从波士顿咨询报告看百度AI开放平台的中国特色

波士顿咨询最近在《财富智能化——中国特色AI平台模式》陈诉中指出，环球范畴内，人工智能平台依附其奇异上风赋能财富成长，已成为重要趋势。

因为人工智能仍处于财富成长的初期阶段，应用和底层技能的闭环异常重要，这意味着底层平台必要应用落地，以支持底层技能演进。而应用层平台则必要成长底层技能以晋升应用成果，因此平台参加者有向全仓库层拓展的趋势。陈诉同时指出，与海外人工智能平台更注重技能开拓差异，以百度为代表的中国人工智能平台更注重贸易化支持以及AI人才的作育。

强节制VS更开放 谷歌百度开放平台路径各异

陈诉指出，固然谷歌和百度都开放了各自的AI平台，辅佐AI企业、从颐魅者低门槛进入，但二者在相助路径上确有较大差别，谷歌回收较为审慎岛慰把控计策；而百度则更为开放，为构建普及的生态体系而共享各类技能手段。

以自动驾驶平台为例，在和技能相助搭档英特尔、汽车OEM厂商菲亚特克莱斯勒、捷豹路虎以及大出行生态搭档来福车（Lyft）、安飞士租车（Avis）、汽车国家（AutoNation）等的相助上，谷歌都对焦点技能采纳了端到端的节制。

百度Apollo平台则以更开放的方法共享各类技能手段，搜集海表里车企、自动驾驶办理方案提供商以及大出行处事提供商等157家相助搭档，构建了普及的生态体系。Apollo生态的开放性辅佐生态搭档快速获取重要手段，有用收缩了产物落地时刻，实现了“弯道超车”。

中国AI开放平台成长特色：更贴近市场与用户

中国奇异的市场情形使企业面对多方面挑衅，怎样满意用户需求快速得到市场承认，成为我国企业成长人工智能技能时思量的重要身分之一。另外，中国AI人才总体数目的限定，加上头部企业对人才形成的虹吸效应，也成为掣肘海内人工智能财富快速成长的缘故起因。

因此，以百度为典范代表的海内AI开放平台，除在技能端通过开放代码等方法对开拓者、企业提供支持外，其“贸易化”特点也十理解显。

以自动驾驶为例，数家厂商通过Apollo开放平台低落研发、出产和贩卖门槛，比时刻表提前两年推出100辆无人车。Apollo包罗云端处事平台、开源软件平台、硬件开拓平台以及车辆认证平台，从数据、软件和硬件多层面提供了自动驾驶的要害技能手段。智行者打造的无人环卫车蜗小白已经得到1000+订单，新石器推出的无人零售车已经完成16万个订单，而金瑞麒打造的无人参观车也即将驶入43个景区。

我国的AI成长方向于应用与政策引导亲近相干。2017年7月，《国务院关于印发新一代人工智能成长筹划的关照》中明晰暗示：“僵持应用导向，突出企业在技能蹊径选择和行业产物尺度拟定中的主体浸染。”本年8月1日，科技部印发《国度新一代人工智能开放创新平台建树事变指引》，提出建树开放创新平台的四项原则：以应用为牵引；以企业为主体；市场化机制；协同化创新。

因此，以百度为代表的海内人工智能开放平台都有着较为光鲜的进修门槛低、易上手的特点，同时在技能扶持之外，还会为财富赋能，从技能研发到市场，平台在整个财富链条给以多环节支持。

“平台化”“接口化”易在竞争中占得先机

早在2013年李彦宏就曾暗示，跟着期间的变革以及移动互联网期间的到来，靠本身开拓的关闭思绪已成嫡黄花，只有将技能、处事都做成平台化、接口化，让任何人都可以划一快捷地接入，才气在将来的竞争中占有创新先机。

“平台化”是指成立一个配合的互联网应用平台，对任何人都划一无障碍，平台既是可以对内也可以对外，从而镌汰一再事变、进步服从；“接口化”指将手段开放，直接挪用处事，掩护背后的用户数据、源代码，同时掩护常识产权。

百度从2012年就开始研究和应用深度进修技能，在2016年正式开源了海内独一开源开放、成果完整的深度进修平台飞桨，集深度进修实习和猜测框架、模子库、器材组件和处事平台为一体，拥有分身机动性和高机能的开拓机制、家产级应用结果模子、超大局限并行实习、高效推理引擎多端陈设以及体系化技能处事支持的五大上风。

制止今朝，百度飞桨深度进修平台也已累计处事150多万开拓者，仅定制化实习平台就有高出6.5万企业用户，共宣布16.9万个模子。

现实上，不只在人工智能行业，整个社会也必要通过平台化、接口化的方法，将界线界说清晰，然后通过一个可能多个平台提供更多元和专业的手段。

百度不只通过人工智能开放平台赋能中国财富智能化成长，还注重AI人才作育，先后连系深度进修技能及应用国度工程尝试室打造“AI黄埔学院”、与东软教诲举办计谋相助，举办人工智能与大数据财富人才作育，增补我国AI人才缺口。作为中国AI的“头雁”，百度依附深挚的技能上风和快速机关的场景上风，通过开放平台，全面赋能中国财富智能化成长。

（编辑：河北网）

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