关于押金这件事 摩拜ofo的数次回应传递了什么信号？

TechWeb12 月 20 日报道 文/团子

颠末 2016 年的敏捷扩张，共享单车行业后遗症齐集展现。本年 8 月尾开始，酷骑、小蓝、小鸣单车等多家共享单车企业齐集发作押金难退题目，克日，摩拜、ofo两个行业寡头也被曝资金弥留，调用用户押金数十亿元，激发各方存眷。

(图片来自收集)

这不是第一次人们将眼光聚焦在押金题目上，可以说，陪伴着共享单车的走红，关于用户押金的质疑一向都在。但纵观摩拜、ofo等共享单车企业的回应，并没有对押金的禁锢和用途作出明晰声名，企业三缄其口的背后转达了什么信号?

追问：共享单车押金去哪儿了?

半个月内，“摩拜、ofo调用数十亿元用户押金”一事被大局限报道两次，在业内掀起不小的波涛。

先是 11 月 29 日，蓝鲸TMT爆料称“摩拜、ofo资金弥留，已经开始调用用户押金弥补缺口，弥补总金额高达 60 亿元。”随后，摩拜、ofo双双作出回应，夸大营业运营正常，用户可随时顺畅退押金，但均未正面回应是否调用了用户押金。

12 月 18 日，《财新周刊》报道称，ofo调用了超 30 亿用户押金，用于付出供给链欠款，并指其打点层贪腐，一人一辆特斯拉;摩拜方面亦调用用户押金高出 40 亿元。而ofo在回应该报道时，只是称贪腐题目的指控严峻不实，对付是否调用押金题目未正面回应。

在此之前，摩拜、ofo曾多次被追问押金题目。“押金可随时退”成为他们回应押金质疑的官方必备说辞，而关于押金的用途、详细怎样保障押金安详老是选择性回避。

本年 2 月，央视就曾报道称，共享单车行业数十亿押金金钱缺乏禁锢，对此，摩拜、ofo回应称，押金退款可以“秒退”。摩拜还声明公司开设了专门的银行账户用来存放押金，做到专款专用。而在问到押金发生的利钱如那里理赏罚时，摩拜则未作回应。

本年 4 月，财经评述员叶檀与摩拜CEO王晓峰的对话视频在网上刷屏，面临叶檀对巨额押金的去处疑问，王晓峰三缄其口，只是频频夸大“专款专用”，最后直接岔开话题，重复讲摩拜退押金的高服从。

值得一提的是，在 2016 年 10 月，摩拜相干认真人曾在接管《法治周末》采访时暗示，“公司从财政角度出发，也会对这笔资金举办一些较为稳妥的操纵，好比购置一些风险较低的理工业品。”从这个角度来说，用户押金已经是被调用了。可是在之后的发声中，摩拜都绝口不谈调用押金一事，只是夸大“专款专用”。

有共享单车业内人士称，“调用押金已经成为行业内果真的奥秘”，本年 2 月，小蓝单车副总裁胡宇沸在接管采访时也认可，小蓝单车押金有一部门用于出产车辆。

经测试，摩拜、ofo的押金确实可以做到顺遂退款。新浪科技做的一项收集观测表现， 2440 位网友中有72.8%都可以顺遂退押金，但尚有17.9%的人没有退乐成。

共享单车押金存管：不安详不透明

从摩拜、ofo的数次回应中，我们可以清晰地看到，共享单车的押金存管是不透明的，斲丧者没有知情权，押金存在被调用的风险。

本年 2 月，摩拜与招商银行告竣相助。 4 月，ofo公布与中信银行告竣相助，相助范畴均涉及押金禁锢，这也在一段时刻内成为两边宣传押金安详的重要筹码。但在问及两边在押金禁锢方面详细告竣了哪些协议时，摩拜、ofo又沉默沉静了。

酷骑、小鸣也曾果真称与民生银行、中原银行相助，禁锢押金。但嘲讽的是，民生银行北京分行澄清称，酷骑只是开设了一样平常存款账户，两边并未开展任何实质营业相助。中原银行广州分行也向媒体暗示，小鸣单车开设的为一样平常存款账户，该行无须推行第三方禁锢任务。

乃至有业内人士指出，指望银行去禁锢企颐魅账户不太实际。今朝还没有逼迫的条例划定押金不能动，押金被禁锢一说不能让人佩服。小鸣单车前CEO陈宇莹此前在接管汹涌消息采访时曾暗示，共享单车的押金首要是企业本身在禁锢。

11 月末，小鸣单车曝出策划危急，拖欠用户押金、资金账户打点不类型。被拖欠人为的员工还组建微信群举办维权，按照员工爆料，公司的钱大多被调用付出供给链。町町单车、小蓝单车、酷骑单车曝出的押金难退题目，无一不是由于押金被调用。

交通部将拟定相干法子防御押金难退

本年 8 月初，交通运输部等 10 部分宣布的《关于勉励和类型互联网租赁自行车成长的指导意见》明晰划定，“企业对用户收取押金、预付资金的，应严酷区分企业自有资金和用户押金、预付资金，在企业注册地开立用户押金、预付资金专用账户，实验专款专用，接管交通、金融等主管部分禁锢，防控用户资金风险。”

知名互联网状师赵霸占向TechWeb暗示，“共享单车企业调用用户押金的举动明明违法，可是， 10 部委的指导意见没有划定相干的法令责任，并且详细的禁锢也许也不到位，不然，调用押金的环境是很轻易提前发明的。”

本年以来，多家共享单车企业相继倒闭，大量用户押金难以追回的环境已经引起相干部分的留意。

11 月 23 日，在交通运输部的例行消息宣布会上，交通部消息讲话人吴春耕在答复记者问时暗示，对共享单车行业押金难退的题目高度重视，已经会同国度发改委、住建部、人民银行、中国银监会等有关部分深入北京、广州、成都、常州等都市，对共享单车运营企业和自行车制造企业等举办调研。下一步将在深入调研的基本上，研究拟定相干配套政策法子。但愿届时用户押金能获得有用禁锢。

（编辑：河北网）

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