巴黎市长称将对亚马逊征收“快递税”

2020年，巴黎将举办市当局换届。为钻营蝉联，现任巴黎市长Anne Hidalgo在竞选造势中延续就交通、住房等民众题目表白了立场，好比她将继承推进巴黎的“无车化”，要求改造拥堵的地铁体系，以及迁就是否限定共享住宿平台Airbnb爱彼迎举办公投。

最近，Hidalgo在《天下报》上颁发了一份果真信，将矛头指向了亚马逊等电商平台。她以为，亚马逊、UberEats这样的电商“制造了社会不安、拥堵和污染”，他们必要为这些社会题目和生态劫难包袱责任，好比缴纳“快递税”。

据统计，亚马逊在巴黎的日均快递配送量约为25万件，而在“玄色礼拜五”大促时代，包裹量会激增十倍。这些忙碌的快递配送车被以为加剧了巴黎城区的拥堵和氛围污染。

就在亚马逊“黑五”大促前后，法国多地产生了针对亚马逊的抗议勾当。内地时刻11月26日，环保组织“地球之友”封闭了巴黎南部的一处亚马逊客栈，行使干草堆和废旧的冰箱和微波炉堵路。另一社会组织Attac在巴黎另一处亚马逊配送中心外举办抗议，称亚马逊必要“遏制扩张、遏制出产过剩”。而据路透社动静，11月29日，数十名抗议者在巴黎亚马逊总部大楼外静坐，他们打出的口号是“对亚马逊和它的世定义不”。

Attac、地球之友以及商业连系会Solidaire等抗议组织还连系宣布了一份陈诉，详述亚马逊造成的经济和情形题目。陈诉称，亚马逊在法国的红利所得，57%不必要交税。而环球看来，它所排放的温室气体高出了葡萄牙整个国度的整年碳排量。除此之外，亚马逊还挤压了其他小型业主，陈诉陈，“亚马逊均匀每制造一个事变岗亭，就会让两小我私人赋闲”。

亚马逊对该陈诉作出回应，以为它“含有多个究竟错误，和毫无按照的揣度”。亚马逊称，到2019年底他们为巴黎带来了9300个就业岗亭，并夸大他们已采购了10万辆电动快递配送车，将投放入环球市场，方针是到2030年实现碳均衡。

CityLab撰稿人Feargus O’Sullivan以为，对比法国境内那些更为起劲的公司，亚马逊在生态题目上如故滞后。好比法国邮政已经开始行使电动邮政车，用于“最后一英里”的配送环节。法国邮政理睬，到2024年将在大巴黎范畴内实现碳均衡。

Hidalgo提出假想，在巴黎市中心规定一块地区，并对配送到这里的包裹数目配置上限，超额时卖家将被收取特殊用度，通过本钱倒逼电商平台。但假如亚马逊或其他电商平台抉择将这一本钱转嫁给斲丧者，这一划定或将形同虚设。

政治施压对付亚马逊这样的零售巨头而言意味着什么？事实，Hidalgo所统领的范畴只涉及巴黎焦点区的220万生齿，相较于亚马逊复杂的环球市场，巴黎的限定或者并不能直接带来实质性的冲击。

但值得留意的是，这也与欧盟针对“GAFA公司”（谷歌、苹果、Facebook和亚马逊）的“数字税”有关。以亚马逊为例，2017年它在英国的营收到达19.8亿英镑，较上一年度增添了三倍，但缴纳的税额却从2016年的740万英镑降落至456万英镑，降幅近40%。GAFA公司每每通过“转移订价”的方法将从英法德等首要市场挣得的利润转入爱尔兰、卢森堡等“税收洼地”。

法国更是欧盟中敦促对GAFA征收数字税的“主力”，2019年7月中旬，法国议会就通过了一项针对GAFA公司的处事税法。克日，美国发起将对部门法国商品开征最高100%的关税，而据美国有线电视消息网（CNN）12月3日的报道，法国经济与财务部长布鲁诺·勒梅尔称，欧盟将对美国的制裁举办“凶猛反扑”。

责任编辑：吴英燕

（编辑：河北网）

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