12年了！英国555公里高铁预算再涨，达9453亿元

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【文/调查者网 徐蕾】都12年了，英国555公里的高铁网不单没建好，还一向在涨价。

据英国《金融时报》内地时刻1月19日报道，该报拿到一份官方的当局检察陈诉称，英国拟议中的伦敦至英格兰北部高速铁路项目（HS2）也许耗资高达1060亿英镑，比当局在9月的猜测（810-880亿英镑）跨越20%。

该评估由HS2前主席率领做出，他还提议，从西米德兰兹到曼彻斯特和利兹的项目2b阶段的事变停息6个月，以研究是否可以由传统线路和高速线路构成。也就是说，要研究有没有越发省钱的要领。

陈诉还暗示必要“进一步的事变”来评估HS2对地区增添的影响，并且“很难”说建树HS2会带来什么经济效益。

英国宰衡鲍里斯·约翰逊估量将在数周内就是否继承推进HS2第一阶段的建树做出抉择。约翰逊恒久以来都一向是HS2的品评者，可是他在竞选时曾誓言要增进对都城以外地域基本办法的投资。

图源：路透社

HS2一期工程从伦敦始发，达到伯明翰，全程220.5公里，一共颠末21个站点，时速今朝被估量为362公里/小时。假如算上从伦敦到利兹的二期铁蹊径，全程估量为555公里。

图源：微信公家号“华闻派”

可是，HS2工程一向以来都争议不绝。

HS2的一位讲话人曾暗示：“HS2将实现经济再均衡，将我们10个最多半会中的8个毗连起来，进步现有体系的铁路运力，收缩观光时刻，同时在英国各地缔造数千个就业岗亭。”

“除了经济效益，HS2还将提供一个新的‘绿色走廊’，由林地、野活跃物栖息地和舒服的办法构成，旨在将线路融入景观，并在沿线留下高质量的绿色空间。”

可是，HS2超出预算的本钱、以及对生态情形的粉碎，是品评者首要的阻挡来由。

因为英国历届当局几年来不绝对高铁线路做出修改，项目预算从2007年定下的71亿英镑，到了2019年8月鲍里斯·约翰逊执政时，已经涨到了560亿，翻了好几倍。

早在2018年，《卫报》就报道称，该项目本钱不绝上升，被称为天下上最昂贵的铁路开拓项目。普华永道（PWC）昔时的陈诉就已经表现，HS2的本钱将比其他国度的相同项目跨越25%。

另外，该工程对生态的粉碎也是人们阻挡的首要来由。HS2的抗议者暗示，该工程将穿过100英亩的迂腐林地，影响2400种差异的动植物。

据《卫报》此前报道，2017年10月3日，一名62岁的环保抗议者格林在一辆大型发掘机下坐了20多个小时，阻止HS2在柯恩谷天然掩护区的建树。

2018年11月29日，原定于前一天晚上开始施工的新一期高铁HS2工程，由于4名环保抗议者的阻止，而不得不停息。其时，4名抗议者用上了一个稀疏的装置，据先容是壁炉架做成的，将本身“锁”在天然掩护区上，与之融为一体，以阻止施工。已经将重型发掘机带到工地的施工小组，不得不断止事变。

我国2019年12月30日方才开通京张高铁，其时，英国《逐日邮报》就报道了此事，赞叹“中国速率”。报道称京张高铁全长174公里，时速350公里，耗资60亿英镑，建成只花了4年阁下。

这篇也激发了英国网友的热议。一条点赞数最高的评述暗示：“这的确让英国的铁路羞愧。”

（编辑：河北网）