马斯克 : 我们要在每个大洲建造工厂 运来运去太没效率

来历：新浪科技

特斯拉CEO 埃隆 · 马斯克（Elon Musk）克日在接管采访时暗示，他但愿在每个大洲都能制作电动汽车制造工场，以敦促公司的更快成长。

当前，特斯拉已经将汽车制造工场从美国拓展到了其他国度。客岁年底，特斯拉上海工场已经落成，并正式投入出产。另外，特斯拉还打算在德国柏林制作一座新工场，首要用于出产 Model 3 和 Model Y。

该工场将成为上海工场之后，斯拉在在外洋的第二座电动汽车工场。报道称，特斯拉德国工场占地面积约莫相等于 420 个足球场，将缔造 10000 个就业机遇，建树事变将于 2020 年启动，最快有望在 2021 年落成并运转。

固然云云，马斯克好像仍不满意。他克日在接管采访时称，但愿在每个大洲都能制作汽车制造工场，以敦促公司的更快成长。马斯克说：" 我们此刻必必要办理的一个最大的题目是，在每个大洲都有出产。由于在加州制造汽车，然后把它们运到欧洲和亚洲，这的确太猖獗了。"

有说明人士称，现在特斯拉正从一家小众高端汽车制造商，转变为公共市场上的一家主流制造商，制作更多工场可以辅佐特斯拉更好地满意斲丧者的需求。

在 2017 年 7 月开始出产 Model 3 电动汽车之前，特斯拉仅售出了约 25 万辆电动汽车（其他车型）。但现在，统统都变了。跟着售价为 3.5 万美元的 Model 3 的推出，特斯拉今朝的汽车销量已靠近 100 万辆。

其它，特斯拉还将于下个月出产 Model Y SUV，来岁出产电动皮卡 CyberTruck，这些都将进一步进步特斯拉的汽车销量。显然，将全部这些汽车都交付给客户，将成为特斯拉所面对的最大挑衅，

因此，马斯克所但愿的在每个大洲都设有制造工场，其裨益是显而易见的。他说，这样就不消再守候几周时刻才气将汽车发货给斲丧者。

马斯克说：" 这就是根基的经济学，也是有原理的。在汽车需求较高的大洲制造汽车，必定要比在加州制造并将其输送到天下各地更有服从。"

（编辑：河北网）

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