ofo谈押金换“金币”争议：初心是解决问题

（原问题：ofo谈押金换“金币”争议：初心是办理题目，用户有选择权）

汹涌消息记者 欧阳李宁

3月3日，ofo连系首创人于信在伴侣圈对ofo刚上线的“折扣商城”成果做出回应。于信暗示，“商城的工作这两天议论纷纷，品评的声音也真是字字戳心，，初心必定是办理题目，什么都不做那不叫僵持。”

此前，有报道称，ofo正在测试“折扣商城”的成果，用户可将押金转换为商城金币，进而可在商城购物斲丧，相等于另一种方法的退押金。申请退押金的用户可以选择将押金兑换成购物金币，99元押金可以兑换成等值于150元的购物金币，199元押金可以兑换成等值于300元的购物金币。

汹涌消息记者留意到，用户选择兑换金币后，再次骑车也无需缴纳押金。但无法只将押金中的部门金额转化为金币。

可购置的商品包罗食物生鲜、酒水饮料和美妆护肤等品类。平台内涵售商品绝大大都以“金币+现金”的搭售方法举办买卖营业，现金部门可用微信、付出宝或银行卡举办付出。

点开商品后表现，有赞提供技能支持，且商品享受有赞包管，“有赞将对卖家举办严酷的主体信息和网店信息认证考核，若未通过认证，卖家无法提现买卖营业金额，确保买卖营业安详。”

果真资料表现，有赞是一家首要从事零售科技处事的企业。今朝旗下拥有：有赞微商城、有赞零售、有歌咏业、有赞小措施、有赞学院等全面辅佐商家策划移动交际电商和全渠道新零售的SaaS软件产物及人才处事，面向开拓者的“有赞云”PaaS云处事等处事。

ofo方面回应称，“我们约莫是从客岁年底开始筹备折扣商城，颠末两个月阁下的研发，这几天开始小范畴做一些测试，也算是我们给用户提供的一种新的处事。”

“从客岁下半年开始，共享单车行业题目成为社会存眷的核心，我们一向在全力研究和实行差异的要领，尽统统也许保障用户权益。同时也为相应近期交通运输部对共享单车行业的指示，给用户更多的选择，我们推出了这个折扣商城。全部用户也城市在被充实奉告的环境下拥有自主选择权。”ofo方面暗示，“今朝商城照旧在测试阶段，我们还在全力扩充商品种类，我们会不绝地网络用户的反馈，对商城的各个环节作出更好的调解。一段时刻之后，我们会按照测试阶段用户的接管水平，再抉择下一步的打算。商城是我们给到用户的一种新的选择，我们不会放弃试探共享单车行业统统的也许性。”

此前，ofo发作退押金难的题目，在线列队退押人数打破万万。而为了挽留用户，ofo也想尽了步伐。此前的2018年11月，有效户发明，在ofo申请退押金时，被体系提醒称，可将押金转入互联网金融平台。ofo方面给出的表明是，99元押金用户可以一键进级成为PPmoney的新用户，可将99元押金进级成为PPmoney的100元特定资产。进级乐成后，特定资产默认出借PPmoney新手福利项目，用户可以享受年化利率8%+8%的新手福利，锁按期30天。锁按期满后，用户可申请退出，并在退出乐成后享受响应本息。不外该相助在上线不久后就急遽下线。

2月28日，在国新办进行的消息宣布会上，有记者问交通运输部副部长刘小明，共享单车ofo退押金题目一连数月，网上报道今朝列队人数仍高出1000万。对付交通运输新业态近期曝出的这些题目，刘小明暗示，共享单车是移动互联网和租赁自行车融合成长的交通运输新业态，近几年来快速成长，为社会公家短间隔出行提供了一种新的便利选择，对构建都市绿色出行系统施展了起劲浸染。但同时，在成长进程中，也存在企业主体责任推行不到位、恶性竞争、用户权益保障不敷等题目。

刘小明先容，为增强用户押金打点，成立押金长效打点制度，今朝，交通运输部和中国人民银行会同相干部分正在研究拟定《交通运输新业态用户资金打点步伐》，进一步细化用户押金打点法子。

本文来历：汹涌消息网 责任编辑：郭浩_NT5629

（编辑：河北网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!