北风把共享单车刮凉了

上个周末对付共享单车行业显然不足友爱。 12 月 9 日，有媒体爆出今朝共享单车行业已有 34 家公司倒闭，而这一天在北京召开的中国企业首脑年会上，ofo的投资方金沙江创奉承伙人朱啸虎暗示但愿可以早日竣事语摩拜的砸钱大战合二为一。

同样照旧这一天，北京宣布了大风蓝色预警。在北风之下已很少再会到有人骑行，现实上共享单车已被大风彻底刮凉了。

尽量无人骑但运营维护却不能少

曾几许时，朱啸虎放话，ofo与摩拜的战役将在 90 天内竣事，而这就犹如朝鲜战役时期麦克阿瑟豪言要让战役在戴德节前竣事一样，最终却几回打脸。

仅仅一年，朱啸虎就不得不认可本身当初低估了烧钱的速率，开始招呼两边化兵戈为玉帛，握手言和早日实现归并。

在共享单车降生的初期，岂论是投资方、从业职员照旧用户都以为这是一个可以媲美网约车的向阳行业。从 14 年到 16 年，几十家共享单车企业如雨后春笋般敏捷拔地而起后又快速倒下。

呈现这样的功效并不令人感想不测，本来共享单车的红利渠道就很是单一，至少到今朝为止，全部的共享单车靠的都还只是骑一次 1 块钱的短租方法。至于初期所想象的流量变现依然如蜃楼海市一样平常无法落地实现。

红利方法的单一注定了这个市场不会复杂，正如小蓝单车CEO李刚曾经说过：靠单车租金，行业局限只有 300 亿元的市场，假如加上金融等衍生处事是 500 亿元的市场，可是加上精准告白媒体的投放，就将共享单车市场局限推向了 1000 亿元。

很遗憾，小蓝单车的金融衍生处事现在酿成了调用租金让无数斲丧者恐慌不已，但推下第一张多米诺骨牌的并不是小蓝单车，同样，最后一张也不会是他，真正今朝收到影响的恰好是曾经让许多知名投资人反悔错失的ofo和摩拜。

大量倒闭单车企业让摩拜和ofo陷入信赖危急

两周前，有媒体爆出ofo和摩拜今朝因为资金求助开始调用客户押金，动静爆出之后，笔者的伴侣圈的确快被刷爆，已被大量单车倒闭动静吓的惶恐失措的用户开始猖獗的从两家公司提取押金。

在笔者看来，这样的举动就犹如金融危急时，银行必要面临簇拥而至的挤兑一样，将让企业遭受不可思议的资金链断裂压力。

不外这统统并不是竣事，现实上气候的降落将是压垮共享单车行业的最后一根稻草。在寒冷的气候下，用户纷纷放弃共享单车转而回收传统交通出行方法。

最近一个月来，迟早打车的坚苦水平直线上升，列队 100 多号的征象屡见不止，而这在 3 个月前的确不敢想象。

气候让网约车再度火热

全部产生的这统统显然不是ofo和摩拜所祈望的，要知道，尽量逐日活泼用户数目产生锐减，可是运营本钱却并不会有任何降落，而这样的环境至少还必要一连 4 个月以上，而两边的弹药库已严峻不敷。

越发落井下石的是，尽量小蓝倒下了，但老三这个位置却被方才得到融资的3. 5 亿美元的哈罗单车所代替，出格是其背后的投资方之一蚂蚁金服分外扎眼，让人感受阿里巴巴的确就是鹬蚌相争渔翁得利的最好写照。

投资收益不稳，投资人急了，押金取回有风险，用户急了，市场对峙不下，从颐魅者急了。

网约车行业曾产生的统统现在照搬到了共享单车行业。而下场也早已写好，就像 12 月 7 日第十七届中国股权投资年度论坛上，岂论是ofo照旧摩拜背后的金主爸爸们都已同等暗示，但愿两者归并，而剩下的，只是好处分派的分别，事实在成本眼前，全部的愿景和抱负都是扯淡，唯有赚钱才是独一的硬原理。

竣事语

有人说共享单车今朝只是在北方受气候影响很大，在南边应该还好，但笔者对此只想说一句话：那得多南啊!

（编辑：河北网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!