Uber宣布网约车性暴力陈诉：搭客施暴占45% 每周均匀产生四宗强奸案
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(讯)连年来，Uber搭车时代的性加害指控、诉讼和媒体报道会萃如山。该公司称，在提交的45%的陈诉案例中，网约车司机是受害者，搭客是性骚扰实验者。客岁单是在美国，就收到了235宗强奸案陈诉，均匀每周产生四宗。
图片中为受害密斯 已往多年中，Uber发现的网约车模式在环球风靡，与此同时，网约车搭客可能司机受到性骚扰、性进攻的题目也愈演愈烈，个中Uber站在风口浪尖，爆出了大量性骚扰乃至搭客被强奸等消息。据外媒最新动静，12月6日，Uber宣布了一份长达84页的网约车性暴力、性骚扰观测陈诉，陈诉表现，客岁单是在美国，就收到了235宗强奸案陈诉，均匀每周四宗。 据海外媒体报道，跟着越来越多的受害者走上法庭、指控Uber的司机实验性骚扰，这家公司正在面对庞大的检察压力。 Uber在一份内容普及的新陈诉中初次详述了2017年和2018年搭客以及司机向该公司提出的性进攻投诉数目。 这份84页的陈诉显现了几个令人震惊的统计数据： 2018年有235起强奸陈诉，高于2017年的229起。 2018年有280起强奸未遂陈诉，低于2017年的307起。 2018年有1560起关于触摸身材的陈诉，高于2017年的1440起。 2018年有376起不须要的触摸有关敏感部位陈诉，低于2017年的390起。 2018年有594起不须要的亲吻身材差异部位的陈诉，高于2017年的570起。 从2017年到2018年，Uber总共收到5981份性骚扰、性进攻的陈诉。 Uber首席法务官托尼·韦斯特(Tony West)认可，这些数字很难让公司去面临，“这些变乱中的每一个都代表了一个蒙受了可骇创伤的人，”韦斯特汇报美国一家电视台称。 “但我对这些数字并不感想惊奇。我之以是并不惊奇，由于性暴力在社会上比我以为大大都人意识到的要广泛得多。” 据观测陈诉表现，司机并不老是打击者。该公司称，在提交的45%的陈诉案例中，网约车司机是受害者，搭客是性骚扰实验者。 然而，在被指控的强奸案中，464份陈诉中92%的受害者是搭客。 这份陈诉的内容在范畴和细节上都很是具体，陈诉宣布之际，该公司也处在一个策划坚苦时期。 Uber本年早些时辰上市，但其股票陷入逆境，因为公司迟迟无法红利，导致股价大幅暴跌。本年8月，Uber陈诉了创记载的52亿美元季度吃亏。10月，该公司开除了350名员工，这是最近几个月的第三轮裁人，该公司已经累计裁人了1000多名员工。 在华尔街的压力之下，Uber正在重组营业，尽快实现红利。 在接管媒体采访时，韦斯特暗示，该公司感想有责任发布其性加害举动统计数据。他夸大，绝大大都Uber处事订单都是安详完成的。 “我们一天完成400万个处事订单，这相等于每秒45趟，”韦斯特说。“荣幸的是，当你以这种局限运行时，99.9%的处事订单最终没有任何安详事情产生。” 为了拿出一份有质量的陈诉，Uber礼聘了“美国性暴力资源中心”和“都市研究所”帮忙编写该陈诉。 美国性暴力资源中心的首席执行官卡伦·贝克传颂了Uber公司将观测功效公之于众的流动。她说她没有传闻有任何其他公司自愿宣布这样不奉迎的信息。 “这是亘古未有的，”贝克说。“并且很是令人瞩目。这绝对是必要做的工作，发布陈诉才气让这统统从阴影中走出来。” 贝克增补道:“我以为Uber正在为企业责任和透明度配置新的更高尺度。我但愿其他许多企业也能效仿。” 自Uber八年前推出网约车处事以来，搭客安详题目一向困扰着这家公司。 连年来，Uber搭车时代的性加害指控、诉讼和媒体报道会萃如山。包罗Lyft在内的其他网约车公司也面对相同指控。 2018年5月，四名被Uber性暴力变乱的受害者向媒体报告了她们的故事。 个中一名女性艾迪森·胡佛(Addison Hoover)暗示，2018年3月，她向Uber约了车，原来从男友家到她姐姐在洛杉矶的公寓要13分钟的车程。可是司机反而把她带到他家，强制她进去，并强奸了她。 胡佛说:“我感想很难看，认为本身错了。几个小时后，我试图用本身的生命来竣事这统统，由于我感受恶心。” 纽约布鲁克林区的斯蒂芬妮·南(Stephanie Nam)说，2017年7月的一次网约车出行快竣事时，Uber司机打开车门，和她一路跳上后座。“他说，‘宝物，我只必要和你呆两分钟。’”南说。 她逃离了汽车，安详抵家。可是她回想说，当她六个月后打开Uber软件时，她发明到已往的谁人进攻者如故在为Uber开车。 “他只是改变了他的照片，让他看起来像其他人，但那是统一小我私人，”南说。 Uber拒绝对上述两位女性搭客的遭遇颁发评述。 在爆出一系列性骚扰丑闻后，该公司增强了对网约车司机申请者的配景观测，推出了一系列旨在掩护搭客安详的新成果，包罗应承用户通过软件界面快速拨打911报警电话。 Uber周四发布的陈诉称，2017年和2018年，高出100万申请者没有可以或许通过Uber的安详配景考核和筛选。该陈诉还指出，Uber在已往两年封禁了了4万多名美国网约车司机，缘故起因涉及到犯法举动可能无邪车辆筛查。 Uber暗示，它打算与包罗Lyft在内的其他网约车公司分享被封禁的司机名单，这是行业汗青上第一次。 据海外媒体报道，当Uber公司接到性加害的陈诉时，假如没有获得受害者的应承，Uber不会接洽法律部分。上述陈诉称，Uber称法律部分只参加了向该公司陈诉的37%的性加害案件。 韦斯特说:“性加害的一个究竟是，它是一种很少被举报的犯法举动，小我私人不向法律部分举报有许多缘故起因。Uber不该该为受害者做出这样的选择，受害者应该本身做出选择。” 除了性进攻的统计数据外，这份陈诉还提供了致人衰亡撞车事情和致命进攻的数字。 2017年至2018年间，107人死于Uber相干的车祸，陈诉称Uber衰亡率约莫是美国无邪车事情衰亡率的一半。 在统一时期，Uber订单执行进程中有19人在致命打击中丧生。这些死者中，八人是搭客，七人是司机，其他四人是第三方职员，如车外的傍观者。 Uber暗示，将每两年宣布一份安详陈诉。 该公司首席法务官韦斯特暗示，两年前，当他被Uber新任首席执行官达拉·科斯罗沙希(Dara Khosrowshahi)聘任时，就已经抉择睁开性骚扰观测而且宣布完备陈诉。 “我们必需统计我们平台上产生的工作，”韦斯特说。“由于我们知道在贸易中，假如你不统计它，你就无法办理它。” 韦斯特暗示，公司高管充实意识到发布这些数据也许会侵害他们的营业。但他说，他们认为有任务这样做，以冲击性暴力祸殃。“性暴力和性进攻无处不在，它存在于我们的公司、我们的讲堂、我们的家中。” “办理这个题目的独一要领是降服我们在评论这些题目时的不适。尽我们所能去统计，去面临它，从而竣事它。”韦斯特云云暗示。（来历：腾讯科技 审校/承曦） （编辑：河北网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
