将来20年，全自动驾驶和互联汽车会呈现吗?

本文作者/Huibert Verhoeven is Senior Vice President and General Manager for the automotive, mobile, and emerging segments at Western Digital.

20年后的天下，出行和交通的将来会是什么样?大概，这个题目的谜底要伟大许多。这在很洪流平上取决于OEM和汽车初创公司在自动驾驶和联网汽车方面的盼望，更不消说类型它们的政策了。同时，汽车制造商将不得不处理赏罚车载数据的网络、存储和计较。预计在将来十年中，仅存储一项就将使每辆车的存储容量增进到2 TB以上。

在这篇博文中，重点先容了汽车技能怎样使交通更安详、更智能、更风趣。

(半)自动驾驶汽车的鼓起

岂论优劣，无人驾驶车辆凡是在出书物和消息媒体中得到了大量的报道。可是，实际环境是，今朝这种水平的自动驾驶间隔真正意义上的全自动驾驶(L5)及大局限贸易回收还差一些间隔。今朝，绝大部门的汽车公司正在全力让L2和L3技能级此外汽车越发安详靠得住。自动制动、自顺应巡航节制和其他高级驾驶员体系都属于这一类此外自动驾驶。我们可以在当今的一些最新量产车中找到这些成果：从轿车到卡车再到SUV。

从自动驾驶汽车监控的驾驶情形向自动体系的转变即将成为自动驾驶汽车的转折点。人类将可以或许手动超车，可是若有须要，大大都驾驶使命将由汽车自动处理赏罚。取得这一成绩将是一项挑衅，必要举办新的汽车创新。雷达、传感器、摄像机，激光雷达和边沿计较必需协同事变，以网络和处理赏罚情形数据，从而为及时驾驶决定提供依据。

不只仅是自动驾驶，联网汽车还可以改进雷同

尽量人们对自动驾驶的成长给以了极大存眷，但值得一提的是联网汽车取得了故意义的前进。当前的趋势是车对车(V2X)通讯，这使汽车可以或许通过高带宽、低耽误和高靠得住性的链路与其他装备发送和吸取数据。这些信息互换可以辅佐为民众、私家和紧张环境建设更安详、更智能的运输体系。

简朴说，V2X通讯可以分为三大类：车辆对车辆(V2V)、车辆对基本办法(V2I)和车辆对行人(V2P)。

V2V——通讯不只限于车辆雷达、传感器和摄像头，还可以辅佐汽车就间隔、位置和驾驶决定举办通讯，可以停止碰撞，超速驾驶并优化交通流量。V2I——通讯可在民众交通、私家交通、紧张车辆和路边基本办法(即交通讯号灯、收费站、边沿网关)之间互换及时驾驶数据，从而使移动性对驾驶前提的变革越发迅速。V2P——当行驶中的车辆也许组成威胁时，通过OTA技能向移动装备、路边基本办法或其他法子的推送动静，并向行人、骑自行车的人和车外其他职员发出警报。

智能汽车可以或许基于快速的边沿计较和说明，判定本身和来车的速率及位置，并自动节制刹车，停止产生碰撞。

除了V2X之外，信息娱乐和导航体系正在举办重大进级。这些成果正日益成为尺度，通过音乐、流媒体、气候、停车、加油/充电站等应用措施提供便利和娱乐。假如汽车变得越发自动化，信息娱乐也许会扩展到新规模，譬喻车载购物或小我私人处事。同时，导航技能正在从静态变为高判别率，再到关联舆图。这种转变需存储和处理赏罚包罗3D舆图、操纵体系软件、HMI(人机交互界面)和用户数据中的大量数据。

禁锢创新–无人驾驶汽车的法令之战

在已往几年中备受存眷的变乱之后，驾驶员、搭客和行人之间对自动驾驶汽车的存眷是可以领略的。与人类驾驶员对比，各人担忧这种交通方法的真正安详性。为了办理这个题目，很多汽车公司对其自动驾驶汽车的测试政策和措施举办了重大变动。他们在安详性方面更加投入，譬喻行使多小我私人工驾驶员逾越车辆并遵循新的测试协议。另外，他们还但愿为禁锢机构和公家提供更大的透明度和对自动驾驶数据信息的会见。

这是禁锢与创新之间的玄妙均衡。交通打点部分必需衡量在自动驾驶技能达到L4和L5时怎样适内地举办监视，从而实现不故障行业成长又可以防备事情产生拯救生命的创新试探。事实，自动驾驶汽车技能安详性高于统统：

“汽车公司可以通过开拓针对其客户的尺度来赢得信赖。 我们评论隐私，评论数据将存储在那边或车辆的安详性。全部这些都可以在自动驾驶汽车全面开拓之前完成。”Western Digital助理总法令参谋Salman Alam指出，跟着这项技能的成长，运输禁锢机构意识到了他们的要害浸染。

我们的团队对观众对无人驾驶汽车测试的态度感想好奇，因此抉择举办一次稻草观测。 我们问：“您对本日在民众阶梯长举办自动驾驶汽车测试有何感触?” 令人激昂的是，有51%的与会职员暗示他们对自动驾驶汽车感想求助，但以为这是须要的风险。只有9%的人阻挡在民众阶梯长举办此类测试。

将来的汽车生态体系

总的来说，我们将来的出行方法很洪流平上取决于自动驾驶，V2X通讯和当今正在研究的车辆安详方面的成长。然而，当我们瞻望将来时，仍有很多题目必要答复。大大都车辆将行使电动照旧汽油驱动? 私有照旧共享? 今朝尚有许多事变要做，同时也有许很多多令人欢快的机遇。

等候汽车制造商、生态体系相助搭档和运输部分之间进一步相助，以在将来20年内辅佐车辆到达更高的自动驾驶程度，以期最终使它们完全实现自动驾驶。

（编辑：河北网）

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