滴滴顺风车重启：使用前先认证 有乘客认为流程繁琐

400多天的反思、调解、求变之后，滴滴顺风车终于走出停摆尘封的状态，从头回归。

11月20日，滴滴顺风趁魅正式重启，最先试运营的是哈尔滨、太原、常州3个都市。11月29日沈阳、南通也将插手滴滴顺风车试运营的队列，而原定第一批试运营的北京和石家庄，因技能缘故起因，将延缓至12月。

在这一年多的整改中，滴滴顺风车做了哪些改变？搭客体验怎样？11月20日，新京报记者采访多位搭客与车主，相识回归后的顺风车。

据11月20日行使了滴滴顺风车的用户反应，滴滴顺风车重启后，初次行使时的流程繁琐了，体验性上轻微差了一些，但安详性进步。据先容，用户必要起首在端内完成安详使命，才可以行使顺风车处事，“上车前，车主还会比拟搭客本人和体系上的照片。”

11月20日，滴滴顺风车从头上线，在太原、哈尔滨、常州3个都市上线试运营。 图/视觉中

用户初次行使流程较多，影响体验

11月20日，滴滴顺风车在哈尔滨试运营的第一天，用户孙宇（假名）就体验了一把。上午10点半阁下，孙宇宣布了“亚朵旅馆（情意路店）至哈尔滨大街地铁站”的行程订单。“其时相似蹊径有7-8个行程。”20分钟后，该订单被一位女性车主吸取。

滴滴行程单表现，该段行程总用度20.3元，个中车费15.3元，行程前感激费5元，优惠券抵扣15.3元，实付5元。高德舆图预估表现，沟通旅程的出租车用度为22-28元，滴滴快车优惠5元后为24元，首汽约车优惠9元后25元。

11月初，孙宇听闻滴滴顺风车即将上线试业务后，有几分等候。“事适用度低，出行本钱低落了，还节能环保”。孙宇作为演习期的门生，对价值较量敏感，演习单元较量荒僻，公交难以直达，晚上打车也不轻易，以是孙宇但愿滴滴顺风车回归。

“之前也找过滴滴顺风车的更换品，好比行使其他顺风车平台，可是其他平台的车主少，接单耗时久，乐成率较量低。”体验屡次后，孙宇不再行使其他顺风车平台。同时，他也发明线下黑车增多了。

对付整改后试运营的滴滴顺风车，孙宇暗示，初次行使的时辰流程繁琐了，体验性差了一些，但也进步了安详性。“上车前，车主还会把体系上的照片和本人比较一下。”

新京报记者留意到，搭客初次行使滴滴顺风车必要完成“实名信息认证”、“安详成果确认”、“搭客安详常识进修”三个使命。个中，“实名信息认证”有人脸验证，平台在验证进程中将随机截取照片用于行程核验信息，头像用于行程前司乘互验。行程核验有“投诉车辆或车主信息不符”或“搭客信息不符”但选项。

滴滴顺风车搭客安详须知表现，要求实名注册，本人宣布行程，勿代他人叫车；提前添加紧张接洽人，并开启自动行程分享。与滴滴快车、礼橙专车等处事同等，滴滴顺风车也要求用户灌音授权，司乘可自主开启，开启后每次行程中会自动网络灌音并上传平台，可随时封锁，达到目标地后自动竣事。

完成“实名信息认证”、“安详成果确认”等使命后，用户必要举办“安详常识测试”。随后，用户在确认已阅读并赞成《顺风车信息平台用户协议》《顺风车平台隐私政策》《滴滴顺风车出行倡议书》后，方可举办行程宣布。

车主需从头验证，接单所在限定4个

11月20日，之前跑过滴滴顺风车的太原车主吴老师再次打开了滴滴顺风车的车主端，被奉告必要从头认证。平台要求车主上传驾驶证、行车证、车辆外面。吴老师先容，此前验证并不要求车辆外面。

吴老师的伴侣李老师当天也从头通过了认证。他发明，体系也镌汰了关于车主的描写性标签。李老师暗示，他能看到本身的标签镌汰到了两个，只保存了“规矩”、“准时”等出行相干内容，也无法查察性别。更重要的变革是，滴滴顺风车限定了车主常用接单所在的配置，应承配置4个常用所在。而之前，是没有这样的限定的。

新京报记者留意到，从滴滴顺风趁魅整改要点来看，划定车主的接单次数，并去掉四面接单成果、限定常用接单所在；与网约车一样，顺风车同步迭代了平台110报警、行程分享、紧张接洽人、蹊径偏移提示、行程灌音等成果。

其它，本性化头像、性别、长文评价标签等涉及用户隐私相干的统统敏感信息会永世下线。新京报记者在滴滴顺风车平台发明，初次行使滴滴顺风车处事，滴滴平台会多次提示出行安详常识。

顺风车进入整改模式后，滴滴对安详和客服越发重视，职员需求也大幅增进。在滴滴某营业部分管当4年工程师等艉未（假名）此前汇报新京报记者，在此之前，滴滴公司也有安详部分，但没有那么大权利，存在感也较量弱。在此之后，安详部分的权利更大，也更受重视。今朝滴滴安详部分认真工钱高级副总裁（SVP），直接向程维讲述。

顺风车变乱之后，魏未称，滴滴公司架构举办了调解，最重要的是明晰了权、责、利。此前假如公司呈现安详题目，公司安详部分要包袱责任。今朝，各营业部分的认真人就是安详一号位，也要包袱责任。全部部分的GM都是安详一号位，假如出了题目，起首追责GM。

滴滴顺风车“回归”也引来禁锢等存眷。11月11日，交通运输部、公安部、市场禁锢总局等部分以交通运输新业态协同禁锢部际联席集会会议办公室名义，连系约谈滴滴出行、首汽约车、神州优车、曹操出行、美团出行、高德、嘀嗒出行、哈啰出行等8家网约车顺风车平台公司。约谈指出，要堵住安详风险隐患，严酷类型顺风车。

“平台必然要把斲丧者的安详保障营业放在前面，完美用户体验、增强用户天资检察，重构顺风车运营。安详手段是出行平台的将来。”中国人民大学法学院传授、商法研究所所长刘俊海以为。

重启一波三折，安详还是要害题目