合作伙伴上线"顺丰打车" 顺丰:未经允许 解除合作

（原问题：搬运帮“心急想吃热豆腐”？“顺丰打车”不满一周就下架）

顺丰北京区此前与搬运帮是有告竣起源相助意向，但搬运帮未经顺丰应承，私自借用顺丰品牌宣传自身营业。

每经记者 李卓 演习记者 赵雯琪 演习编辑 王丽娜

在58速运“争议”更名快狗打车、高调发力货运网约车市场后一个月，作为同城货运“三巨头”之一的搬运帮终于按耐不住，并试图抱上顺丰的大腿。

克日，一则顺丰联手“搬运帮APP”在北京地域上线顺丰打车频道，主打大件快递、同城货运、同城配送等营业的动静风行一时并激发烧议。可是今天（9月26日），《逐日经济消息》记者留意到，上线不满一周的顺丰打车频道已经从搬运帮的APP上暗暗下线。

对此，一位靠近顺丰的知恋人士向《逐日经济消息》记者透露，顺丰北京区此前与搬运帮是有告竣起源相助意向，但搬运帮未经顺丰应承，私自借用顺丰品牌宣传自身营业。随后，顺丰给记者的官方回应证实了该说法，并公布顺丰速运北京区已于近日扫除与搬运帮的相助。截至发稿，记者未能与搬运帮取得接洽。

搬运帮心急想吃热豆腐？顺丰：扫除相助

据中国邮政快递报动静，顺丰联手“搬运帮”APP在北京地域上线“顺丰打车”频道，主打同城货运处事。和快狗打车差异，顺丰此次推出的打车营业并不是独立的APP而是采纳与搬运帮相助的方法，在搬运帮APP中上线“顺丰打车”。用户在搬运帮APP中选择“顺丰车”即可体验顺丰打车处事。

据相识，“顺丰打车”的起步价为110元，5公里外每公里5元。若需人工搬运处事，每人每小时需加100元。对比于其他网约货车的收费来说，顺丰打车的价值显得不那么“接地气”。

电子商务研究中心特约研究员解筱文在接管《逐日经济消息》记者采访时暗示，顺丰打车的价值确实较高，但顺丰多年策划成长塑造了精采的品牌效应，可以此提供较高质量的同城配送处事，成长中高端以上客户，而不以低价计策恶性竞争。

不外，就在业表里对顺丰的又一次跨界布满想象与等候时，《逐日经济消息》记者9月26日发明，搬运帮APP中的顺丰打车频道和车型已了无陈迹。

对此，顺丰方面临《逐日经济消息》记者给出官方回应称，报道中提到的搬运帮与顺丰速运相助，现实环境是搬运帮与顺丰速运北京区有起源的相助。在没有颠末顺丰应承的环境下，搬运帮公司片面宣布了有误导内容的信息，未经授权力用顺丰品牌宣传自身营业。

顺丰方面暗示，已责成搬运帮公司当即撤掉不实宣传，并向斲丧者澄清。鉴于搬运帮公司私自行使顺丰品牌、宣布不实动静，误导媒体和斲丧者，顺丰速运北京区已于近日扫除与搬运帮的相助。

“货拉拉在同城货运中独树一帜，快狗打车刚完成改名，已亮出成长远志，而对付搬运帮来说，存在必然竞争压力，必要一个计谋意义上的新成长契机以抗衡。”解筱文暗示。

可是今朝来看，搬运帮显然是有点操之过急了。

“网约货车”是门好买卖？

尽量顺丰和搬运帮的相助已经扫除，但不行否定的是，两边此前告竣相助的背后都相中了“网约货车”庞大的市场远景。

另一方面，作为占有同城货运市场半壁山河的三巨头，快狗打车、货拉拉、搬运帮也一向打得难分难明。果真资料表现，本年4月，搬运帮以贬价的方法打响同城货运战役的第一枪，随后货拉拉公布正式进军B端，并在国际化机关上稳步提高。58速运在本年7月得到2.5亿美元第一期融资后，敏捷改名“快狗打车”，并对其计谋举办了调解，主打“拉货、搬迁、运对象”，营业范畴以后前的B端为主开始拓展到C端，同城货运战火已然全面进级。

面临庞大的同城货运市场空间和成本的频仍参与，“跨界”成瘾的顺丰天然不会无动于衷，而顺丰选择与搬运帮相助，业内曾一度以为这将实现资源互补，同时辅佐顺丰快速抢占同城货运市场，加快向综合物流处事商转型。

可是，这个被看好的相助一周之内就短命或者出乎不少人的料想。

截至记者发稿，顺丰并未果真亮相在“网约货车”规模将另寻相助搭档照旧自成一派，可是这刮风浪也让外界看到了“网约货车”更多的想象空间。

解筱文则以为，顺丰作为快递物流巨头企业，此时入局同城网约货车市场，自己就带有较大的市场攻击。可以说同城收集货车市场规模将“变天”，新的竞争与相助名堂或将形成。

“小我私人觉得，从顺丰入局同城网约货车规模可见，顺丰正在多方位成长全品类的快递快运产物，意在构建以顺丰为主的快运快递物流生态。同城收集货车营业树起来后，视环境可与网约企业强强连系，加速平台化推进，也可独步而行。”解筱文暗示。

本文来历：逐日经济消息 责任编辑：王凤枝_NT2541

（编辑：河北网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!