小鹏老车主维权背后：刚提车就变旧款 是否刻意隐瞒

演习生 叶映荷 汹涌消息记者 包雨朦

中国初创电动车公司小鹏汽车在G3新车型上市后的第三天，就遭到多名老用户到公司总部维权。这家降生不久的新造车企业，正在面对创立以来最大的诺言危急。

7月13日，小鹏汽车广州总部分口的马路被车辆围堵。据老车主先容，当天有上百名G3车型的车主举办维权动作，车身张贴着 “退车”、“续航卖弄”、“谁买谁反悔”等口号。

此次维权的缘起之一，是7月10日小鹏汽车推出了一款新型G3型汽车。

小鹏汽车方才宣布的2020款G3车型，对比客岁12月推出的第一代G3，最高综合续航从365公里大幅进步至520公里，零售价不升反降，成为了维权动作的导火索。而且，两款车型推出时刻仅相隔半年，激发旧款车主的不满。

维权产生后，小鹏汽车首创人、董事长何小鹏在微博上向老车主表达了歉意，并给出了赔偿方案——老车主增换购其他车型将得到1万元优惠，但这样的赔偿方案好像并没有获得老车主的承认。

方才提车，已变旧款

2018年12月，小鹏汽车宣布并交付第一款面向市场的量产车型——小鹏G3，宣布会后24小时到达1573台订单销量。其时，首批车主回收了“盲定”的方法举办车辆预定。所谓盲定就是在不知道车辆设置和价值的环境下，缴纳定金。

据维权群内的车主反应，他们在本年4月至7月时代延续提到新车。但让他们意想不到的是，间隔上一款车型上市才7个月，更高机能的车型就已出炉，而且在性价比上更具上风。

资料表现，2019版G3高配车型NEDC续航里程为365km，而2020版G3实现了重大进级，高配版续航里程一下升至520km。即即是低配技俩，也从老款的351km晋升至401km。

续航晋升了，价值却不升反降。

小鹏汽车G3车型价值比拟

官方售价表现，2020版G3的综合津贴后世界同一售价区间为14.38万-19.68万元，2019版G3在经验了一轮价值上调之后，售价区间变为15.58万-19.98万元，乃至高于新款。

老车主的恼怒点之一，还在于小鹏汽车高性价比的新款迭代时刻极短。尤其对付邻近7月才提到车的车主而言，只要守候较短的时刻，便能以临近的价值购置到更高设置的新能源车型。

对此，小鹏汽车方面在给汹涌消息的回覆中提到，因为2019款G3的悦享版今朝已无现车，因此官网默认表现的是智享版（中配）的价值，用2019款中配的价值比拟G3 520悦享版（低配）的价值，这样是不能精确反应2020款的订价环境的。

据其先容，2019款小鹏G3在最初上市时，综合津贴后的世界同一售价为13.58万-16.58万元，对比当前G3 400的价值14.38万-18.08万元，现实要更自制。对比G3 520的价值15.98万-19.68万元，二者的价差更是明明。

小鹏汽车方面还称，算上其他综合优惠返利政策，2019款G3的现实成交价，与当前G3 2020款的世界同一售价对比都较低。

有车主向汹涌消息记者暗示，本身预订的2019版G3提车时刻是本年7月4日，车方才拿到，已然“新款变旧款”。

并且，有车主反应，在续航里程这一电动车的硬指标上，2019版G3的示意不尽如人意，而新款车恰恰补充了这一不敷。

一位四川宜宾的车主汇报汹涌消息记者：“都市周边，限速一样平常是60（公里每小时），西南地域气温相宜，不开空调。在现实行使中，不管是高速照旧市区，从来没上300（公里）。”另一位车主称，经他测算，现实行使续航里程约莫为250公里。

一位车主暗示：“有520（公里）高续航，我是必定不会买365（公里）续航的。（520公里）能更好地满意我的需求。”

其它，新款G3对刹车和底盘等机能也举办了进级。按照维权群内车主反应，部门车主在驾驶小鹏汽车2019版G3车型时，曾碰着偏向盘异响、仪表台异响、按键失灵、充不进电等题目。

小鹏汽车提出赔偿方案

为了平息维权变乱，7月12日，小鹏汽车董事长何小鹏在微博上宣布道歉信，他表明称，两款车的价差是因设置、优惠等差异而造成的误解，是拿2019款G3车型的中高配（且无优惠）和2020款G3的最低配做较量。

同时，他提出赔偿法子：“3年之内增换购小鹏汽车任何一款车型时，在享受拟购置新车当期全部促销政策权益的基本上，特殊享受10000元专属津贴权益。”

但部门小鹏汽车的老车主并不买账。

他们一方面以为，何小鹏并未正面回应他们的现实需求；另一方面以为，何小鹏的办理法子并未办理现实题目。有车主留言暗示，“没人会复购，便是没赔偿”，“都不满足了，还复购？”

除了现场维权，部门车主还广州市12345市长热线投诉，成立维权网站。据车主反应，制止今朝他们未获得小鹏汽车复原。

至于老车主抱负的办理方案，有人提出，但愿能免费进级，在不粉碎现有车机能基本上，加装电池组，在切合国度新能源汽车尺度基本上，到达500公里续航里程；尚有人提出，放弃加装电池组，车主用车满5年可能10万公里后，享受市场价3折改换宁德期间其时最高版本公里数电池组等；也有车主明晰暗示，想要退车。

车主质疑：公司是否决心遮盖

在整个变乱中，有车主提出疑问：为什么小鹏汽车在云云短的时刻内，就推出了机能大幅晋升的新款车型。而且前期未见大局限的预热宣传，低调得超乎通俗。

有车主向汹涌消息记者反应，他在购车的进程中，小鹏的贩卖职员曾暗示，6月25日国度津贴退坡政策落地实验之后，公司将实验新一轮的涨价，以此来鼓舞车主下定。