ES6坚持不降价，蔚来将用低成本销售点扩大销量

（原问题：ES6成交付主力后，蔚来降本增效之路走通了吗？）

12月6日，蔚来汽车发布11月交付量，当月蔚来完成2528辆电动车，个中包罗2067辆ES6和461辆ES8。制止本年11月，蔚来交付SE8和ES6共17395辆，个中ES6占比达51.14%。

自本年7月以来，蔚来的交付量开始规复增添势头，不外11月又陷入停滞，交付量与10月险些持平，且同比降落18.16%。在发布11月交付数据后，蔚来的股价累计下跌6.64%，花旗银行在研报中指出，若蔚来12月交付2700辆车（同比下滑18%），意味着整年净利润将面对下滑18%的风险。

值得一提的是，蔚来至今仍未发布本年第三季度财报，纵然在聘用中金说明师奉玮出任CFO近一个月后。

ES6占交付总量过半，年度方针已无法完成

ES6成为蔚来交付量增添的首要动力。本年6月尾蔚来开始交付ES6，至今已交付8896辆，占本年前11月交付总量的51.14%。

不外ES6对ES8订单的影响很是明明。自ES6交付后，ES8的交付量敏捷走低，本年7月和8月ES8的交付量只有164辆和146辆，其时蔚来称7月公司对召回车辆举办电池改换，影响了出产打算。不外9月至11月，ES8的交付量也只有1060辆，这一数字只有本年第二季度交付量的三分之一。

汽车说明师任万付此前向记者说明称，ES6必定会腐蚀ES8的销量，“ES8上市已经近两年时刻，晚上市一年的ES6价值区间包围了ES8的价值区间，并且续航里程和设置较ES8都有晋升。”

在11月的交付中，蔚来的ES8现实上环比增添高出50%，首要缘故起因是10月公司开始交付配备84kWh电池组的ES8，使新款ES8的NEDC续航里程延迟至430公里。

以前11月的交付环境来看，蔚来本年根基无法完成此前定下的年度交付方针（4万-5万辆）。花旗银行在研报中猜测，假设蔚来在12月交付2700辆车（同比下滑18%），则蔚来整年净利润将面对下滑18%的风险；假如蔚来12月交付量与上年同期持平，那么其净利润的下滑幅度将为17%。

花旗以为，若是蔚来能找到新的投资者来弥补下一季度的现金流缺口，这将成为其估值清醒的催化剂。制止12月7日，蔚来年内股价跌幅达64.52%，今朝市值只有23.75亿美元。

僵持不贬价，低本钱NIO Space扩大贩卖收集

因为今朝蔚来的整体毛利率如故为负，因此公司无法通过贬价的方法扩大销量，不然卖得越多幸亏越多。凭证李斌的说法，蔚来创立至本年6月的NON-GAAP吃亏为220亿人民币，个中有100亿投入在公司的研发上。

在不贬价的环境下，蔚来通过增进贩卖点扩大销量。蔚来汽车首创人李斌暗示，11月的交付功效得益于蔚来扩大贩卖收集，“制止11月尾，蔚来和相助搭档乐成开设37个NIO Space，这与21个蔚来中心一同组成包围海内40个都市的贩卖收集。”他在克日某论坛上透露，今朝蔚来交付的车辆漫衍在世界296个都市，根基上90%的中国地级市都有蔚来的车在行驶中。

凭证蔚来的打算，本年年底前将在世界100多个都市开设200家NIO Space——与NIO House对比，NIO Space首要漫衍在二三线都市，且开设的本钱更低——前蔚来CFO谢东萤暗示，NIO Space的投入本钱只有一百万元阁下。

另外，蔚来也采纳了一些促销本领，譬喻8月尾推出终身免费换电打算，对全部现有和新购置蔚来ES8和ES6的首任车主提供终身免费换电。与此同时，蔚来还推出分期贷等金融方案，按照特定车型，用户可享受3成首付购车、3年分期免息以及租用电池车价立减15万等优惠。

在11月初原CFO谢东萤公布告退后，蔚来约请中金公司首席说明师接替其出任公司CFO一职，但蔚来至今仍未能宣布本年第三季度财报。

入职蔚来前，奉玮在中金宣布过最近一份关于蔚来的研报中暗示，蔚来必要停止成为研发投入庞大的科技型车企，而是应该连系财富链一路共担风险。他指出，蔚来的第三款车型必要在价值长进一步下探，而更低的售价必要更低的物料成原来维系红利手段。

据相识，蔚来将于12月28日的NIO Day上宣布新车型，但售价上并不会远低于今朝的ES6。跟着特斯拉的国产Model 3进入新能源津贴政策范畴内，蔚来将面对越发严厉的挑衅。

新京报记者 陆一夫 编辑 任婉晴 校对 郭利

（编辑：河北网）