限投令重塑共享单车行业，优拜怎样突出重围？

共享单车的风口从东风刮到金风抽丰，当局的亮相保持着“首长唱红脸，交管唱黑脸”的默契。8月30日，广州市交委约谈处于极盛期的6家共享单车企业，外界从语言严肃的声明中得知要动真格了!截至今朝，北京、上海、深圳、福州、郑州、南京、武汉等多半会均出台对单车投放的限定，媒体称之为“限投令”。

这样的画面再认识不外：切中公共市场的创新项目得到成本市场存眷，一批嗅觉迅速的偕行带着差异配景插手，快速形成一个差异玩法纷呈的行业，鱼龙稠浊之下快速冲淡此前的纯粹，市场开始失灵引来贫困，禁锢者出台行业类型，蛮横发展窗口期封锁。只不外因为共享单车的非通例增添，宏观调控新政也额外提前了些。

从某种水平上讲，“限投令”的到来是肯定的。“橙黄大战”争夺的就是投放量，一向在吃都市民众阶梯停车不收费的盈利;尚未进入一线、二线都市的创业项今朝途根基封死了，很难仇家部项目此前“赛马圈地”计策干过后诸葛亮的点评。

与其说，摩拜与ofo是彼此抗衡矛与盾，不如说第一梯队阵营与第二梯队阵营才是此消彼长。第二梯队中有的项目掉队，有的如优拜、永安行依然得到成本看重，当“下乡”、“出海”成为集团选择时，新沙场的形势及挑衅在哪?成为当下热议话题。

一、限投令让三四线都市成为增量，对第二梯队来说是起色

本年7月，ofo获阿里融资后曾放豪言在年底投放超2000万辆单车，ofo车辆造价低，以低本钱铺量上风反抗摩拜，并吸干除摩拜之外的VC资金。跟着一些多半会不能再投车辆，只可在存量车辆长举办进级，与摩拜、优拜等造价高的智能单车对比，ofo的维修本钱将急剧攀升，这对严峻依靠投放举办自我裁减的ofo冲击不行谓不惨重。

摩拜与ofo都将加快向三、四线空缺市场落地和渗出，而中长尾创业项目为避其锋芒，年头就采纳“农村困绕都市”的计策，好比哈罗单车在笔者田园荆州落地就大受接待;永安行提倡的百城互联，许多都是东部的小县城以及中西部偏远都市;优拜还策划的惠州、珠海、汕头、无锡、南昌等都市，因为这些地域自己所需投放量不大、用户对多下载个App意愿较弱，后进者讨不到多大甜头。

限投令是个大“分水岭”，此前处于一个充实自由的竞争情形，但比拼的是猖獗融资和烧钱，中小项目压根无法在畸形投放中舒展拳脚;而限投令打乱了成本以“龙虎斗”情势最终一统江湖的夙愿，优质腰部项目借此躲避“围剿”，以中小都市及县城为按照地;又切中当局缓解“都市病”及人们的出行刚需，反而赢得更大起色!

自8月份以来，摩拜与ofo并未启动新一轮融资，倒是优拜、永安行逆势而上。9月14日，优拜单车公布得到“加拿大的比尔·盖茨”马修特里爵士数万万美金B轮融资，这是优拜单车的首笔外洋融资;何况供给链是永世自行车，天使轮是快速崛起的中路成本，早早挣脱保留线风险。9月19日，“共享单车第一股”永安行全资子公司“永安行低碳”稀释6成多的股权拟向深创投、上海云鑫等本土派VC融资8.1亿人民币，蚂蚁金服在永安行中一向未撤股;可以断定这家也处在安详地带。

第二梯队中有些项目被“成本套路”压的快撑不住了，有些较量固执竟越活越润泽了，这让“朱啸虎们”很不开心!以往O2O归并大戏上演一样平常是该赛道里只有两大玩家，现在群雄并起，朱啸虎按耐不住喊话：“摩拜与ofo唯有归并才气红利，谁归并谁，对成本不重要”。潜台词是，只要摩拜开的价码吻合，什么都可以谈。若不是限投令出台，朱啸虎会这么快认怂吗?

险些在同时，ofo连系首创人向媒体放风拟举办新一轮10亿美元融资。在笔者看来，此动静或许是诱导摩拜快速启动融资的“烟雾弹”，ofo此前多轮融资都是在摩拜公布完成新一轮融资之后的一个月阁下才会跟进完成融资，而且必然比摩拜所融的额度高那么一点点。摩拜放缓F轮融资历程，ofo慌了!

这瞒得过“猴精”的VC吗?今朝性价比最高、潜力最大的就是第二梯队冲的最猛那一两个。

二、限投令加快共享单车出海步骤，可否“当地化”成为要害?

以往民营企业出是成熟期出海，在限投令之前，共享单车的外洋市场投放更多是媒体公关和2VC层面，在限投令之后，认真抢滩天下超等大城市的外洋奇迹部提前受到Boss重视，但怎么做海外市场，几多有点“老虎吃天”的既视感。

切入点一、外洋成本牵线搭桥。摩拜单车和ofo都把出海首发站放在新加坡，而新加坡主权基金淡马锡(Temasek)是此前滴滴F轮、摩拜D轮的投资方。优拜单车的投资方是加拿大首富马修特里爵士的家属基金，优拜的出海首发站即加拿大维多利亚，并正与加拿大当局洽商开拓更多地域。

切入点二、“一带一起”政策春风。新马泰是海上丝绸之路，而且华人较多，根基是共享单车必经之地，优拜克日公布开辟新马泰、台湾市场，鸿海团体是摩拜D轮投资方，进入台湾市场是早晚的工作。小黄车在莫斯科、鹿特丹、米兰等根基是沿陆上丝绸之路落地。

切入点三、优先辈驻“骑行文化”发家都市。自行车是第二次家产革命的产品，英国人发现链条自行车，法国的环法自行车赛有名遐迩，摩拜在欧洲首站是伦敦，加上智妙手机环球遍及，共享单车确实能晋升人们骑行和分享的体验。

可是，国产单车“出海”将不得不面对伟大的情形检验：

(1)各地天气、地形纷歧，对单车质量要求高，如新马泰地域、英国等地域多雨天气，假如单车家产计划时没有防锈、防氧化原料，很轻易消费。

(2)运营方对海外用户名誉环境较生疏，在海内有绑银行卡的微信及付出宝作为付出及征信的依据。咱们不能把外国人素质想的太高，怎样防备单车被偷窃、工钱破坏，依然必要当局支持。

(3)地政相关处理赏罚繁琐，还得分身与有桩民众自行车交通体系的相关，治理国民保险，这些都增进了单车准入的门槛。
笔者也留意到一些起劲征象，如摩拜单车在单车之中最早接入了Apple pay，而最新iOS11体系将支持相机扫描骑车(尽量体验还不如App顺畅)，并约请日本计划师计划白色版的摩拜顺应多元化国际气魄威风凛凛。优拜单车出海加拿大则针对内地地形投放“绿闪”车型，其特色单车带车灯、车篮备有安详帽，并针对欧佳丽的体格调高了座椅等，这些算是共享单车出海“当地化”的全力。

（编辑：河北网）

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