沃尔沃 2022 年开始向客户贩卖配备激光雷达的自动驾驶汽车

稿源：cnBeta.COM

现在，大大都新车都有大量的传感器，如摄像头和雷达，以辅佐提供自动紧张制动和车道保持帮助等当代便利成果。然而，很少有汽车制造商出售带有高功率激光传感器（LIDAR）的汽车，由于大大都 LIDAR 的价值都很是昂贵，首要供给商的价值在 7.5 万美元阁下。但此刻，沃尔沃暗示，它已经找到了一家激光雷达制造商，可以或许出产出足够自制的传感器，将其安装在斲丧类汽车，让其举办自动驾驶。

2018 年，沃尔沃对佛罗里达州一家鲜为人知的激光雷达公司 Luminar 举办了一项 " 计谋投资 "，操作这家初创公司的高判别率远间隔传感器打造自动驾驶汽车。本日，沃尔沃公布，配备激光雷达的新车将于 2022 年开始下线，这家瑞典汽车制造商称，这些车将可以或许在没有人工过问的环境下，在高速公路上自行驾驶，并将在 2022 年开始下线。

这是一个宏愿勃勃的打算，让沃尔沃从竞争敌手中脱颖而出，个中很多竞争敌手都打算将自驾车技能作为无人驾驶车队的一部门，而不是为小我私人所拥有的量产车推出。他们以为，这不只有助于摊销激光雷达的本钱，尚有助于摊销自驾车汽车所需的高功率计较手段。但沃尔沃以为，通过将操纵规模，可能说汽车可以自主驾驶的前提，限定在高速公路上，沃尔沃正在缔造的汽车技能不只更安详，并且本钱也更低。

沃尔沃暗示，它将推出被称为 "Highway Pilot " 的自动驾驶成果，作为其下一个大平台更新的一部门，即可扩展的产物架构（SPA2），该架构将于 2022 年与下一代 XC90 SUV 一路推出。SPA2 还将支撑该汽车制造商即将推出的 Polestar 3 SUV 和 XC40 电动车。

按照沃尔沃的描写，Highway Pilot 听起来就像是风行的高级驾驶帮助体系（ADAS）的强化版，如特斯拉的 Autopilot 或凯迪拉克的 Super Cruise。但最大的区别是，这些体系必要驾驶员保持留意力，或在必要节制的环境下经受操纵，而沃尔沃的体系则不必要同样的留意力。通过 Luminar 公司的第三代 Iris LIDAR，以及一系列其他传感器和强盛的映射组件，沃尔沃的汽车可以完全自主驾驶，无需任何人工过问，这意味着 Highway Pilot 不必要驾驶员监控。

（编辑：河北网）

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