外卖平台内置导航给外卖员挖了几多坑？

（原问题：被迫逆行、超时罚款，外卖平台内置导航给外卖员挖了几多坑？）

记者 | 唐俊

拍摄：范剑磊

克日，一位视频博主在微博上宣布了一条关于外卖小哥真实事变状态的视频，引起普及接头。这条视频揭示了外卖员在事变中碰着的各种坚苦，包罗被北京SKP阛阓榨取入内等等，SKP阛阓已为此颁发果真回应。

可是，这条视频还袒露了另一个题目，至今没有获得办理：外卖平台自带的导航体系为外卖员筹划的蹊径仅思量配送时效，不思量现实可行性，偶然乃至违背交通法则，导致外卖员不得不逆行、绕道，或面对不公正的赏罚。

界面消息记者在北京向阳区一处外卖站点实地采访了多位美团和饿了么骑手，险些每一位骑手都反应平台内置舆图的蹊径筹划不公道。

几位美团众包（首要配送美团外卖）骑手汇报界面消息记者，美团派单页面筹划的蹊径一样平常是最短路径，偶然会呈现部道路段逆行的环境。骑手假如按筹划蹊径走，就会违背交通法则；按切合交规的正常路径走，又也许超出平台划定的配送时刻。

蜂鸟众包（首要配送饿了么外卖）骑手也反应，蜂鸟平台存在同样的题目，偶然体系筹划的蹊径现实上基础没法通行，好比指示骑手从住宅小区穿过，但小区榨取外卖员进入，只能绕行。“表现的配送间隔是500米，着实也许有1500米。”一位蜂鸟众包骑手说。

界面消息记者行使美团众包APP测试，公然发明某一单外卖的取餐蹊径筹划在阶梯北侧，但该偏向现实上为逆行，按交通法则应该向反偏向骑行一段再掉头，比平台筹划的蹊径远了不少。

另外，按照界面消息记者观测，达达骑士平台也存在筹划蹊径逆行的环境。

对付骑手们来说，平台内置导航筹划的蹊径不公道，就意味着体系估量的配送时刻也许与现实所需时刻不符。

外卖平台在派单时会按照蹊径黑白自动计较配送时刻，假如筹划的蹊径比现实可行的蹊径短，就会导致骑手送餐时刻紧要，乃至由于超时而受到赏罚。

为了停止赏罚，部门骑手不得不逆行乃至闯红灯，从而危害到行人及自身的安详。一位美团骑手汇报界面消息，有一次他配送的订单将近超时了，他为赶时刻选择逆行，功效被交警拦下并罚了40元，订单也未能定时送达。

美团众包、蜂鸟众包、达达骑士内置的导航体系均行使高德舆图的数据接口，在高德舆图的产物宣传页面上，这三个平台被列为O2O行业办理方案的乐成案例。

不外，高德舆图针对O2O行业提供差异的导航模式，包罗“骑行”和“步行”等，平台可以自主选择。一位互联网行业产物司理汇报界面消息，今朝看来，这几家外卖平台挪用的都是步行导航筹划，这样线路最短，也就会呈现逆行的环境。

对付外卖平台而言，越快将外卖送到顾主手中，顾主的满足度越高。由此，平台但愿压缩骑手的送餐时刻。

部门骑手则对界面消息暗示了他们的另一种猜疑：由于骑手的派送费是凭证旅程黑白订价的，旅程越短，用度越低，外卖平台选择最短路径筹划蹊径，是为了压低他们的派送费。

对付上述题目，界面消息别离向美团和饿了么扣问，截至发稿未收到两家公司的回覆。

跟着外卖配送越来越遍及，外卖员在配送途中产生交通不测的征象也逐渐增多。平台应综合思量服从与安详性，公道筹划蹊径，从而镌汰因赶时刻造成的交透风险。

（编辑：河北网）

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