易到称提现时刻稳固 但股权正遭大股东半价甩卖

（原问题：易到股权遭大股东半价甩卖 公司称嫡司机提现时刻稳固）

■本报记者 刘斯会

大股东韬蕴成本入主易到后如故不安静，1月21日，韬蕴成本团体首创人兼CEO温晓东果真颁发声明称，愿以半价面向全社会果真出让易到股权。

从披露的易到欠债表中，制止2018年12月，公司总欠债34.44亿元，用户余额为5.92亿元，净资产为-21.25亿元。

对付是否会有偕行乐意接办易到，《证券日报》记者别离求证了滴滴、嘀嗒、神州专车以及首汽约车的相干认真职员，至少从今朝来看，均未给出明晰谜底。

易到又现提现难

时隔不久，易到因为提现难的题目，再度陷入打车难。

1月23日下战书以及晚间，《证券日报》记者试图通过易到打车，从北四环前去西南三环四面，前后颠末4次叫车均以失败了却。尽量车不太好叫，但易到的勾当仍在一连举办中，如“充300元返150元”以及完成“打车使命”和“分享使命”即可得到抽奖机遇等等。

客岁年尾，北京站网约车平台引入，易到用车乃至还成为拥有进入北京站处事运营资格的三家网约车平台之一。

究竟上，易到车主提现坚苦从客岁7月份就开始了，其时易到宣布通告：平台用于车主提现的账户于7月20日被法院诉前保全冻结，对车主正常提现造成影响。

随后2018年12月26日，易到车主端App宣布对司机关照称，韬蕴成本正在尽力推进债权追回事变，已通过美国加州法院下发姑且限定令，冻结FF中贾跃亭持有的33%股权及贾跃亭在加州的到处房产。估量春节前相干债务纠纷将获得办理，平台也将于2019年1月25日开启线上提现。在此时代，停息线下提现。

在此之前的2018年12月11日，按照北京市第三中级人民法院限定斲丧令，易到大股东韬蕴成本团体有限公司因未按执行关照书指定的时代推行见效法令文书确定的给付任务，依摄影关法令划定对韬蕴成本团体采纳限定斲丧法子。

开启车主提现的时刻即将邻近，但易到自身的贫困事还未办理，对付提现理睬可否实现，易到方面有关认真人在接管《证券日报》记者采访时并未否定时刻有变。

韬蕴半价甩卖股权

尽量易到称提现时刻未变，但股东却要产生变革了。

1月21日，易到控股股东韬蕴成本宣布声明称，但愿以低于从乐视及贾跃亭处的获取本钱所有或部门转让易到股权。价值是原价的一半的。而出售的缘故起因是难以再向易到举办一连性投入。

按照果真声明昭示，制止今朝易到总欠债高出34亿元，净资产为负21亿元。制止2018年12月，比拟初始值，韬蕴成本辅佐易到低落欠债近30亿元、低落用户余额近12亿元、晋升净资产?26亿元。

韬蕴成本称，更重要的是，易到现有34亿元欠债中28亿元为韬蕴成本向易到的垫款，现实上，韬蕴成本在接办易到不到两年时刻办理了近60亿元债务题目。

一则通告将易到的纠纷果真化，也引来市场人士的普及存眷。韬蕴成本在“关于向全社会果真出让易到股权的声明”中暗示，2017年6月份，韬蕴成本从乐视及贾跃亭处接办易到股份，中间当然有浩瀚错综伟大的缘故起因，但个中两个最重要的焦点点是：贾跃亭理睬易到整体欠债不高出23亿元以及中泰创展通过易到提供应乐视的14亿元欠款无需韬蕴成本包袱，因此，公司在2017年6月30日向易到提供首批6.5亿元金钱，用于办理司机提现题目。

值得留意的是，易到此次股权转让采纳的方法颇为稀疏，直接通过通告的情势，并留下公司相干认真人接洽方法，而不是采纳在产权买卖营业所转让股权，对付是否打仗接盘方以及三股东中信银行子公司信银投资是否乐意增持等题目，记者接洽韬蕴成本有关认真人,但制止昨日晚间截稿时，，并未获得相干回覆。

而易到方面临付大股东股权转让相干的题目，在回覆《证券日报》记者时则暗示，今朝“韬蕴成本有关的题目，不予置评”。

天眼查信息表现，北京东方车云信息技能有限公司的股权为，韬蕴成本的代表王菲持有易到股权比例为61.82%，“中植系”旗下的北京中泰创盈企业打点有限公司持有20%股权，“中信系”旗下的成本鹰潭市信银风华投资有限合资企业持有的比例为18.18%。

果真资料表现，易到于2010年5月份在北京创立，是海内创立最早的网约车品牌，固然创立最早，但显然成长的阶梯是最曲折的。

本文来历：证券日报 责任编辑：王凤枝_NT2541

（编辑：河北网）

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