三季报透露途牛“窘境”：旅游不成 金融不就

(讯)这几年，百姓收入增添，斲丧慢慢进级，旅游行业也因此成为热门，浩瀚互联网平台在此掘金。OTA行业因此降生了携程、飞猪、同程艺龙、途牛等知名企业。同时，依托旅游这一自然斲丧场景，各家OTA平台还相继推出了信贷、保险等金融处事。

不外，市场变革、计谋导向等缘故起因，各家平台业绩一连分化：上市OTA平台宣布的2019年三季报表现，携程与同程艺龙业务收入和净利都实现了增添，但途牛却营收增进、净吃亏扩大。而整个2019年，途牛都深陷吃亏的泥淖。同时，在各OTA发力的金融营业上，途牛三季度相干收入也大幅下滑。

作为OTA规模曾经的佼佼者，途牛2006年打着“休闲旅游”观念降生，2014年成为第四家在美上市OTA 平台，被归为OTA“第一梯队”。但盛名之下，却是途牛常年吃亏的困境：仅2018年三季度实现红利，上市至今吃亏额高出数十亿元。而被途牛视为重点营业的金融营业，收入下滑背后，是途牛仍在旅游产物内隐晦售卖保险。信贷营业上，用户频仍投诉退单难、催收等题目。

旅游不成：吃亏颓势难改 落伍于携程、同程

假如给2019年的途牛下一个要害词，那生怕也是“吃亏”二字。

2019年第三季度，途牛净吃亏为1260万元，2018年同期净利润为2800万元；第二季度，归属于平凡股股东的净吃亏为1.68亿元，对比客岁同期净吃亏960万元，净吃亏翻倍；第一季度，净吃亏为1.48亿元，而上年同期净吃亏7160万元，吃亏幅度扩大超一倍。

也就是说，2019年前三个季度，途牛累计吃亏已高出3亿元。

这还不是途牛颓势的所有。2014年上市以来，其便一向处于吃亏状态。据智通财经统计，归母净利润方面，途牛除2018年三季度实现3102万元红利外，别的季度均处于吃亏状态。据可统计数据，2013年至2019年近7年时刻内，途牛净利润已累计吃亏57.31亿元人民币，归母净利润累计吃亏57.07亿元人民币。

从财报上看，途牛三季度呈现吃亏，首要缘故起因是收入本钱暴增。本年第三季度，途牛的业务本钱为4.72亿元，同比增添27.0%；运营用度4.373亿元，同比增添10.7%；打点用度为1.385亿元，同比增添12.6%; 贩卖与市场营销用度2.4亿元，同比增添14.5%，公司称首要因为线下零售店扩张导致相干用度增进。

在表明业绩下滑的缘故起因的时辰，途牛CFO辛怡暗示，首要是由于经济放缓导致旅游收入预期降落，一些首要目标地如中东、非洲、毛里求斯以及邮轮旅游，中国旅客继承呈现负增添，上述项目每每具有较高客单价。其它，因为外部身分以及重点金融处事收入呈现降落所致。

对付途牛来说，好动静是净收入增进：三季度实现净收入为5.52亿元，对比客岁同期增添11.7%。2019年前两季度，该数据都处于同比下滑状态。一季度途牛净收入为4.569亿元，较2018年同期降落4.9%；二季度净收入为5.203亿元，同比降落0.9%

但好景也不长：途牛估量，四序度净收入为4.38亿元至4.62亿元，同比降落2%至7%。

进一步比拟偕行三季度的示意，可以进一步看出途牛的困境：而第三季度，携程与同程艺龙净利润均泛起出增添。个中，携程净利润7.93亿元，2018年同期净吃亏11亿元；同程艺龙经调解净利为4.19亿元，同比增添33.2%。携程三季度收入为105亿元，同比增添12%；同程艺龙营收20.62亿元，同比增添22.3%。

易观数据宣布《2019中国在线旅游市场年度综合说明》也表现，2018年中国在线旅游市场厂商份额的前三名别离为携程、去哪儿、飞猪，途牛暂列第四位。

金融不就：仍隐晦兜销保险 分期退单后仍需还款

旅游作为自然的斲丧场景，金融营业蕴含了庞大机会。在此配景下，途牛跟携程、同城艺龙一样，也打出了金融旗帜。2015年，途牛就提出 “旅游+金融”的机关。2016年，途牛拆分为旅游度假子公司和金融科技子公司两大板块。因此，途牛首要的收入来历是打包旅游产物收入、金融处事收入、其他收入等。

不外，被途牛给以厚望的“另一条腿”——金融营业，却直接导致了三季度收入下滑和净利润吃亏。途牛2019年第三季度，其他收入为1.054亿元人民币（合1470万美元），较2018年同期降落19.2%，而这一降落首要源于金融处事收入和保险处事费收入的降落。而从上文途牛CFO的回应中我们看出，重点金融和保险等收入的下滑，也是公司吃亏的诱因。

现实上，今朝途牛已经拿下了基金贩卖、保险经纪、贸易保理、融资租赁、小额贷款等金融牌照，并组建了途牛金服，上线了理财、斲丧金融、保险、企业金融等营业。但今朝来看，途牛的金融之路走得不太顺遂。

从保险营业上看，途牛依托保险经纪牌照，上线了保险频道，包围了旅游险、康健险、不测险、工业险、人寿保险。官网表现，其相助机构有中国安全、中国平静、新华保险、安联保险、中国人寿、中国人保财险、阳光保险、日本工业保险等等。

但除了单独售卖保险，途牛曾还与其他OTA平台一样，热衷于旅游产物中搭售保险产物，并被禁锢点名。本年10月17日，北京市斲丧者协会(下称“市消协”)宣布互联网斲丧绑缚搭售题目观测功效，途牛旅游、马蜂窝旅游等5家平台均被发明有绑缚搭售题目，首要题目齐集于相干平台涉嫌误导斲丧者在购置飞机票、景点门票时，购置保险、旅馆券等搭售项目。

一个多月后的本日，团团君12月2日下战书17：30分试图在途牛旅游下单一款出境游产物，发明直接搭售保险的举动已经消散，但让客户购置保险的方法变得更为“隐晦”。

下单页面的保险信息用赤色加粗字体表现，“旅途有风险，超80%用户配备专属保险。如放弃，视为自行包袱风险！” 。而在点击“接管”按钮之后，所有字体变为绿色，表现“途牛保险为您的观光保驾护航”，价值则从6858元到了7058元。打消保险选项，则再次回到赤色页面。

（编辑：河北网）

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