共享单车地下江湖：投资50万月入600万，机遇OR圈套

文/智对象 Origin 

共享单车行业，摩拜与ofo之间王者级的对战逼退了浩瀚二线玩家。为避巨头锋芒，浩瀚二线玩家纷纷选择从一二线都市撤出，转向三四五线都市求保留。

另一边，在人们的视野之外，有大量你我不曾传闻过名字的共享单车品牌，在世人都以为是“不适时宜”的时刻点涌现，用它们的方法——加盟制，在这个可贵的风口中淘金。

这些叫不上名的小玩家和小都市中的投资者，构成了共享单车的地下江湖。

一、地下江湖都有谁：“无名”玩家占大头

通过搜刮引擎在网上顺手一搜，车对象找到了十余家支持加盟招商的共享单车企业。个中DDbike与百拜单车曾传出过融资动静，酷骑单车由于土豪金配色和退押金难风浪被推优势口浪尖。余下的其他玩家由于局限小，且首要活泼在二线以下都市，因此其曝光量相等有限。

从果真信息来看，上述公司对共享单车的涉足都较晚，个中最早进入这个市场的一批，入局时刻也不早于 16 年 12 月。在这十余家公司中，百拜单车是做民众自行车身世，斯洛登单车是传统自行车经销商转型，小强单车则是一家叫做“亦强科技”的APP建造公司的成就。除它们之外，其他公司创立时刻都不敷一年。而这些玩家中的绝大大都，都是在 2017 年才开始运营自家的共享单车，此前并未打仗过出行行业。

但短短数月之内，这些公司就都成立起了本身的买卖，不只本身运营共享单车，还可以或许对外提供包罗单车车辆、智能锁、APP与打点靠山在内的全套共享单车办理方案。看似锋利，但着实他们中为数不少，只是把车辆、智能锁与APP和打点靠山攒起来了罢了。

究竟上，因为软硬件技能门槛并不高，在风口之上吹了一年之后，共享单车的财富链已经相等成熟了。共享单车的品牌商和运营方纵然不具备任何软硬件方面的技能基本，也可以直接靠买，拼出一整套共享单车的方案。

在共享单车的焦点硬件，智能锁方面，深圳聚积了一大批企业，可按照客户的需求提供完备的智能锁。在相干论坛发帖扣问，留下接洽方法的厂家高出 20 个。颠末询价，一枚带蓝牙、GPS和GPRS模块的智能锁价值可以节制在 200 元。

(单车智能锁，价值在200- 270 元之间)

共享单车的车辆制造方面，因为自行车厂也追逐风口，以及一二线主沙场的投放饱和后的“退潮期”，自行车厂已经回到了共享单车鼓起前的产能过剩状态。找一家厂出产单车，已经不像半年前那样难如登天。虽然，价值方面，在淘宝上买一款典范的共享单车只必要 200 多，找工场批量出产的话，则可以压缩到百元级。

而共享单车的软件平台方面，做一个根基能用的体系已经有了可以小心的套路。以致于有无良开拓者，从既有方案里换一个模板，再稍加窜改，就又成了新的一套体系。上文已经提到，共享单车软件体系的技能行使费凡是为 10 万元，而凭证这些小玩家每个都市只投放数千辆的体量，建造可以支持它们需求的软件体系并不必要 10 万。

低准入门槛让对共享单车风口觊觎已久的小体量公司也纷纷涌入。从车对象网络到的信息来看， 2017 年 3 月，一批共享单车企业齐集插手战局。

虽然，可以或许创立一家共享单车公司和策划出一家世人皆知的共享单车公司有迢遥的差距。晚入局加之没有出格差别性的特点，使得这一批玩家的体量广泛偏小，除了酷骑与百拜无意会呈此刻第三方机构的统计榜单中，其他公司根基处于分开了运营都市就无人知的状态。

但在百度的要害词告白上，个中一些玩家并不低调。每当搜刮“共享单车 加盟”等要害词时，潮牌、斯洛登、小强单车等品牌的加盟页面进口便会挂在顶部显眼的位置。

二、加盟为安在小公司中鼓起

加盟制在共享单车行业并不是新观念，某种意义上它是后进入市场的共享单车企业以小博大的“瑰宝”。首家倒闭的共享单车企业悟空单车，其采纳的就是合资人模式——以每辆 1100 元的价值向合资人卖出单车的全部权、租金收益权和 3 年的告白收益权。

为何共享单车小玩家对加盟模式云云热衷?作为 2017 年O2O最大的风口，共享单车吸引的创颐魅者难以计数。但摩拜与ofo已经吸走了绝大大都成本与用户。十余家企业开始涉足共享单车首要齐集在 2017 年 3 月后，这个时刻点入局意味着可以或许入VC高眼的一二线都市市场根基已经被大品牌霸占完毕了。

主沙场已经难以容身，小玩家们只能往更小的都市下沉，它们凡是活泼在三四五线都市乃至是县城。

而小体量共享单车公司对加盟的热衷，首要缘故起因在于，它们想从中小都市中小投资者荷包中掏钱。

起首，主流的成本市场对这些“下乡”的小共享单车公司凡是不太瞧得上眼，摩拜与ofo在成本市场大口吃肉，它们连汤也不见得喝得上一口，广泛缺乏外来成本支持。

可是，固然主流成本的钱欠好拿，可是中国的中小都市中并不缺有些闲钱的人，也不缺急迫火燎找挣钱好项目标人。 加之与一二线都市存在的信息差，以及三四线都市共享单车沙场的“相对僻静”，或者在这些小投资者眼中，入局共享单车不失为一个赚钱的好道路。

而这些小体量的共享单车企业则通过加盟制，让小投资人可以直接开始运营共享单车，为急于挣钱的后者提供了一条快速入局的途径。本质上，这好像与从前风行的小吃车加盟没什么差异，对准的是想挣快钱的信息滞后者。至于这些小体量的共享单车企业是真心想做大照旧收一笔智商税，那就见仁见智了。

三、两类模式：署理商与合资人

在加盟方法上，这些共享单企业概略上为加盟者提供了两种选择。

个中第一种乃至都不太算加盟——共享单车公司为加盟者提供全套技能和产物，包罗APP与单车靠山打点体系，以及配上了智能锁的单车。个中软件体系要价，从 10 万到 30 余万不等，不外大大都加盟商的立场是能用就行，因此 10 万的报价是绝对主流。而单车加智能锁的一整套硬件，价值则从500- 1000 块不等。

购置一整套办理方案后，加盟商便可以完全打出本身的品牌。这意味着会多花 10 万买技能，“甜头”是可以得到押金的支配权。百拜单车的招商职员称，假如对押金“还有他用”，可以思量这种情势。

真正意义上的加盟模式则进一步细分为两种：

（编辑：河北网）

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