再传"绯闻"，苹果然要收购特斯拉？

新京报讯（记者 魏帅）身为环球新造车企业的“网红”，特斯拉再掀收购风云。Roth Capital Partners高级研究说明师克雷格·欧文日前接管媒体采访时透露，苹果试图收购特斯拉。

如若告竣，这将是一笔双赢的交易。对付特斯拉来说，这并不是第一次陷入收购的据说。业内人士看来，作为环球市值最高的公司，苹果有着令人倾慕的红利手段，有收购特斯拉的手段；而对付特斯拉来讲，其在电动汽车规模的技能上风和行业承认度，都成为其得到行业青睐的重要缘故起因。

苹果收购据说由来已久

早在2013年，苹果就曾想以每股240美元的价值收购特斯拉。其时，苹果CEO库克也曾与特斯拉CEO埃隆 马斯克举办过一次相干交涉。不外，苹果收购意愿并未告竣。

据相识，苹果早已不再满意于手机和电子规模，早就有进军汽车规模的打算。2015年，苹果内部就流着名为“泰坦打算”的造车打算。其时，苹果放荡招募各界英才，招募的研发职员高出5000名。通过“泰坦打算”早期据说来看，苹果一开始或者真的在实行造车，收集上也曝光了各类计划图和渲染图。

五年已往，假如凭证昔时筹划来看，苹果在本年就应推出一款划期间意义的自动驾驶智能汽车。然而，“泰坦打算”却屡屡传出裁人的动静，烧钱无数的苹果“泰坦打算”至今并无任何现实成就。2017年库克曾暗示，苹果将转变计策，不再专注造车，改为研发自动驾驶软件，但从未放弃进军汽车规模的设法。

因此，苹果公司对付汽车规模的僵持也成为此次收购据说或将成真的重要倚仗。上述说明师欧文在向媒体爆料时也暗示，“苹果在加州建了多个大型室内测试场，谁人巨细可不是做斲丧级产物的样子。”他进一步表明道，“这意味着苹果必定在奥秘攻关电池和驾驶体系技能，‘泰坦打算’正在顺遂地举办傍边。”

而在要害技能方面，特斯拉好像能为苹果提供不小的支持。本年2月初，苹果就聘任了特斯拉的电力驱动体系主管Michael Schwekutsch。此前，也有多名特斯拉的工程师和高管先后跳槽至苹果任职。有媒体说明人士指出，双方的技能团队很大几率可以或许乐成联系，并且苹果正急需特斯拉在电动汽车规模方面的技能上风。

与此同时，在汽车规模的庞大本钱支出也让苹果公司遭受着不小的压力。尽量苹果并未对其在汽车营业上的投资做出过多批评，可是其业绩利润也受到了必然水平的影响。财报表现，2015年苹果净利润触顶到达533.9亿美元，2016年为456.9亿美元，2017年小幅回升至483.5亿美元。有说明人士对此指出，2016年的利润颠簸或是受新设的汽车营业影响。

特斯拉股价下跌陷资产危急

另一方面，对付特斯拉来说，其股价已从每股350美元跌至不敷200美元。据悉，摩根士丹利近期曾宣布投资研究陈诉以为，在极度环境下，特斯拉股价也许跌至10美元。也就是说到当时，特斯拉的市值将跌至10亿美元。

在马斯克本身看来，特斯拉仍旧是个烧钱的项目，尽量产物受到追捧，市值受到一众投资者和说明师的追捧，但红利手段一向让人堪忧。

4月24日特斯拉宣布的2019年第一季度财报表现，特斯拉GAAP(美国公认管帐准则)营收45.4亿美元，净吃亏7.02亿美元；丧失包罗1.88亿美元的很是常性用度，个中1.2亿美元是因为ModelS和ModelX大幅贬价从而计提车主返还和库存减值引起的。数据表现，本年一季度特斯拉累计交付6.3万辆，环比降落31%。与此同时，Model3第一季度交付量亦低于2018年第四序度，环比降落20%。因此，纵然有不错的环球销量和品牌力作支撑，特斯拉和马斯克依然要担忧公司的保留题目。

凭证特斯拉本年第一季度6.3万辆交付数计较，马斯禁止定的约40万辆的年交付方针或不及预期一半。而在现金流方面，据财报表现，今朝特斯拉的现金储蓄已降至22亿美元。而间隔最近的下一笔大额偿付是本年11月到期的5.66亿美元债务，两年后还将有14亿美元债券偿付。

业内说明以为，现在特斯拉将要被收购的动静甚嚣尘上，一方面与其不绝下跌的股价亲近相干，另一方面也与其成长进程中并不康健的现金流有着不小的相关。两对较量，苹果必要特斯拉为其汽车营业的推进提供助力，强盛的现金流也可以供其耗损，特斯拉也必要为其汽车营业和SPACE X项目标庞大支出买单。

车企钻营相助共赢成趋势

据5月30日万得资讯统计的上市公司本年一季度各行业红利增添率数据表现，汽车与汽车零部件行业以-29.4%的比例位居全行业的倒数第2名。自2018年中国汽车业呈现28年来初次负增添之后，低迷之势仍旧在2019年伸张。

而环球汽车行业同样面对着下跌环境，在艰巨的保原谅况之下，寻求局限上风、抱团取温顺、取长补短成为不少车企的首选。

在这样的时刻节点之下，公共与福特告竣计谋缔盟、FCA和雷诺传来相助意向、疾驰宝马等品牌也向不少车企递上相助的橄榄枝……苹果收购特斯拉也变得顺理成章。简而言之，苹果必要技能和财富链的采取，特斯拉必要资金支持，这将是一笔相助共赢的好交易。

二者走到一路，各取所需，更有所得。正如行业评述人士所说，两家公司走在一路都有着公道的所需，而且从公司策划的根基面来看也是可行的，但题目在于两家公司的策划理念。跟着环球电动车规模不绝成长成熟，特斯拉的技能也必要同步迭代更新，现在其在自动驾驶等规模并不占有上风；而苹果投资特斯拉也具备必然的风险，事实马斯克的举措和方针会越发激进，这对付一家投资商来说并不算是好动静。

（编辑：河北网）