混搭三国杀：滴滴40亿美元融资后要送外卖，美团、携程入局出行

作者/刘桓 

2017 年 12 月 21 日，滴滴出行公布完成新一轮超 40 亿美元股权融资，以进一步加大对AI交通技能的投入。本轮融资或者与这条动静相干：美团入局网约车市场，滴滴切入外卖市场。

克日有靠近滴滴的人士向品途贸易评述(微信ID：pintu360)透露，滴滴研发外卖营业已有一段时刻，今朝认真该项目标产物与技能开拓职员已经搬到单独的所在举办奥秘办公，内部通信录中乃至查不到这些员工的小我私人书息。

交通基本办法、外卖都不敷以包围滴滴的野心。就在 12 月 20 日世界十大车主、司机的颁奖仪式上，程维用一句“接待回家”表达了对平台上的司机和车主的感激，同时他以为，滴滴尚有两个抱负没有实现：

1、没有让司机师傅酿成被社会尊敬的职业人;

2、没有把车厢酿成一个温馨的空间。

为了实现这两个抱负，滴滴公布 2018 年拿出 2 亿元启动“小桔医保”，为车主及其家人提供本性化、低门槛的康健进级保障，分管司机保障本钱。

这一设施再度让人认为知心的同时，不禁让人叹息大公司有钱任性。但这种“送温顺”现实上是为了进一步固定公司在出行规模的职位，彰显滴滴的野心。

滴滴将来要做的 3 件事

2017 年 5 月，程维在一次大会上就明晰暗示了滴滴将来要做的三件工作：

一是伶俐交通：不只车要联网，路和红绿灯也要联网。

好比此刻的红绿灯凡是是 30 秒、 50 秒这种牢靠周期，可能靠地感线圈和摄像头举办引导，做不到基于大数据的及时准确节制。

但假如基于出租车、快车、专车、顺风车等产物提供的大数据，滴滴基可以知道每个红绿灯路口从早到晚的流量环境，从而做出公道猜测，帮交通部分调解红绿灯的差异周期。

程维先容，滴滴在济南经十路六个红绿灯用滴滴大数据节制，通勤速率进步了10%。

二是共享新能源汽车：新能源汽车必然是先在运营收集里投放，然后再向家庭遍及。滴滴已经和国度电网取得相助，慢慢将新能源汽车引入共享规模。

三是尽心全力，投入无人驾驶：程维以为苹果投资了独一的汽车财富就是滴滴，这声名手机财富根基到头了，滴滴不仅要做最大的出行平台，还要做天下级的科技公司。

1、“滴滴护航”与智能判责体系

在详细的实验层面，本年 7 月，滴滴出行宣布了安详驾驶体系“滴滴护航”，以及其后宣布了办理司乘抵牾的智能判责体系。

“滴滴护航”综合说明手机传感器、陀螺仪、GPS等信息，从疲屈驾驶、超速、急加快、急转弯、急刹车、分心驾驶等六大维度检测司机的驾驶举动，进步司机小我私人与平台的安详保障程度。

该体系将和司机的综合评分挂钩，司神秘向得到足够高的评分，就必需杜绝疲屈驾驶、超速等伤害驾驶举动。而按照综合评分的坎坷，司机遇被区分为青铜、白金、钻石等 6 个品级，品级越高，司性能享受的特权处事越多，好比高品级司机可享受极速垫付、VIP客服、免责改派逐日提现等特权。

智能判责体系则能在司乘恣意一方打消订单时，综合思量发单时刻、预估接驾时刻等多个维度，及时、自动鉴定司乘两边的打消责任，即时给以反馈，有用保障司乘两边权益。值得留意的是，在司乘两边均无打消责任，且车主空驶超 1 公里的环境下，为保障车主收入滴滴平台将会为车主提供空驶赔偿费。

尽量程维在多个场所都谈到了伶俐交通，但“滴滴只是把伶俐交通这一很宏观、伟大的体系工程，聚焦在了本身善于的某一个点上。

”微租车CEO杨洋在接管品途贸易评述采访时暗示，滴滴做智能交通讯号灯的设法值得必定，通过数据对信号灯进动作态调理，让交通状况趋近最优结果。

“可是某一个点的交通机能优化后，会不会形成传导效应，造成其余点的负荷过大，这个暂且还无法判定。”

（编辑：河北网）

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