国产特斯拉量产加速 对供应链对竞争者都有好处

（原问题：国产特斯拉量产加快 “鲇鱼效应”有望激活海内市场）

1月7日，特斯拉在上海临港举行中国制造Model 3向社会用户的初次交付典礼。交付典礼上，特斯拉公布中国制造Model Y项目正式启动。而就在几天前，特斯拉公布其国产版本Model 3尺度续航加强版官方贬价，加之可以得到的24750元新能源津贴，售价乐成杀入“30万”区间，而且包括特斯拉引觉得傲的基本版Autopilot成果。

中国版特斯拉量产步骤不绝加快，这对付海内新能源车行业来说，毕竟是好动静照旧坏动静？诚然，让利促销且即将量产的国产特斯拉，确实会对海内不少新能源车企带来竞争压力。然而，对付行颐魅整体开放而言，特斯拉国产将发动其以竞争促成长。

特斯拉国产，起首在财富上下流与海内不少企业有深度相助。据不完全统计，A股中有32家上市公司已进入特斯拉供给链，近期尚有8家公司“紧张”披露与特斯拉的相助相关。这虽然是由于我国通过这几年新能源车行业的成长，已经慢慢成立起成型的大局限定造及配套财富链，可以或许为特斯拉提供保质保量的产物及处事。

而凭证特斯拉自己具有的品牌以及在质量上更高尺度的诉求，一旦进入到特斯拉供给商库，意味着相干企业也将同步晋升其制造工艺等手段，并在大局限订单下实现局限效应，到达企业制造程度、产能及收入的增添。

这就犹如昔时苹果在中国的供给商链条构件中，让一批企业从小变大，以致成为地址垂直细分规模的龙头，如从声学部件做起的歌尔股份；从天线做起的信维通讯；从毗连器做起的立讯慎密……也就发动了我国在手机制造财富链的不绝完美和成熟，也让国产手机品牌受益于完备且高程度的配套财富链，得以敏捷崛起。

在股市投资者论坛可以看到，有越来越多的投资者对成为特斯拉供给商的上市企业加大存眷力度。可以想见的是，与特斯拉相助不只能让这些企业得到更多的订单，其生长性也会被成本市场看好，股价上升业绩看涨，企业也就能得到更多资金用于制造程度的晋升，形成正向轮回。

与此同理，我国新能源车企当然会在一段时刻内，在终端贩卖市时势临特斯拉的竞争压力，但从另一方面来看，跟着新能源车完备制造链的进级，也会向海内新能源车企运送与国际先辈尺度接轨的制造工艺及制品，让海内新能源车企在一个更高的行业平台上加快成长。

特斯拉国产的将来量产方针是一年50万的局限，这对付客岁年销量为120万辆的中国新能源车行业而言，约便是增进近40%的整体局限，助力内销及出口。而这也将刺激客岁以来相对下滑的车市，给新能源车行业注入强心剂。

经济学知识汇报我们，一个行业的成长基础在于增量而非存量。假如特斯拉国产受到更多用户接待，让人气重回市场，也必将吸引更多成本和企业插手这一行业。近期不绝传出海内企业加快出场及量产新能源车的动静，从中可以看出，特斯拉的“鲇鱼效应”已经开始展现。

据报道，特斯拉估量2020年在中国大陆地域新增4000个以上超等充电桩，该数目是已往5年超等充电桩建树总量的一倍。这将让中国新能源车行业的基本建树再上台阶，也会发动其他海内新能源车企更多投入到这一基本办法，就犹如高铁建树让中国铁路行业跻出身界一流，特斯拉对付我国新能源车行业的配套及基本建树也将起到引领浸染。

特斯拉量产，在某种水平上有望成为新能源车行业高程度开放与高质量成长的“动员机”，倒逼其他海内车企在技能、产物等方面晋升，敦促制造链条更高条理成长，技能办法收集不绝扩大，对付我国新能源车行业而言绝对是机会多于挑衅。

□毕舸（财经评述人）

（编辑：河北网）

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