抱上美团大腿后，摩拜想通过免押金秀下钱袋子

（原问题：抱上美团大腿后，摩拜想通过免押金秀下钱袋子顺带踩下ofo）

赵陈婷

被美团收购3个月后，摩拜终于在营业大将本身和美团的名字印在了一路。

这一次，摩拜获得了投靠美团后最为简朴直接的福利——拿下美团app首页进口，与美团提供的 “美食”、“外卖”等主流处事同级。据悉，此后摩拜还将毗连美团到店、抵家、观光等各场景。

但业界当下更为存眷的是摩拜正式公布的世界无门槛免押金政策。要知道，押金一向是共享单车行业备受诟病的存在。从客岁下半年开始，部门共享单车企业陷入资金逆境、呈现押金退还困难。

按照果真信息统计，多家共享单车遏制运营导致约15亿元的用户押金无法退回，波及六七百万单车用户。

而最早开启世界范畴内免押金的是蚂蚁金服控股的哈罗单车。谁人时刻点，哈罗单车CEO杨磊隔空喊话摩拜和ofo，号令一路实施全面免押金，“共享单车企业并不必要靠押金才气红利。”

但免押金对付资金捉紧的共享单车企业而言意味着更大的资金压力。其时开始收紧钱袋子的摩拜、ofo刚相继打消了月卡津贴。

抱上美团大腿之后，缓过气来的摩拜赢得了当下的喊话机遇。

公布免押政策之后，摩拜副总裁李彧岑不忘增补一句，“我们招呼偕行都插手无门槛免押的队列。”

而这个偕行根基上锁定了上个月刚打消了与芝麻名誉的相助，开始全面收取押金的ofo。

免押金资金战

本年3月哈罗单车推出的免押金计谋是基于蚂蚁金服的芝麻名誉分。芝麻名誉分650以上的用户，通过付出宝“扫一扫”哈罗单车车身二维码，选择授权芝麻名誉，才可以在世界免押金骑行哈罗单车。

对比之下，摩拜这次在免押政策上放得更开，标榜初次完全不受任何前提限定的免押设施，“0门槛、0承担、0前提”的政策。凭证摩拜副总裁李彧岑的表述，摩拜这是共享单车行业初次完全不受任何前提限定的免押设施，“0门槛、0承担、0前提”的政策，也是行业的免押新尺度。

这意味着，摩拜新注册的用户只需扫描车身二维码便可以骑行。

对付已缴纳押金的老用户可随时申请退押金，摩拜单车押金为299元，所有操纵须在摩拜APP内"我的钱包"页面凭证提醒举办，微信小措施暂不支持退押。摩拜在收到申请后会当即启动退还操纵，一样平常在2到7个事变日内押金会退回到原付出账户，退完押金后，不影响用户骑行。

着实摩拜的免押范畴是慢慢铺开的。

5月份以来，摩拜延续在合肥、杭州、东莞等都市实施无门槛免押。6月11日，摩拜公布扩容免押都市，涵盖扬州、绍兴、龙岩等百余座二三线都市。6月25日，摩拜又公布无门槛免押金都市再扩容，包罗天津、武汉、南京、济南、郑州、长沙在内的19座都市及世界其他部门地级市被列入新一批免押名单。

免押金是福利了用户，但对付共享单车企业而言，将是不小的资金压力。

按照美团披露的数据表现，制止2018年4月30日，摩拜在环球200个都市拥有高出2.32亿注册用户和620万辆单车。而7月5日摩拜透露的数据是，已有1.05亿用户享受免押金处事。这意味着，世界免押金必要可观的资金储蓄。

在这一点上，哈罗单车CEO杨磊此前接管包罗第一财经在内的媒体采访时暗示，免押金估量到本年年底可辐射1.6亿骑行用户，免去押金总额高出300亿元。

杨磊也认可免押政策对现金耗损长短常大的。“我们之前也做了许多筹备，好比客岁麋集的多轮融资。”

但免押金无疑能让单车公司的用户激增。哈罗单车此前发布的数据称，制止本年5月15日，哈罗已为高出6000万用户免去押金，免押总额到达120亿元。在世界免押金政策实验两个月后，公司注册用户数增添了70%，日骑行订单量增添达100%。

杨磊的逻辑是，共享单车是个能赚大钱的行业，共享单车租赁自己有很是强的红利模式和红利手段。今朝哈罗单车一辆车逐日运维本钱只有0.3元，天天每辆车的折旧本钱是0.6元。“这意味着每辆车天天收入1块钱我们就能红利。”

可是当下的ofo好像并不这么看。

不久前，ofo打消了世界范畴内付出宝芝麻名誉免押金骑行政策。5月31日，ofo即被曝出打消20座都市名誉免押金骑行的动静。6月15日，ofo在上海、广州等5座都市打消免押金骑行。

尽量其后ofo相干认真人出头夸大，此次ofo改变押金政策是在实行成立本身的名誉系统。但近期传出的倒霉动静也在必然水平上反应出ofo的资金和运营压力。

“擦边球”电助力车

除了公布世界免押金政策，摩拜还终于将筹办已久的电助力车推到了台前。

第一财经记者相识到，摩拜对付助力车的定位是办理用户3-5公里的出行题目，提跨越行服从。

摩拜首创人兼CEO胡玮炜暗示：“中短途的出行刚需今朝还远远未到达满意。在欧洲和日本，人们已经广泛使这种用电作为殽杂动力的单车。我们当真研究了国度对付电动助力单车的类型和筹划，为摩拜助力车计划了全新的硬件和软件。”

今朝，摩拜助力趁魅正在四川广汉地域试运营。对付详细投放时刻及收费尺度，摩拜方面暂未透露。

据摩拜计划总监高庶三先容，摩拜助力车回收了与特斯拉沟通的电芯，来担保电助力的安详不变和强劲续航。锂电池耐寒淡漠暑，电池的防水品级也到达了IP67级，确保车辆在全天候情形下的运行。同时，续航里程纯电模式可达30km，混动模式可达70km以上，满意绝大大都人的都市出行需求。

尽量胡玮炜夸大摩拜当真研究了国度对付电动助力单车的类型和筹划，但电助力车的政策今朝并不清朗。今朝来看，政策上还没有就共享电助力车和共享电单车举办明明的区分。