新冠病毒肺炎疫情中的无人驾驶技术

疫情当前，应用无人驾驶技能配送、运输，镌汰职员的外出和彼此间的近间隔打仗，通过无人驾驶技能驱动的许多科技产物也派上了用场，事变在反抗疫情的前列，反抗击疫情大有裨益。

「本文经汽车之心(公家号 ID: Auto-Bit)授权转载，转载请接洽出处」。原作者陈念航 ;由亿欧编辑，仅供行业内人士参考。

在此前热播的美剧《切尔诺贝利》中，前苏联的科学家为了排除核爆炸中心构筑物楼顶的石墨碎片，请来了可以长途操控的月球探测车以及西德研发的警用呆板人。

这些具备无人驾驶雏形的高科技产物，在劫难眼前，着实是在取代人类置身于险境，尽也许镌汰生命工业的丧失。

30 多年后的本日，中国正面临着严厉的挑衅：新冠病毒肺炎。

举国上下都在尽力反抗疫情，建筑医院、成立断绝区、封城、封路……全部的设施都是为了防备病毒的进一步撒播。

在这个要只管镌汰人与人之间打仗，同时要担保人们根基糊口运转的非凡时期，通过无人驾驶技能驱动的许多科技产物也派上了用场，事变在反抗疫情的前列。

从今朝的应用案例来看，无人配送呆板人是较量热点的产物形态。

无人驾驶技能应对新冠病毒疫情

呆板人送餐送药

不久前，广东省人民医院迎来了两名非凡的「新员工」，它们可实现自主导航、不惧病毒、不怕抱病，是没有感情的配送呆板人。

院方还为这两台呆板人取了名字：「平平」和「安安」。

这两台呆板人在院区首要从事送药、送餐、接纳被服和医疗垃圾等事变，镌汰医护职员与病人之间打仗的频次，低落交错风行症毒的风险。

它们是广州赛特智能操刀研发的处事呆板人产物，其上搭载了实现无人驾驶所需的硬件设别和软件体系，能实现自主开关门、自主搭乘电梯、自主避开障碍物以及自主充电等成果。

事变时，医护职员只需将要递送的物品安排在其货仓中，汇报它要去到哪个病房，它便能将物品送至指定房间。

从事变服从来看，每台呆板人相等于 3 个配送员，这在必然水平上节减了劳动力。

另外，这两台呆板人的内部拥有自动消毒净化成果，且外壳材质抗腐化，可用酒精喷洒或消毒巾擦拭举办外部消毒。

正由于这些上风，院方称后续还会引入新的呆板人「员工」。

与广东省人民医院相同，杭州市第一人民医院也引入了配送呆板工钱断绝区病人递送餐食和物资，阻断新冠病毒「人传人」的熏染链条。

在浙江宁波海曙区的一个疫情断绝点，配送呆板人同样派上了用场。

送餐呆板人拥有四层托盘，一层可以满意一个房间的饭菜配送，呆板人每出动一次，就可以在短时刻内完成 4 个房间的饭菜配送。

这大大镌汰了事恋职员与肺炎病人的直接打仗频次。

其它，在杭州市委党校的齐集医学调查点，也用上了呆板人送餐，与人工送餐共同起来处事该断绝点职员的一日三餐。

无人快递车

除了送餐和送药处事外，送快递也成为了抗击疫情时代的刚需。

客岁 8 月尾，湖北仙桃上线了邮政智能无人投递车，在本次疫情中，这辆车施展出了重要浸染，镌汰了投递员与客户的近间隔打仗。

该投递车全车长约 2 米，宽约 0.8 米，高约 1.5 米，每小时最高速率达 15 公里，一次最多可以装载 200 公斤邮件，拥有 30 个包裹格口，纵向相邻的小格口可通过拆卸搁板酿成大容量格口，满意差异规格邮件的投递需求。

车体回收防水防尘的硬件计划，在差异的气候情形中也能正常完成投递功课，并确保邮件不会受到破坏。

在配送开启前，事恋职员会对无人投递车举办消毒，然后将必要投递的快件放入货仓，每一趟可以或许投递 20-30 个快递。

今朝，这辆无人投递车的天天轮回 4 趟，上下战书各 2 趟，逐日可以投递近百个快递。

因处于疫情时代，车辆和行人大大镌汰，以是无人投递车的行驶情形更为简朴，服从更高。

无人消毒、测温呆板人

尚有一些无人驾驶的呆板人正活泼在医院、趁魅站、机场等民众场合，从事消毒、测温、巡逻等相干事变。

上海钛米呆板人推出的消毒呆板人已在武汉疫情中心的 6 家医院及其他地域的最前列沙场举办 7×24 小时不中断行使。

这个呆板人集成了超干雾化过氧化氢、紫外线消毒、等离子氛围过滤等消毒方法。

高新兴的巡逻呆板人也已延续在世界多地机场、趁魅站、广场、社区启用疫情防控模式，执行移动式红外测温筛查、轮回播报提示、长途可视化批示等使命。

今朝，这些相干的技能和产物还只是小局限的应用，并未举办大局限的推广，可是在不远的未来，必然会迎来市场的发作。

并且，这只是我们所看到的投入到运营之中的一部门产物。

无人驾驶技能所能应用的规模尚有许多许多，今朝囿于政策礼貌的限定、技能自己的不足成熟靠得住等身分，没能在这场抗击疫情的战斗中孝顺着力气。

但我们也可以斗胆畅想，在将来的某个时点，政策礼貌以及技能都成熟之后，尚有哪些无人驾驶产物可以或许在不行预见的天灾人祸中包袱起责任。

无人驾驶技能应对将来挑衅

最后一公里无人配送迎发作?

这次疫情中，根基上全部的公众都被要求只管不要外出，低落传染的风险。

但题目是，公众对付蔬菜生鲜、日用品、外卖等需求并不会遏制，反而迎来了线上订单的暴涨。

这个时辰，假如最后一公里的无人配送可以或许大局限运行起来，这些物资的输送都可以实现无人化，公众足不出户便可以吸取到物资。

这就镌汰了职员的外出和彼此间的近间隔打仗，反抗击疫情大有裨益。

现实上，这次疫情中也呈现了外卖配送员传染肺炎病毒的案例，假如无人配送车能代替外卖配送员的事变，那么其安详性将会大大进步。

许多人拿此次新冠病毒疫情和 17 年前的「非典」疫情对市场的影响举办比拟：

「非典」危急对付阿里、京东等电商平台的鼓起有必然的敦促浸染，由于公众越来越信赖线上购物的模式;而这一次的新冠肺炎疫情，很有也许会催熟无人配送的市场，将来将会进入大局限应用阶段。

并且，这个市场也有许多巨头的加持，美团、京东、阿里菜鸟等平台，都在这个规模举办技能和资源投入，这是一个有复杂需求的市场。

无人驾驶货运处事

在这个举国「划地为牢」的非凡时期，湖北全省也进入到了封闭状态。

这个时辰，医疗物资的供应、糊口物资的保障，肯定少不了货运物流的尽心全力。

无论是跨省照旧省内的物资配送，都要抢掠名贵的时刻，必需保障资源的供应，不然将引起社会惊愕。

假如这个时辰无人驾驶卡车、货车可以或许大局限运行，将大大镌汰货运司机的事变量。并且，呆板不必要苏息，也不会打打盹，安详性也将有保障。

在此次疫情中，许多货运司机迎难上岗，冒着被传染的风险成为「逆行者」的一员。他们分秒必争，马一直蹄，远程驱车几千公里，为的就是尽快将物资送往最必要的地域。

实际环境是，许多从事无人驾驶货运技能研发的企业，还未能真正将这些技能推向贸易化、常态化运行，以是在这场突如其来的疫情眼前，几多显到七手八脚。

无需颓废，将来值得我们等候。

无人驾驶出租车大展拳脚?

这次疫情中，武汉的公交、地铁、轮渡以及网约车等交通出行器材所有停运，可是公众的出行需求依然存在。

为了办理这一题目，武汉客管处组织春风出行、T3 出行、曹操出行、滴滴出行几家主干网约车公司和出租车公司人员创立应急社会保障车队，为社区住民任务处事。

实际是，这些车队也都必要配备人类驾驶员，这在必然水平上是会增进传染风险的，可是今朝别无他法。

试想一下，假如无人驾驶无租趁魅真正实现，当再次碰着这样的危急时，这些应急车队便可以替代成无人驾驶车队，无需配备驾驶员，掩护他们免于交错传染。

必要出行的公众只需预约一辆无人驾驶出租车即可，整个进程无需打仗其他人。

相同的，这次疫情中起到很是重要浸染的负压救护车、平凡救护车等，假如实现了无人驾驶，也可以镌汰驾驶员的配备，低落传染的风险。

无人驾驶环卫车

面对这样的危害人们康健的重大疫情时，环卫工人们的处境时很是伤害的。

他们要外出排除街道、整理垃圾(出格是医疗垃圾)，长时刻袒露在外，增进了传染的风险。

这个时辰，他们也许等候着无人驾驶的扫路机、环卫车的呈现，更换掉其在非凡时期的高危事变。

海内也有许多企颐魅正在研发这类的科技产物，归根结底照旧由于技能不足成熟，以是没有形成大局限的投放。

这次疫情大概是一个契机，企业们必要加速本身的开拓步骤，敦促产物走向真正适用。

虽然，以上只是一些较量显而易见的例子，尚有许多规模存在着我们看不到的机遇，在此也无法穷尽。

这些畅想虽然也不会永久只是畅想，或者在下一次危急中，这些无人驾驶产物就真正派上了用场。

无人驾驶技能：成绩糊口之美

假如回溯无人驾驶技能的最初研动员机，着实更多的是军事用途：无人战机、无人坦克、无人潜艇……

民用无人驾驶技能研究受到更多人存眷其拭魅照旧要感激 2002 年美国国防部高级研究打算局(DARPA)组织的大型无人车挑衅赛。

这一挑衅赛的最初目标是实现军事车辆的自动驾驶，没成想其后演化成了人类出行史上的一次重大的厘革。

现在，颠末各大企业和相干专业人士的试探，无人驾驶技能的应用场景已经很是富厚。

前文我们所说起的在这次疫情中已经派上用场的配送呆板人、消毒呆板人，也得益于无人驾驶技能的长足前进。

谁也无法预见将来还会有何种天灾人祸，在下一次危急到来时，我们但愿无人驾驶技能可以或许在个中饰演更为重要的脚色，更多地更换人类的事变，减轻人类面临伤害处境的压力。

借用博世的品牌宣言：「科技成绩糊口之美」，无人驾驶技能也是要辅佐人类糊口越发柔美。

（编辑：河北网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!