汽车之家最大股东澳洲电讯将其47.7%股份出售给中国安全保险团体。4月16日，由汽车之家CEO秦致牵头的公司打点层，以及博裕、高瓴成本、红杉中国筹备以31.50美元每ADS的价值举办私有化，而安全并未呈此刻买家团名单中。固然私有化财团的价值高于安全信任，但澳洲电讯并未接管这一私有化方案。

汽车之家、澳洲电讯以及中国安全三方颠末一系列斗争，最终汽车之家的节制权花落中国安全。2016年6月25日，澳洲电讯与安全信任正式完成股权交割，安全信任以47.4%的股权成为汽车之家最大股东，汽车之家首创人李想、CEO秦致的股份别离被稀释为2.6%和2.9%。同时，中国安全对汽车之家高管团队举办大换血，汽车之家彻底易主，安全康健险董事长兼CEO陆敏接受汽车之家董事长兼CEO，来自安全信任的康雁接受公司总裁，禁锢媒体奇迹部整体营业；王俊朗接受公司副总裁及首席财政官。

2017年2月，澳洲电讯将持有汽车之家的剩余6.5%股份以2.17亿美元的价值出售给安全，退出汽车之家的股东队列。这一股权由安全旗下公司Yun Chen Capital Cayman接办。至此，中国安全承接澳洲电讯的53.9%股份。

中国安全成为汽车之家的最大股东后，几年来并未增持或减持汽车之家的股份。

资料表现，制止2017年4月7日，云辰成本持股数约为6182万股，占比53.3%，为第一大股东，安德森成本打点公司持股5.9%。制止2018年3月31日，云辰成本持股数约为6182万股，占比52.7%，安德森成本打点公司持股为7.5%。制止2019年3月31日，云辰成本持股数约为6182万股，占比52.2%；安德森成本打点公司持股打破10%，为10.6%；另外，汽车之家获得了奥比斯投资公司的增持，持股为7.2%，成为第三大股东。制止2020年2月29日，云辰成本持股数约为6182万股，持股为51.9%，安德森成本打点公司为第二大股东，持股为9.2%。

中国安全的持股数并未产生变革，但持股比例不绝降落。本年6月18日，中国安全初次对汽车之家举办大局限减持，持股比例降落了2.5%至49.4%。

汽车之家2020年一季度业绩陈诉表现，其营收与净利润双双下滑，其2020年一季度净收入同比降落4%至15.47亿元，净利润同比下滑9.1%至5.872亿元。

五个“该当”

对付安全产险收购汽车之家股权，安全产险的回应是“环绕车生态”。

银保监会在批复中要求，安全产险在投资AUTOHOME INC.及后续策划打点进程中，提出五个“该当”要求。

详细是，该当严酷遵守境表里相干法令礼貌，有用推行股东职责，促进与被投企业间的营业协同。该当督促AUTOHOME INC.成立健全公司管理，完美内控机制，严酷遵守境表里相干法令礼貌开展策划勾当。该当成立并完美与AUTOHOME INC.的风险断绝、关联买卖营业等打点制度，切实增强全面风险打点，防御风险转达。该当凭证禁锢划定，按期向银保监会陈诉投资打点环境。遇有重大或突发变乱，该当实时采纳有用法子，并推行陈诉任务。

安全团体在向成本市场报告的故事中，“金融+科技”首要环绕“五大生态圈”来开展，通过汽车之家、安全产险、安全银行、安全融资租赁等公司开展。

按照安全团体年报，在小我私人客户端，2019年12月汽车之家移动端日均独立用户会见量3683万，同比增添25.0% ；制止2019年12月末，“安全好车主” APP注册用户数打破9000万，个中约4900万用户同时是安全产险的车险客户 ；安全银行推广车主名誉卡，融合车主权益、买卖营业处事和金融处事。在机构端，安全付费经销商超2.7万家，数据产物客户1.7万多家 ；主机厂包围90多家，数据产物客户达36家。智能金融平台方面，汽车之家整年共促成近240亿金融贷款和保险买卖营业局限，安全银行汽车金融营业整年新发放贷款额1566.74亿元，安全融资租赁汽车租赁营业整年投放额269亿元。

不外，汽车之家近期业绩不佳。汽车之家2020年一季报表现，净收入15.47亿元，同比降落4%；净利润同5.872亿元，比下滑9.1%。

而在2019整年，汽车之家净收入84.2亿元，同比增添16.4%；调解后净利润34.1亿元，同比增添10.7%。2019年第一季度至第四序度，汽车之家营收增速别离为25.14%、23.54%、14.9%和6.9%。

互联网机构杀入汽车

汽车之家也面对易车（BITA.N）等入局者的竞争，二者同为汽车互联网企业，又同在美国上市。

差异的是，汽车之家背后站着安全团体，易车背后站着腾讯控股（0700.HK）。

（编辑：河北网）

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