小鹏+小米：雷军和何小鹏的旧交爱，汽车与IoT融合的新故事

此刻，IoT硬件中的产物，也许更为人熟知的是智能家居产物、智能音箱等，智能家居产物，已经开始和智能汽车团结，通过语音辨认、车联网技能等，为车主提供更便捷的糊口体验。

致力于智能汽车与IoT团结的公司，给车主描写的一个场景就是，离家和回家场景，屋内的智能家居按照车主指令提前运行，在车主进屋的那一刻就开始提供处事，离屋场景就是在车主离屋的那一刻就按照指令遏制运行，不消再下手了。

北京时刻11月13日，小鹏汽车终于官方公布了C轮4亿美元的融资，个中独一签名的新投资人是定位为计谋投资搭档小米团体，其它，何小鹏继承以小我私人投资人身份加持，一众老股东继承加持。

小米+小鹏，这是一个风趣的组合。正如雷军说的，小米团体和小鹏汽车，在智妙手机和智能汽车互通方面，已睁开了深入的相助，这次计谋投资加深两边在智能硬件和IoT的进一步相助。

汽车作为人类出行的交通器材，手机作为人类交换的雷同器材，两者在智能化的进程肯定会走在一路，这也是业内所公认的趋势，两者的融合，肯定会发生更多的贸易机遇。

看到这个机遇的，不管是小米、小鹏，尚有其他的科技公司，包罗ICT巨头华为、电商巨头阿里等。今朝，造车新权势地址的新能源汽车行业，处在集团低迷的状态。

融资难，成为了造车新权势的集团困难。对付小鹏汽车而言，必要融资，对付小米团体而言，必要新的故事，这也是两者走到一路的缘故起因，虽然，背后尚有雷军和何小鹏的多年友好。

新故事和旧交爱交叉到一路，让我们看到了小鹏汽趁魅这一轮融资所透暴露来的偏向。关于旧交爱，这里就不外多的叙述了。这里首要是叙述新故事，以及这个新故事可否讲得通。这个新故事，包罗了智能汽车与智妙手机的新故事，更多的是，智能汽车与IoT的新故事。

01 手机与汽车的新故事

现实上，手机与汽车一向在试图融合。最初是简朴的映射方法的互联，如苹果的CarPlay、谷歌的Android Auto、百度的CarLife、以及博世曾经推过的MySPIN等等。华为的HiCar是2.0版本的互联，共享了手机的算力。

显然，简朴的手机与车机的映射互联，不是小米和小鹏要讲的故事。在本年9月份，小米新手机宣布会上，雷军公布与小鹏汽趁魅睁开相助，小米9Pro 5G通过NFC成果，可以充当“车钥匙”，该成果率先搭载在小鹏P7上。

现实上，这也不是什么太新的成果。小鹏汽车和小米手机，更多的新玩法，也许会在P7更多成果是行公布。智妙手机与智能汽车，小鹏和小米能讲出什么样的故事?真话说，也许真的讲不出可以或许令人面前一亮的新故事了。

有人会说，车内的屏和手机的屏的互动，这种也不是什么新故事了;车内的屏的内容，回罢手机的算力，市场也早有先例了;团结5G，短时刻内也许也看不到新玩法，事实5G的遍及至少要2年后。

手机与汽车的新故事，真的是让人绞尽脑汁，不知道何小鹏这个被投资人誉为精彩的产物司理型创颐魅者，会有着什么样的新思绪，可以或许给智能汽车带来什么纷歧样的体验。

对比智妙手机与智能汽车的新故事难讲，智能汽车与IoT的故事就轻易讲了。

02 汽车与IoT的新故事

汽车智能化已经成为了百年汽车行业最让人感动的工作，汽趁魅这个大硬件即将成为智能硬件，小米团体一向环绕着智妙手机这个硬件在机关可穿着、家居等硬件，发力IoT规模，小鹏也标榜着智能化的大旗，小米+小鹏的相助，切合硬件智能化的大趋势。

智能汽车也许是将来单价最高的IoT硬件，没有之一。智妙手机则也许会被新的技能代替，可是，基于新技能的硬件，无论是AR硬件，照旧可穿着装备，照旧也许此刻还没量产的硬件，都将会成为IoT硬件的一环。

此刻，IoT硬件中的产物，也许更为人熟知的是智能家居产物、智能音箱等，智能家居产物，已经开始和智能汽车团结，通过语音辨认、车联网技能等，为车主提供更便捷的糊口体验。

致力于智能汽车与IoT团结的公司，给车主描写的一个场景就是，离家和回家场景，屋内的智能家居按照车主指令提前运行，在车主进屋的那一刻就开始提供处事，离屋场景就是在车主离屋的那一刻就按照指令遏制运行，不消再下手了。

小米在智能硬件、智能家居、IoT规模，都有了许多的机关，形成了小米引觉得豪的硬件生态。小米团体的手机营业，也许面对很是大的挑衅，市场份额不绝被压缩。可是，小米也许会依赖着硬件生态在将来维持再崛起的也许性。

可以想象的是，小鹏和小米的相助，背后还会有阿里系的相助影子，将来的人类智能出行和智能家居、IoT等市场，也许会形成一种盘据。就仿佛互联网处事中，腾讯系与阿里系的盘据一样。

小米股价此刻已经位于上市以来的最低谷，市值2055亿港币，约合1800亿人民币阁下，不到300亿美金。比上市峰值市值缩水了60%以上。小米也是处在上市后的最艰巨的时辰，这个时辰还乐意投资必要烧钱的小鹏汽车，只能说，既有旧交爱，也有新故事。

从这轮小鹏汽车的融资来看，严酷意义来说，是没有任何新的投资人乐意投资小鹏汽车的了，小米的投资照旧何小鹏的圈子，老股东的加持更是何小鹏的圈子，这或者是小鹏汽车比蔚来汽车或更久的缘故起因。何小鹏的圈子，差异于李斌的圈子。

小米上市当天破发，何小鹏在伴侣圈高调宣称买入了1亿美元的小米股票，并暗示会一连买入。这次小米在自身股价低谷的时辰，投资小鹏也算是一种回报。对付小鹏汽车而言，挑衅除了资金，尚有就是何小鹏这个精彩的互联网产物司理，可否转型为精彩的汽车产物司理。

小鹏+小米，这是智能汽车与智妙手机，可能是智能汽车与IoT的一次深度融合开始的浮现，从产物层面的交互到了股权层面的相助。这或者会开启新的投资模式和投资偏向。

智能汽车与IoT的融合，会给人类带来更便捷的体验，尤其是在自动驾驶实现往后，这种体验也许会让此刻的人发出“People People See，People People Wow”。

（编辑：河北网）

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