网约车集体“失灵” 节后北京再现夜间打车难

（原问题：网约车集团“失灵” 节后北京再现夜间打车难）

2月15日晚，西单一些搭客站在马路上等车，一辆“黑车”司机正在和搭客“讨价还价”

2月14日晚，滴滴App表现有上百人在列队候车，估量守候1小时以上

2月14日晚10时，数辆“黑车”在工人体育场北路上揽客，堵塞交通。A06-A07版拍照/新京报记者 王贵彬

2月15日晚11时30分，北京站大批搭客出站后列队守候乘坐出租车

受节日和降雪气候的双重影响，近期北京再次呈现了夜间打车困难。记者观测发明，在三里屯远古里、工体酒吧街、向阳大悦城、海淀中关村、西单贸易区、北京火趁魅站、宣武门菜市口地铁站等地区，在夜间时段，即即是加价也很难通过网约车平台叫到车，这些处所还盘踞着大量“黑车”，存在着占道、乱收费等诸多乱象，部门正规的巡游出租车乃至也会“黑车化”。

征象1

网约车集团“失灵”?专车疑逼迫加价

所在：新中关购物中心商圈、西单贸易区、三里屯远古里

2月14日晚上9点，置身焦虑的人群中，记者也实行通过“首汽约车”平台叫车，蹊径设定为新中关购物中心至小营北路。在“正在派单”的页面中，表现四面有车的黄色车辆符号不绝闪烁，但始终无人接单。随后，记者增进调治费至平台限制的最高额度20元，在守候6分钟后，订单再次因“四面无可用车辆”被平台自动打消。“惨遭拒绝”的经验也同样产生在滴滴出行、易到用车、嘀嗒出行、曹操出行等网约车平台上。记者在行使滴滴快车设定好同样的蹊径后，页面表现“列队228人，估量守候58分钟”。

不外，在价值更高的专车眼前，人们必要支付的时刻本钱好像要少一些。在新中关购物中心四面一咖啡店门前，守候专车的张老师在加了0.5倍的价值之后，顺遂叫到了1.2公里外的一辆专车。他拿脱手机向记者展示本身的礼橙专车页面，上面表现“用车岑岭加价全额给司机”，并表现加价倍率为0.5倍，加价后全单价值约为82.8元。值得留意的是，在页面的下方仅有“我乐意给司机加价”和“等会儿再叫车”两个选项，也就是说，斲丧者只能高价叫车可能爽性放弃叫车，而无法选择用正常价值斲丧专车处事。

在西单贸易区，同样存在着网约车平台集团“失灵”的环境。晚上9点30分阁下，记者实行通过多个网约车平台“叫车”，个中，滴滴出租车长达五分钟没有呼唤乐成，神州专车1.6倍溢价的环境下如故没有叫车乐成，首汽约车同样长时刻守候未果。

晚上9点50分，热闹的三里屯远古里即将谢幕。小刘掏脱手机，打开滴滴App，输入目标地后，屏幕上呈现了“列队159人，估量守候1小时以上”的字样，，随后她又实行了通过滴滴平台呼唤出租车，仍旧是无人接单。10分钟后，她被迫拦下一辆“黑摩的”，去赶最后一趟地铁。

征象2

正规出租拉黑活儿?拒载溢价屡产生

所在：三里屯远古里、宣武门地铁站

客岁9月，世界多地就曾由于部门平台停息夜间处事而呈现了“夜间打车难”的题目，当时，北京市交通委曾果真发声称，将采纳嘉奖机制、的士之星带头等各类法子，鼓励驾驶员夜间运营。不外在2月14日夜间，记者体验时发明，不少热点商圈和地铁站却仍旧很难见到正规的巡游出租车。

而为了多赚钱，有的出租司机乃至做起了“拉黑活儿”的买卖。显着是出租车，但就是不打表，要价更比平常至少翻了一倍。也有司机暗示价值可以轻微自制点，但必必要拼车才气走。

2月14日晚上10点12分一辆车身上印有“京朝公司”字样的出租汽车停在三里屯东路西侧，司机半摇下副驾驶的窗户，不断地向四外面望，当有拎着购物袋的行人颠末期，便会隔着窗户高声吆喝“走吗？打车吗？”当记者暗示要去宣武门时，司机爽性地说“100元，不打表”，记者刚要砍价，司机就立即嘲笑着辩驳道，“这边就没有打表的车，此刻大过年的有几个出租车呀，路也欠好走。”随后，便扭过甚去不再答理记者。

同样的环境在宣武门地铁站周边也在产生着，乃至环境更为严峻。2月14日夜里11点40分，一些方才乘火车返京的游客因为在火趁魅站没能打到车，便选择乘坐地铁来到一些“相对好打车”的地区。在宣武门地铁站东南口周围，三四辆车身上印有“东城个别”、“西城个别”标识的巡游出租车默契地聚拢在一路，车就停在了马路中央。

一对父女在守候滴滴快车近半小时后，无奈之下终于照旧选择了“黑出租”。他们要去的所在位于北五环的中央党校四面，间隔宣武门20公里，出租司神秘价200元，据百度舆图测算，乘坐出租车的价值只必要60元。合法他们放好行李鼓舞司机赶紧开车时，司机不紧不慢地说，“急什么，我还得再拼个去北边的，你要着急走，再给加上100块钱。”

征象3

“黑车”报价看间隔?搭客被迫接管

所在：三里屯远古里、向阳大悦城、菜市口地铁站

（编辑：河北网）

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