不拿安详当回事儿 波音737 Max-8再曝隐患

　　波音737 Max-8持续坠机激发环球对其禁飞，也让航空安详题目再次被摆上台面。克日，波音737 Max-8变乱余波未平，却又被曝出了新题目。据悉，2017年波音开始向客户交付737 Max-8时，波音以为一个重要的驾驶舱警示灯是标配。可是在该机型航行数月之后，工程师意识到这个警示灯并不是在全部737 Max-8上都有搭载，而是被作为了可选项，假如客户不支付更多的用度，这个警示灯就不会呈此刻737 Max-8上，将须要的安详警示灯作为增值成果酿成可选项，这操纵也真是没谁了。

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　　这就像我们在配电脑的时辰一样，有些硬件是多加用度之后才可以进级的，可是事实电脑硬件不涉及人身安详，而飞机驾驶舱的警示灯然则性命关天的装备，把这个作为增值成果选项，其实是让人们对波音的安详发生猜疑。

　　按照外媒报道，今朝只有20%阁下的波音客户选购了警示灯，这也意味着绝大大都航行员在驾驶737 Max-8时都看不到这个警示灯，而响应的安详模块出了题目，很也许无法使航行员吸取到信息。此前狮航和埃航空难事情飞机就并未安详这种警示灯。

　　就此，波音声称其内部观测以为缺乏警示灯不会对航行安详和运行造成倒霉影响，因此没有关照航空公司和FAA。直到狮航空难之后波音才与FAA接头此事，并再次举办了内部观测，但如故没有发明缺乏警示灯会组成安详风险。

　　编辑点评

　　先不嗣魅这个警示灯到底有没有效，编辑以为既然波音把这个灯叫做“警示灯”，那么对付航空安详来说就毫不是“不会造成影响就可以不加”这么简朴了。其它从这一变乱也反应出，波音公司在安详方面还必要增强，停止再呈现737 Max-8这样的安详变乱。

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（编辑：河北网）

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