Model Y国产化提速，马斯克想打什么快意算盘？

（原问题：Model Y国产化提速，马斯克想打什么快意算盘？）

Model Y国产化率先启动的另一个重要缘故起因，是特斯拉必要一款受众方针更宽阔的产物。与轿车对比，SUV车型更受到中国、美国等地斲丧者的接待，摩根士丹利说明师亚当·乔纳斯以为，Model Y或辅佐特斯拉在电动车市场得到更大的份额。

1月7日，特斯拉在上海超等工场破土动工一周年眷念日上向10位车主正式交付中国制造Model 3，实现了“昔时开工、昔时投产、昔时交付”的记载。特斯拉首创人埃隆·马斯克在交付典礼上暗示，2019年是特斯拉在中国不凡的一年，上海超等工场创下环球汽车制作记载，这必要感激上海市当局的支持。

不外向中国车主交付国产Model 3并不是当日独一的核心，特斯拉在当日公布国产Model Y项目正式启动，符号着上海超等工场的建树将进入新阶段。马斯克并未透露Model Y在中国投产的时刻点，不外他暗示，除了Model 3与Model Y，将来特斯拉还将在中国制造其他车款，为此公司打算在中国成立一个汽车计划和工程中心，制造切合中国特色的车型。

国产Model Y为何率先打响？

客岁3月15日宣布的Model Y是特斯拉的第五款车型，也是特斯拉的第二款SUV车型，不外它的价值较Model S更为亲民，并且为了节减研发支出，Model Y将基于Model 3平台研发，且二者共享的零部件达75%。

用马斯克的话来形容，Model Y是一款“各人都能买得起”的紧凑型SUV车型——在售价上，Model Y的起售价为3.9万美元，仅跨越Model 3 10%阁下。

凭证马斯克的打算，特斯拉将在本年炎天开始试制Model Y，本年秋季才开始向美国用户交付，其他地域将需守候至2021年。不外跟着Model Y在中国的启动，特斯拉或将加速Model Y的出产。

得益于上海超等工场的盼望惊人，特斯拉汲取了这一建树履历，今朝在美国加州弗里蒙奸细场正安装的Model Y出产线，本钱有望较今朝美国Model 3出产线低50%。因此有来由信托，国产Model Y的出产线在本钱上更具竞争力。

Model Y国产化率先启动的另一个重要缘故起因，是特斯拉必要一款受众方针更宽阔的产物。与轿车对比，SUV车型更受到中国、美国等地斲丧者的接待，摩根士丹利说明师亚当·乔纳斯以为，Model Y或辅佐特斯拉在电动车市场得到更大的份额。2018年，Model S 在美国销量到达细分市场总量的38%；按照乘联会宣布的销量数据，2018年中国SUV车型整年的累计销量达951.3万辆。

因此马斯克本人也在启动典礼上暗示，对比Model 3，信托客户会越发喜好Model Y，“信托Model Y的需求将会高出其他车款的总和。”

但Model Y也也许腐蚀Model 3今朝的市场份额——与Model 3对比，Model Y空间更大，机能和续航里程险些沟通，但二者售价却只相差10%，市场预期Model Y推出后将影响Model 3的销量。2019年特斯拉完成36.75万辆纯电动车的交付，个中Model 3达30万辆，是特斯拉交付的最重要动力。

Model Y国产带来供给链盈利

与国产Model 3相同，Model Y国产化的最大上风将表此刻价值上。思量到Model Y与Model 3二者共享的零部件达75%，在Model 3国产化率晋升的同时，Model Y也将同步沾恩。

中信证券统计，今朝威唐家产、华域汽车、三花智控等已经进入特斯拉供给链，跟着上海超等工场全面量产，这些上市公司将明明沾恩于Model Y国产化带来的盈利。

客岁特斯拉宣布的Model Y分为长续航版、双电机四驱版、机能版和尺度版，而中国开放的版本为前三个，估量上海超等工场将出产尺度版的Model Y。官网表现，今朝入口Model Y的长续航版售价为44.4万元，跟着国产化零部件的回收，中国制造Model Y有望下探至30万元区间，这对造车新权势以致更多的传统车企将造成压力。

不外，纵然Model 3和Model Y的售价仍有下行空间，但对付海内的用户来嗣魅这一价值仍不自制。按照投行伯恩斯坦的统计数据表现，售价低于10万元人民币的纯电动趁魅占中国市场的一半以上，并且大量的新能源汽车被购买用于出租车或分时共享营业（即B端），真正由斲丧者买单的新能源车比例如故较低。

思量到价值和车型，国产Model 3和Model Y对蔚来、小鹏、威马等影响更大，但愿走高端新能源品牌蹊径的造车新权势将面对新的压力，尤其是新能源津贴彻底竣事后，与特斯拉处于统一路跑线的它们将正式进入残忍的裁减赛。

新京报记者 陆一夫 编辑 岳彩周 校对 李项玲

（编辑：河北网）