中国下一代地铁列车完成试运行 通过专家验收

（原问题：我国下一代地铁列车完成试运行 通过专家验收）

央广网青岛12月19日动静(记者王伟 通信员邓旺强)12月17日，科技部高新技能司在青岛组织召开项目验收会，中车四方股份公司牵头包袱的国度科技支撑打算——下一代地铁列车项目顺遂通过专家组验收。这符号着我国在地铁列车规模取得最新技能成就。

验收会上，来自海内科研院所、高校、企业的13名专家学者构成验收专家组对项目举办评审。通过现场查察样车，听取项目成就讲述并经质询接头，专家组同等赞成项目通过验收。

据先容，下一代地铁列车是面向将来应用研发的我国全新一代地铁。2015年启动研发；2018年样车组装下线；2019年6月完成厂内试验，并于9月在现实运营线路广州地铁8号线完成线路试验和运行树模。从启动研发到通过验收，前后历经四年攻关。

我国下一代地铁列车完成试运行，通过专家验收(央广网发 中车四方供图)

下一代地铁列车回收大量先辈新原料、新技能、新体系，与传统地铁对比，具有更轻、更节能、更舒服、更智能、顺应性更强等明显的技能上风，代表着地铁车辆将来技能成长偏向，有着“将来地铁”之称。

我国下一代地铁列车完成试运行，通过专家验收(央广网发 中车四方供图)

车身更轻。该车回收先辈的碳纤维技能，，车体、转向架构架、司机室、装备舱等均行使碳纤维复合原料制造，初次实现碳纤维复合原料在列车主布局上的全面应用，整车减重13%。

运行更节能。“更轻”的车身，低落了运行能耗。同时，还回收新型碳化硅永磁同步牵引体系、气动减阻计划和再生制动全回馈等节能技能，列车综合节能到达30%。

乘坐更舒服。车辆回收新型隔音降噪原料、布局和技能，车内噪声低落5分贝以上。同时配备全主动悬挂体系，列车运行更安稳。

智能化水平更高。该车最高运行时速可达140公里，比平凡地铁更快，运行全进程实现全自动驾驶。游客体系也更智能。车窗变身为一面触控表现屏，搭客能在车窗上上网，买票、看消息、刷视频……不只云云，该车回收先辈的智能运维技能，实现了全息化及时状态监测、在途预警和主动运维，车辆的运维保障更智能。

顺应性更强。与传统地铁牢靠编组差异，该车可“机动编组”，能在2至12节范畴内恣意搭配车厢，进步运营服从，低落运营本钱。同时，顺应更恶劣的运营情形，能在高温高寒、高海拔、小曲线、大坡道等前提下运行。

我国下一代地铁列车完成试运行，通过专家验收(央广网发 中车四方供图)

据悉，下一代地铁列车在现实运营线路完成线路试验和运行树模，顺遂通过验收，具备了财富化手段。将来，下一代地铁列车技能的应用，必将引领我国地铁车辆技能的再进级。

（编辑：河北网）

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