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【产物研究】云闪付的搭车码成果

发布时间:2019-11-18 14:03:53 所属栏目:电商 来源:站长网
导读:(讯)本文是关于云闪付搭车码成果的产物说明,首要的思绪是存眷焦点、拓展场景、优化体验。 01 情形声名 02 说明偏向 2.1 搭车码的行使 云闪付APP是一种非现金收付款移动买卖营业结算器材,通过收付款、享优惠、卡打点三大焦点成果,为持卡人提供各项优惠的金融

2)假如行使了随机立减,可以在UI上夸大这一点,作育用户的行使黏性;假如是断网的环境下行使,则可以声名用度将在之后扣除,请确保卡里有足够的余额,不然无法享受,这便可以镌汰运营职员必要再向用户表明的环境。

3)买通各地其他的民众交通,支持在BRT、地铁(重庆叫轻轨)等场景的行使。不只利便了用户,也能顺带开释掉一部门在购票机火线队的人流量。

并且这里假如能做到“多码合一,一码通用”,那肯定会比微信和付出宝(二者今朝是把搭车码和地铁卡分隔处理赏罚)的越发好用。

3.3.3 查询

【产物研究】云闪付的搭车码成果

描写:

1)在搭车前,用户可以点击“支持线路”查询搭车码的成果在那些线路是可用的。这块地区应该是想向用户展示本身支持哪些公交线路,同时通过第二行的“公交”二字也可以表达出搭车码今朝是不支持BRT和地铁行使的,只是这样处理赏罚过于简朴。

2)用户也可点击“搭车记录”查询本身的行使环境。每一行记录左边的图标表现民众交通的范例,同时表现车辆线路、行使时刻、金额及行使功效,点击之后能进入详情页面看到详细的付费环境及其他参数。

这个页面在计划时应该没有思量太多,事实从常理上来讲,用户很少会去点击。

提议:

1)“支持线路”的页面配置过分简朴,倒霉于用户查询。用户在搭车时只会存眷本身要乘坐的那趟车是否可行。因此,最亏得页面最上方配置一个搜刮框,按照要害字查询,如输入98,就按照用户地址定位跳出颠末的98路,981路,987路等。

更进一步地,还可以在搜刮框下方配置分类tab,如厦门地域就可以配置公交车、BRT和地铁,这样不只易于用户查察,并且在未搜刮时,用户便能知道云闪付的搭车码,不像付出宝的搭车码还分为公交卡和地铁卡,是同时支持在公交车、BRT和地铁行使的,这能很好地作育用户忠诚度,一举多得。

2)“搭车记录”的配置较量简朴。提议在行使过随机立减的记录夸大优惠信息,刺激用户下一步接着行使云闪付的搭车码。

可以的话,支持用户按必然是时刻段查询统计本身在民众出行上的用度,给用户一种持家感,也能让用户感受到产物的专心。

3.3.4 配置

【产物研究】云闪付的搭车码成果

描写:

1)行使搭车码时,用户可以点击“切换都市”劳迫椿所用的搭车码,假如首次行使便直接弹出开通页面。颠末测试,在断网的环境下不能开通新都市的搭车码。每个都市都有各自的公交公司,在行使搭车码时必要再次举办确认。

2)点击右上角的更多,可以调出其他操纵,包罗”扣款次序配置”、”在线客服”、”停息行使”、”行使辅佐”和”打消”。这有点相同早期苹果手机的界面配置,应该是思量到这些按钮用户并不常用,以是多配置了一个步调。

提议:

  1. 在应用内预设《搭车码申请须知》,假如用户恰恰没网的环境在行使新的搭车码时,也能开通并行使。更进一步地,在首次行使该都市的搭车码可弹窗表现《搭车码申请须知》的内容,最下方是确认按钮,用户点击后便开通该都市的搭车码。

  2. “扣款次序配置”着实就是配置默认行使的银行卡,提议参考付出宝的付款码界面,直接在搭车码下方配置一个银行卡选择横条,用户点击便可凭证本身的需求切换扣费的银行卡。

  3. 对”停息行使”和”打消”两个按钮的点击环境作数据埋点,假如点击率低于百分之五,就可以思量不配置这两个按钮;一样平常用户很少会停息行使搭车码的成果,而打消的按钮在屏幕最下方,用户更轻易直接点击空缺处,封锁更多的下拉弹窗。

  4. ”停息行使”和”行使辅佐”可以别离放在“搭车记录”和“支持线路”按钮的旁边。这样处理赏罚便于用户直接点击操纵。

  5. 这样往后,右上角的更多图标就可以变动成“在线客服”的图标,点击便进入客服界面。这样处理赏罚便于用户直接点击操纵。

04 提媾和总结

4.1 提议

按照搭车码行使场景中碰着的题目,本文首要提出了以下提议:

(1) 调出界面

  1. 思量实现“多码合一,一码通用”;

  2. 在右上角的空缺位置表现“您今天可享2次随机立减”,完创立减扣费便减1;

  3. 修改提醒语“先搭车 后付款”为“收集未毗连时也可行使”或是“断网时可先搭车,后付款”这样易于领略的。

(2)扫码

  1. 完成扫码后,App页面应弹出付款乐成的界面,并奉告付款几多。

  2. 行使了随机立减,可以在UI上夸大这一点;断网的环境下行使,则可以声名环境

(3)查询

  1. “支持线路”的页面配置搜刮框和分类tab,利便用户查询;

  2. “搭车记录”夸大优惠信息,支持查询统计本身在民众出行上的用度。

(4)配置

  1. 在应用内预设《搭车码申请须知》,假如可以,在首次行使该都市的搭车码可弹窗表现《搭车码申请须知》的内容,最下方提供确认按钮。

  2. 关于更多下拉弹窗中内置按钮的安排优化。

(5)其他也许的提议

1)与掌上公交等应用举办联动,在掌上公交内可以对应到云闪付的搭车码,或是云闪付可对应到掌上公交的蹊径查询成果,形成场景应用的连贯,减罕用户贫困。

这样用户在行使民众交通出行时,就不消思索要先去用掌上公交查线路,再去打开云闪付的搭车码。

2)拓展搭车码的无感到用。如在一些较量严寒的地区,行使公交卡是比行使电子搭车码还要利便的,只要拔出卡,碰一下就可以把手伸回口袋里取温顺。

(编辑:河北网)

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