疫情中，车联网的行动和启示

抗击疫情，无论是身处防疫一线，照旧居家断绝，正在成为每一个行业、每一小我私人的工作。

身在疫情之下却未处在风暴中心的我们如故责无旁贷。疫情防治的前列，必要大批的物资保障、医务职员和无数事变者的舍身投入，每一个有利于病毒节制的渺小环节的改造都该当获得重视和优化。

作为一个恒久存眷科技动向及AI财富的媒体，我们也但愿通过车联网这一小小的视角来切入这场疫情阻击战，思索下车联网技能可以或许为民众卫生及防疫事变带来哪些也许的改变。

实际篇：疫情肆虐中的车联网应用

起首让我们简朴回溯下疫情抗击的几个轨迹。1月23日10时，武汉封锁离汉通道。同时，湖北省启动重大突发民众卫闹变乱Ⅰ级相应，湖北13城区民众交通停运，随后扩展至18个市县停运市内及地区间民众交通。至此，武汉及周边正式进入紧张应急状态。

透过主流媒体报道和交际媒体的动静可以看到，春节假期停产破产叠加上封路影响，短时刻内就让武汉以及周边都市的防疫物资捉襟见肘，医院亟需的防护设备紧缺。同时，民众交通的停运也让医护职员上放工一时刻成为困难。

通常里习觉得常的出行和物流运输，由于停运而立即间断，救助相应也险些在统一时刻开始。物资救济成为封路后要渡过的最紧急难关。来自世界各地的货车成为买通疫区“输血”的动脉。防疫医疗器械和根基糊口物资第一时刻通过世界各地的物流车辆进入武汉及周边地域，尽尽力缓解一线医疗物资的欠缺题目。

“是谁在驰援武汉?”透过海内某汽车的车联网大数据，我们可以窥见这些物资运输的踪迹。

从1月24日到28日这五天，共有2675辆汽车在湖北省参加运营，个中仅有1048辆为湖北省牌照，占比39%，别的61%为外省牌照。排名前三的别离为：河南省68辆、江苏省64辆、山东省59辆 。另外，一些间隔武汉超1000公里以上的省份都市，也有不少车辆星夜驰来，包罗广东23辆;京津冀70辆;黑吉辽52辆;内蒙古6辆;云南3辆;新疆2辆。

这些“外地车”通过绿色通道和持疫情出格通行证，将医疗物资、防疫物品、果蔬农产物、工程物资等绵绵不断运送武汉及周边地域。整车物流首要齐集在农副产物、果批等农贸市场，保障市区一般糊口供给;以及医药东西等相干企业和物流园，保障医疗东西运输分发。

虽然可以看出，这些车联网大数据仅仅是作为物资运输环境的数据统计，其大数据应用并未参加到车辆的调治决定傍边。参加货品调配、运输以及物资吸取的如故是处在物流线上的单个个别决定者。尽量发货、货车司机与收成之间已经有很是通畅的通讯接洽，但如故存在着绕路行驶、行驶空载，物资分派不公道等信息差池称题目。

车联网大数据不只只施展“看”的浸染，还理应将这些数据及时共享出来，进入到物资同一调配体系里，从而镌汰货车的运输挥霍以及物资的调治不公道的环境，让防疫资源操作最优。

“而谁又能为出行提供实时疫情信息?”第一时刻，海内一家主流舆图APP为车主和行人提供了一份“世界疫情舆图”。

这份按照世界疫情及时大数据天生的 “疫情舆图”，可觉得出行用户提供最新的疫情动态，为返工返城的车主提供参考。今朝还提供包罗武汉、北京、广州、成都四个都市的“发烧门诊”，可以查察四面全部提供发烧门诊的医疗机构。其它，按照生齿活动密度的热力求，还可以提示用户规避人流麋集场合，低落传染风险。

为应对这场来势汹汹的肺炎疫情的伸张，“封城”和民众交通停运是有用阻断大局限职员活动和传染扩散的“雷霆”本领，而必须的物资运输和须要的出行则必要交通打点部分和汽车租赁类、出行类企业起劲应对，将来应该形生长效的应急通行和保障机制。一套由当局统筹建树、企业提供技能支持、车企全面参加的广包围、高效运作的车联网大数据平台该当在疫情之后提上议事日程。

进击篇：常态化的车联网防疫应用

当下节后返城岑岭已至，为增强疫情防控，筛查疑似病毒携带者，世界的机场、火趁魅站都已实现了体温检测，某些趁魅站出口、地铁进口还配备红外测温仪，担保游客能快速过检。这一流程对付高速公路出行车辆职员的检测却并不友爱，车辆停车、车主及偕行职员下车、测温挂号再上车动员，很轻易造成出口的车辆列队，增进车辆的通行时刻。

显然，我们可以借用“发现鞋子”的思绪，不是“为地面铺上毛皮”而是“把一块毛皮绑在脚上”。那体温检测乃至车载康健检测体系着实可以直接嵌装在车辆内部，成为车联网的一个常态化应用。

在平常，这一康健检测体系可以通过车内摄像头(颠末车主及搭客赞成)收罗车内职员的体温、人体状态，判定司机是否有疲屈驾驶或因疾病导致的伤害驾驶的举动，以举办第一时刻预警，对偕行搭客的身材状态的监测以自动调理车内温度。

对付民众交通器材，这一智能监测器材可以判定搭客是否吸烟、佩戴口罩、流感发热，通过手机APP向司乘职员及搭客发出交情提示。而在疫情状态，该体系在被车主应承的状态下可以上传搭车职员的体温、体征数据给到疫情平台，再及时同步到交通打点部分和高速ETC等体系中。对付正常车辆实现无检测通行，而对付发烧及疑似病人举办实时的防控和抢救。

车载红外摄像头及智能温控、净化妆置共同车联网平台，增进车辆康健监测和疫情及时监控的手段，将进一步富厚车辆大数据的监测维度。同时，在尊重用户隐私的条件下，通过智能化硬件帮助，也将为搭车人提供更好的康健防护。

将来篇：无人化的车联网防疫平台

跟着5G技能的成熟以及自动驾驶技能向L5级此外迈进，我们可以等候不久的未来某些无人驾驶车辆在特定情形下的遍及行使。好比专门用于物资运输的无人驾驶卡车的物畅通道的设立。遍布宽人人产、物流、财富、高校园区的无人车，可能最后一公里的物门户送车(无人机);行驶于特定蹊径的低速民众交通。

在将来，基于无人驾驶的车联网平台便可以很好满意在疫情发作后的物资和职员运输需求。

（编辑：河北网）

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