小鹏G3正式上市，上市首日24小时销量1573辆

（原问题：小鹏G3正式上市，何小鹏谈智能化上风以及新能源车“遭遇战”）

新上市的小鹏汽车。

局限交付难度比造车难度还高。———小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏

更新：36氪讯，12月12日，小鹏汽车首款上市量产车小鹏G3正式对社交付，上市首日24小时销量1573辆。小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏称，许多人以为互联网造车就是PPT造车，可是他们的车已经在这里了，“小鹏汽车今朝已经融资100亿元以上，有50家以上的投资人。”

本年下半年，世界车市进入震荡期，只有新能源车销量节节攀升。代表新能源车重要力气的造车新权势，在进入年底之际，再次对外抛出一枚“重磅炸弹”。12月12日晚，小鹏汽车首款上市车型G 3正式上市，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏形容这是一台“够安详、高品格、真大度、挺智能、不太贵”的真正智能汽车。小鹏G3津贴前官方售价22 .78万元至25 .78万元，综合津贴后世界同一售价悦享版13 .58万元、智享版14 .98万元、尊享版16 .58万元。

作为一款主打智能的纯电动车，小鹏汽车将面对产能爬坡、交付、运营、处事等一系列挑衅，何小鹏也给出了他的应对要领。

上市即交付：

但何小鹏暂不提详细交付方针

权衡造车新权势可否在市场驻足，把车造出来显然还不足，对社交付才是新权势的“入场券”。在上市典礼上，何小鹏现场向24位车主交付了车辆，这符号着又一家造车新权势的交付正式启动，小鹏方面估量，G3将于2019年春节后大局限交付用户。

小鹏G3津贴后13 .58万元至16 .58万元的价值发布后，不少人都惊呼价值相等“给力”。不外，因为2019年隐藏的津贴退坡政策即将到来，小鹏汽车暗示，将在国度新能源津贴之外，投入上亿元为满意前提的用户提供特殊专项津贴，确保用户能享受2018年国度及处所新能源汽车最高津贴政策。

据悉，只要在2018年12月12日前(含12日)付出意向金或定金，及2018年12月13日-12月31日付出定金，并于2019年1月31日前(含31日)签署购车协议的用户，均可以或许凭证2018年的津贴政策，享受综合津贴后世界同一售价。

小鹏采纳的是线上电商和线下直营店同步的全渠道直营模式，凭证打算，小鹏汽车将于2019年春节前在北上广深杭等一二线都市的焦点商圈开辟15家直营店。2019年打算在近30个都市启用近70家线下直营店。实现“上市即交付”，也与重兵投入用户处事系统的建树相关亲近。

“局限交付难度比造车难度还高。”对付小鹏将来的交付进度，何小鹏在接管记者采访时，也坦言这是不小的挑衅，他乃至没有像其他许多造车新权势一样，提出了详细几多万辆的交付方针，“产能的爬坡、工艺的爬坡、软件手段的爬坡，都必要时刻，我们想或许用两个月时刻，把供给链系统逐步调试起来，把工场的节奏加速。”不外，何小鹏也透露，到来岁3月份的时辰，局限量就会变大，“但不利便说详细数字，前面的爬坡，会是每个月百台千台这样爬。”

而在充电保障上，到2018年年底前，小鹏汽车将在北上广深杭等十多个一二线都市机关高出100座超等充电站，并于2019年春节前投入行使30座，估量2019年在近30个都市机关200座超等充电站。

来势汹汹：

成为一辆可以开的“智妙手机”？

在小鹏G 3价值发布时，何小鹏向在场观众出格“推介”了个中的智享版车型，来由是这款非最高配的车型也具备了一切的智能设置，在汽车上市宣布会上，车企大佬保举某一版本车型的环境很是有数。何小鹏云云“耿直”，也与小鹏汽车主打的差别化智能化有关。

在业内人士看来，最近两年浩浩大荡的新造车海潮中，电动化与智能化是两个无法逃避的两大课题，假如说前者取决于电池技能的前进以及供给链系统的打点，那么抉择后者的，反而是车企自己的研发手段，以及智能网联的“基因”。

除了续航里程、安详机能等通例展示外，对比其他新能源车，小鹏G 3的智能手段，一向是它与其他品牌车型的最重要差别。凭证官方的说法，，小鹏G3环绕AI手段、自动帮助驾驶手段、长途打点和操纵体系四个维度，构建全方位智能体验，并通过整车OTA进级处事赋予车辆不绝迭代进化的手段。

岂论是传统大厂照旧造车新权势，宣布新车时，大篇幅宣讲智能设置已是“标配”，语音节制的类似、智能设置不足智能，是险些全部厂商都在面临的“痛点”。何小鹏和小鹏汽车对准的，也正是这一打破口。

据悉，依托“你好　小P”AI语音助手，以及全车23个智能传感器，小鹏G 3拥有融合听觉、视觉的全方位AI感知手段。小P可以辨认、处理赏罚和执行用户的天然语音指令，实现车辆节制。结实用户ID，小P可以或许进修并影象用户的行使风俗，通事后续进级，小鹏G 3还将通过搭载的人脸辨认传感器，延展出人脸辨认安详付出、驾驶员疲惫预警、心跳及康健状态检测等成果。另外，小鹏G 3还可以通过应用举办K歌、游戏、视频等，车内可以延展更多的糊口场景。

而令人印象深刻的，尚有G3的自动泊车成果，通过超声波感知和视觉感知体系，可以或许包围80%的行使场景。在G3上市前，记者也曾对G3举办了试驾，体验自动泊车时，车辆在探求车位，以及回响时刻上比拟其他车型，确有较为明明的上风，行使时可以彻底解放双手。车内其他智能应用、车顶360度摄像头，行使都较为便捷。

凭证小鹏方面的先容，其XPILOT2.5智能驾驶体系，包罗主动安详成果、现阶段包围场景最广的全场景自动泊车以及智能驾驶成果三大成果荟萃，2019年将通过数次OTA让更多成果实现落地。经纬中国合资人万浩基也是小鹏G 3最早的24名车主之一，他形容这辆车是可以开的“智妙手机”。

回归当下：

运营与处事还将检验小鹏们

（编辑：河北网）

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