新华时评：答好“由15秒减为2秒”这道考题

　　新华社北京12月12日电 临连年末岁尾，打消高速公路省界收费站事变也进入倒计时。据统计，正常环境下，“撤站”后，客车均匀通过省界时刻由15秒镌汰为2秒，货车均匀通过省界时刻由29秒镌汰为3秒。减秒背后，是运行服从的大晋升。时刻紧使命重，要答好这道考题，各地各部分必需尽心全力，确保准期优质完成“撤站”事变，切实晋升“撤站”后的用户体验。

　　自本年5月“撤站”攻坚战打响以来，世界大力大举推进工程建树、ETC刊行等事变，今朝省界收费站正线改革落成率达93.02%，世界ETC客户累计到达18545.99万，完成刊行总使命的97.17%，进入全网联调联试的最后冲刺阶段。交通运输部12日暗示，当前打消高速公路省界收费站工程建树已进入收尾阶段，年底前根基具备打消世界高速公路省界收费站前提。

　　跟着我国经济社会快速成长，职员和物资长间隔活动日益频仍，车辆跨省行驶大幅度增进，部门省界收费站列队交费征象日益频仍，严峻影响高速公路通行服从。

　　打消高速公路省界收费站，实现电子不断车快捷收费，有利于便利出行，更好满意人民对柔美糊口的憧憬。“撤站”后，货车计费方法从计重收费调解为按车型收费，通过为货车安装行使ETC实现不断车快捷收费，还能进步货车通行服从，促进物流提质增效。

　　打消高速公路省界收费站，尚有利于成立健全科学类型、集约高效的高速公路收费打点体制机制，加速行业管理系统和管理手段当代化建树。

　　值得留意的是，打消高速公路省界收费站不是打消收费，而是通过技妙本领实现车辆跨省行驶时不断车快捷交费，是收费方法的改变。

　　倒计时不敷一个月！为确保准期优质完成“撤站”使命，当前更需审慎，全心做好各项保障事变，尤其在ETC推广刊行上，全面排查整理卖弄刊行等题目，担保ETC用户精采体验。

　　打消高速公路省界收费站后，一连做甜头事是要害。要严酷落实对ETC用户不少于5%的车辆通行费根基优惠，确保“折扣不打折扣”；完美治超事变方案，武断杜绝违法车辆进入高速公路行驶；整理类型处所自行出台的减免费政策，维护公正有序的公路运输市场秩序。

（编辑：河北网）

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