发展十年后，共享经济商业模式遭遇疫情巨大冲击

（原问题：共享经济贸易模式遭遇疫情庞大攻击| 凯丰视角）

2020年3月7日，北京，崇文门大街码放整齐的共享单车。图片来历：视觉中国

【“凯丰视角”是美国匯盛金融Horizon Financial首席经济学家陈凯丰在界面消息开设的专栏，基于一线经验和一手信息，从华尔街传送奇怪、独到的环球宏观视点】

最近几个月，新冠病毒环球肆虐，已经在上百个国度发作。据美国约翰斯·霍普金斯大学3月29日宣布的最新统计数据，环球新冠肺炎确诊病例达710918例，衰亡病例达33509例。美国今朝是新冠肺炎确诊病例最多的国度，达135499例。

各行各业都已受到攻击，个中，受影响最大的有也许是已往十年成长敏捷的共享经济财富。从共享汽车，到共享办公，再到共享民宿，都面对营业的断崖式下滑，大量职员暂且撤离这个行业。

思量到从斲丧者、办公室白领到背包观光客，今朝都不敢继承共享许多处事和空间，共享经济企业的投资人也必要从头思索，许多共享经济的贸易模子是否可以一连？人类社会是否有也许在此后的交际、糊口、事变中彻底改变勾当方法，不再共享？

一、共享民宿

共享民宿作为共享经济的三大支柱之一，今朝也许是新冠病毒疫情发作后受影响最大的共享经济行业。各国旅游业根基停摆，绝大大都背包客都已在家保持“交际间隔”。共享民宿的需求有也许已经跌入冰点。即即是继承乐意提供共享民宿的家庭，也面对短租客带来病毒的康健风险。

环球最大的共享民宿公司Airbnb（爱彼迎）最近公布将停息雇用并停息市场营销。公司的首创人也将不拿薪水，其高管将在将来六个月内减薪50%。员工也被奉告，他们不太也许得到2020年的奖金。

对付Airbnb来说，这是一个很是疾苦的转折。在上月COVID-19危急攻击美国之前，Airbnb有望成为本年最热点的科技企业IPO（或直接果真刊行DPO，亦即没有投行相助承销的直接上市）。该公司已布置银行家牵头刊行，这将测试Airbnb可否到达2017年310亿美元私家市场估值。《华尔街日报》本年2月报道，Airbnb客岁初9个月吃亏3.22亿美元。此刻，该公司面对环球旅游业大冷落，已有大量订房人打消订单。美国旅游协会估量，该行业本年将失去460万个事变岗亭。

假如本年下半年Airbnb从头申请上市，可以估量的是，由于近期业绩大幅降落，Airbnb的估值程度将大幅调低。虽然，公司今朝还持有大量现金，短期活动性没有大题目。

二、共享办公

共享办公作为共享经济的另一大支柱，也在这场环球新冠病毒疫情发作后受到庞大冲击。

WeWork作为共享事变空间的最大运营商之一，在环球拥有739个所在和约662000名会员，2019年1月，WeWork代价到达470亿美元的峰值。

从客岁上市失败往后，WeWork的共享办公模式已经面对许多质疑。该公司构筑租赁均匀锁定在15年，租户可以选择签定每月租约，这种活动性错配的风险庞大。按照WeWork在客岁IPO前的证券申请，该公司2018年吃亏19亿美元。按照一份向债务持有人的陈诉表现，这些丧失继承扩大，仅2019年第三季度就到达12.5亿美元。客岁前三季度，吃亏额高达26亿美元。自那往后，WeWork一向没有宣布财政信息。然而，对付该公司可否送还2018年4月借来的6.75亿美元，其贷款人好像越来越存眷。CapIQ的数据表现，上周五，WeWork的债券买卖营业价值为65美分，这一程度凡是为高风险借钱人的价值程度。最近还传出公司的最大股东软银有也许从头会谈新一笔投资的条款。

本年的疫情对共享办公室的攻击可以说是落井下石。一周前，一名也许患有COVID-19的员工在大楼内事变的动静传遍了WeWork位于伦敦滑铁卢街区的共用办公空间的租户。WeWork为办理病毒撒播题目采纳了一些法子，如遏制提供早餐和咖啡师处事，办公室整理也越来越频仍。WeWork还停息了环球全部勾当，并应承其环球员工在家事变。

人们越来越担忧WeWork自己也许会封锁。在家事变和社会疏远已经在一个礼拜内成为大大都西方天下的尺度企颐魅政策。

三、共享交通器材

共享经济最早的两个上市公司Uber（优步）和Lyft（来福车） 同样面对疫情的检验。这两个公司的股票最近一个月的下跌幅度都高出了50%。

跟着人们待在家里上班，搭客人数在敏捷镌汰。在中国香港和西雅图等被封闭都市，像优步和Lyft这样的网约车处事预订量降落了40%或更多。华尔街以为，对付优步来说，最糟糕的环境将是将来两个季度的税息折旧及摊销前利润（Ebitda）将有也许呈现30%以上的降落。但优步食物配送处事也许会受益，再加上该公司的资产轻量营业模式，估量优步如故能实现2020年底盈亏均衡的方针。依附手头95亿美元现金，优步短期没有活动性风险。虽然，除了公司红利受影响外，优步等网约车司机还面对很大的康健风险，纽约市最早的新冠病毒确诊职员之一就是一个出租车司机。

整体而言，这些已经上市乐成的共享经济企业现金储蓄较高，应对经济下行和新冠病毒疫情的手段相对较高。

除了共享出租车，共享交通器材行业还包罗共享摩托车和共享电动车企业。

摩托车租赁初创公司Lime是两年前最热点的科技初创公司之一，正试图筹集应急资金。该公司估值已较客岁下调了80%。有硅谷人士对 The Information暗示，该公司正寻求新投资者的资金，估值仅为4亿美元，而前次融资额为24亿美元。今朝这些接头还处于初期阶段，跟着金融市场和经济受到冠状病毒的影响，试图筹集现金的初创企业将很是疾苦。Lime已经封锁了除一个市场之外的其他全部市场的摩托车租赁营业，剩余现金在5000万至7000万美元之间。据有关人士估算，以这家初创公司今朝的耗损速率，这笔资金将只能一连几个月。

Bird是另一个受COVID-19大风行攻击的共享经济初创公司，它的主营营业是短租电动车。上周，Bird公布因为冠状病毒造成的不确定性，开除了约莫30%的员工。裁人前该公司一共有1387位员工，个中406人被裁。

四、总结

笔者以为，固然今朝新冠病毒疫情严峻，环球各京城已经投入庞大的资源应对，最终将会节制疫情，可是，这次的疫情袒暴露环球各国医疗体系对付风行病的应对手段不敷，人类社会在疫情眼前很是懦弱。受此影响，此后的出行、事变模式是否将呈现转变？是否会有许多贸易勾当不再得当共享？对共享企业而言，它们也许面对庞大的布局性挑衅。

（陈凯丰博士，系美国匯盛金融 Horizon Financial 首席经济学家，纽约金融论坛（NYFF）联席提倡人，同时在纽约大学、纽约佩斯大学、西班牙巴塞罗那商学院纽约中心任教。文章仅代表作者概念。）

（编辑：河北网）

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