滴滴内部信确认巨亏：反思价值观，将All in安全

（原问题：滴滴首创人内部信确认巨亏：反思代价观，将All in安详）

汹涌消息记者 欧阳李宁

9月7日，滴滴首创人程维在给滴滴员工的内部信曝光。

程维在内部信中称，将众志成城，All in安详。程维在内部信中透露，6年来滴滴还没有实现过红利，2018年上半年滴滴整体净吃亏高出40亿元人民币，“此刻，我们正起劲共同多部委的连系安详大搜查，筹备越发深入耐久的安详攻坚战。公司现已进级创立安详批示部。我任组长，柳青任副组长。”

程维在内部信中暗示，“我们躲不外几个锥心的题目：滴滴到底有没有代价观，是不是一家只顾好处，漠视安详、躲避责任的黑心企业？滴滴到底有没有这个手段，能不能掩护用户的安详出行？互联网出行到底是不是一个应该存在的行业？”

程维认可，“痛定思痛，题目在我们本身身上。好胜心盖过了初心，疾走的成长模式早已种下隐患。内部系统晋升跟不上局限扩张，就像魂灵跟不上脚步。互联网第一次开始大局限组织输送生命，被赋予期间机会的我们还没有真正领略肩上的责任和挑衅，缺乏敬畏。我们的安详指标系统存在着盲点，过度存眷亿英里事情率、亡人率和斗嘴率等宏观指标；对重大恶性个案的防控系统还不健全。犯法分子攻其不备，给用户带来无可挽回的危险，而滴滴也支付了极重价钱。”

8月24日，浙江温州乐清20岁女孩赵某某乘坐滴滴顺风车遭司机掳掠、强奸并杀戮。这已经是3个多月以来，第二起滴滴顺风车司机杀戮女搭客的恶性案件。从此的8月28日晚间，滴滴首创人程维、总裁柳青联名致歉，公布顺风车营业模式从头评估，在安详掩护法子没有得到用户承认之前，无期限下线。

9月5日上午，由交通部、中央网信办、公安部等十部分和北京、天津两地构成的连系观测组已经入驻滴滴，正式启动对网约车、顺风车平台公司的进驻式全面搜查。

程维在9月7日的内部信中称，6年来滴滴还没有实现过红利，“2018年上半年公司整体净吃亏高出40亿元人民币。我们出行营业对应GMV的均匀Take Rate约为16%，绝大部门返还给了司机和搭客，公司整体对应GMV的毛利率只有1.6%。”

今朝，滴滴已进级创立安详批示部。程维任组长，柳青任副组长。“各战线焦点干部都带动和投入进来：CTO线替换力气，全面进级安详产物运营系统，最大化低落安详隐患；客服系统投入攻坚战争，担保成立快速回响机制，处理到位；各营业线协同，敏捷推进网约车合规方案计划与落实；安详事宜部增强对全局安详系统的专业化建树和监视，尽力敦促警企联动相助；其他各部分，在各自战线上配合全力，建树完美公司安详系统。”

以下是滴滴内部信件原文：

全体小桔人：

乐清变乱产生十多天了。我想各人和我一样，陶醉在对生命逝去的沉痛中。滴滴也陷入了质疑的风暴。我很自责。统统题目都是打点者的题目，变乱主要责任在我，责无旁贷。

下线顺风车，深夜停服，上线一系列安详法子，内部打消增添方针，欢迎多部委大搜查……高速成长的滴滴踩了一脚急刹车。那天，我在办公区里碰着一位不熟悉的年青同事。他走过来拥抱了我一下，说了句加油。内心热乎乎的，很打动。各人最近必然也很煎熬，我给各人写下这封信，让我们隔空拥抱。

这些天，我和各人一样带着痛在谛听公家和主管部分的品评、提议，心田也在反思，我们躲不外几个锥心的题目：滴滴到底有没有代价观，是不是一家只顾好处，漠视安详、躲避责任的黑心企业？滴滴到底有没有这个手段，能不能掩护用户的安详出行？互联网出行到底是不是一个应该存在的行业？

痛定思痛，题目在我们本身身上。好胜心盖过了初心，疾走的成长模式早已种下隐患。内部系统晋升跟不上局限扩张，就像魂灵跟不上脚步。互联网第一次开始大局限组织输送生命，被赋予期间机会的我们还没有真正领略肩上的责任和挑衅，缺乏敬畏。我们的安详指标系统存在着盲点，过度存眷亿英里事情率、亡人率和斗嘴率等宏观指标；对重大恶性个案的防控系统还不健全。犯法分子攻其不备，给用户带来无可挽回的危险，而滴滴也支付了极重价钱。

可是，酷爱的同窗们，痛过之后，我们是不是要彻底否认互联网出行这一份奇迹？我们是不是已经彻底损失约心，放弃空想，损失了纠正错误的手段？

我的心田是强项的。让出行更柔美，是我们创业出发的原点，也是每个小桔人插手公司的初心。本日的挑衅正是我们要继承格斗的偏向。

我们在试探一条没人走过的路。尽量有人质疑互联网出行的安详性，但我们照旧看到了远低于传统出租车行业的发案率，看到了100%的破案率。从出租车打车软件起步，我们延续上线了大数据风险预判模子、人脸辨认、一键报警、紧张接洽人、号码掩护、行程分享、行程灌音、线上线下司机培训等安详成果和保障法子。天天，有2700万次司乘通话获得号码掩护；有高出40万人分享行程，给亲朋报安全。天天，客服同窗们处理赏罚210万次咨询和投诉的进线中，包罗1万多次紧张告急；天天，准入考核平台将4万多不及格的申请挡在门槛之外。2017年，平台事情产生率低落了21%，后座安详带行使率从2.5%晋升到10%。各人已往所做的全力都是有代价的。

滴滴毫不是一家黑心企业，也毫不是一家赚钱高于统统的企业。6年来我们还没有实现过红利。2018年上半年公司整体净吃亏高出40亿人民币。我们出行营业对应GMV的均匀Take Rate约为16%，绝大部门返还给了司机和搭客，公司整体对应GMV的毛利率只有1.6%。上半年，包罗司机岑岭期津贴、接单和处事嘉奖、搭客优惠等在内的总津贴返还金额高出117亿人民币。利润毫不是滴滴最存眷的方针。作为包袱亿万次交通出行处事的平台，我们会僵持低毛利运营，把收入更多投入安详和体验。

我们如故承载着亿万用户的信赖。天天都有搭客进线为好的处事表达感激，最艰巨的时候许多司机为我们送来勉励，每个大区都珍藏着用户和警方送来的锦旗。正是为了不愧对他们，我们不能轻言放弃，我们必需更加全力。

全体小桔人，请各人跟我一路，那边摔倒那边爬起来!?放下暴躁，投入安详，彻底补课。我们更必要从文化上把安详第一融入血液。必要我们夜以继日，保卫生命，我们才气心安。必要各人信托我们永久不会为利润放弃安详，用户和社会才会意安。

（编辑：河北网）

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